Англия – Россия. Коварство без любви. Российско-британские отношения со времен Ивана Грозного до наших дней

Безопасность на корабле обеспечивал глава КГБ Иван Серов. По его приказу на борту крейсера была размещена сверхсекретная группа боевых водолазов. Один из этих водолазов, боевой пловец спецподразделения ГРУ «Барракуда» Эдуард Кольцов в свое время дал нам уникальное интервью. Он согласился рассказать, что на самом деле произошло в холодных водах Ла-Манша. Эдуард Кольцов рассказал, что в два часа ночи акустики услышали подозрительные шумы по правому борту крейсера, после чего ему было приказано выполнить погружение для проверки безопасности судна. Водолазу было дано разрешение действовать по обстоятельствам.

Эдуард Кольцов за считаные секунды собрал водолазное снаряжение и вскоре оказался под водой. Там, в мутной воде пролива, он заметил силуэт другого подводника. По словам Кольцова, он своими глазами увидел, как неизвестный водолаз крепит мину ко дну корабля. Из-под воды нельзя было связаться с начальством, а на подъем потребовалось бы несколько минут. Кольцов понимал, что у него нет столько времени, ведь счет идет на секунды, поэтому принял решение атаковать.

Он незаметно подплыл под врага и, поднимаясь с глубины, схватил его за ноги и резко дернул на себя. Когда подводники поравнялись, Кольцов ударил противника ножом и одним ударом перерезал ему дыхательные трубки и горло.

Через 14 месяцев возле острова Пилси-Айленд обнаружили труп в форме военного водолаза. Британский коронер заключил, что тело принадлежало одному из самых знаменитых подводных диверсантов Лайонелу Крэббу, объявленному пропавшим без вести через 10 дней после инцидента в Портсмуте. В годы Второй мировой войны Лайонел Крэбб был награжден медалью Георга за разминирование акватории Великобритании от немецких мин, однако этот подводный пловец умел не только снимать мины.

29 октября 1955 года в Северной бухте Севастополя затонул флагман черноморской эскадры советского военно-морского флота линкор «Новороссийск». Погибло более 600 моряков. По словам бывшего помощника начальника контрразведки КГБ СССР Станислава Лекарева, на «Новороссийске» предполагалось разместить ядерное оружие. Советские военные инженеры готовили главный 320-миллиметровый калибр «Новороссийска» к стрельбе тактическими ядерными снарядами. Оснащенный таким оружием «Новороссийск» мог потопить любой корабль главной морской державы региона – Англии.

По мнению специалистов, «Новороссийск» в Севастополе был взорван именно Лайонелом Крэббом и его командой. Только 12-я флотилия специального назначения Королевского военно-морского флота была в состоянии провести такую непростую операцию.

Но если причастность Лайонела Крэбба к взрыву линкора «Новороссийск» – это лишь одна из версий, то его участие в попытке проведения спецоперации в Портсмуте – это факт, которому есть доказательства. Соотечественник Крэбба историк и писатель Том Бауэр получил доступ к секретным документам и установил, что диверсант Крэбб прибыл в Портсмут за несколько дней до прихода крейсера «Орджоникидзе», а именно 16 апреля 1956 года. Том Бауэр сумел установить, что погружение Лайонела Крэбба 19 апреля проходило в рамках сверхсекретной операции, которую курировало сразу несколько британских спецслужб. 14 марта 1956 года, то есть за месяц до прибытия Никиты Хрущева в Англию, в офисе первого лорда Адмиралтейства проходило секретное совещание. Этот факт не подвергается сомнению в современной историографии спецслужб и дипломатии.

Загадку представляет собой только сама цель данной секретной операции. Есть версия, что взорвать корабль планировали не в водах Великобритании, а когда он будет находиться в водах Польши или Прибалтийских республик, чтобы сорвать создание коалиции Варшавского договора. По другой версии, Хрущева вообще никто не собирался взрывать, то есть целью секретной операции был не лидер СССР, а только корабль, на котором он прибыл. На тот момент это была вершина советской военной инженерной мысли. Возможно, перед диверсантом Крэббом были поставлены прежде всего разведывательные задачи.

По днищу корабля можно многое сказать о ходовых особенностях судна. В частности, по устройству винтов можно определить их шумность, а следовательно, рассчитать, насколько издалека корабль может быть засечен средствами звукового обнаружения, которые имелись в тот момент у Британии.

Но если целью операции была всего лишь разведка, то тогда зачем Крэбб крепил к днищу корабля предмет, в котором советский боевой пловец распознал мину?