Ангола: неизвестная война

В ответ из СССР для ФАПЛА начали в большом количестве поставляться современные и эффективные ЗУ-23-4 «Шилка», ПЗРК «Стрела-2» и «Стрела-3», «Игла-1», ЗРК «Стрела-1», «Стрела-10» и «Оса-АК», «Печера» и «Квадрат». В середине 80-х годов на вооружение ангольских ВВС поступили Миг-23МЛ, которые по своим возможностям превосходили южноафриканские самолеты «Мираж» F-1CZ и «Мираж» F-1AZ. Именно поэтому южноафриканское командование никогда не ставило перед своими ВВС задачу завоевания превосходства в воздухе.

В ходе боевых действий в Анголе южноафриканские ВВС впервые в своей практике стали применять т. н. «умные бомбы». Такое оружие было задействовано, в частности, для подрыва моста через реку Куиту в 1987 году. Кроме того, военные ЮАР несколько раз применяли снаряды и бомбы с химическими ОВ. Правда, сегодня в ЮАР об этом не любят распространяться. Широко применялась южноафриканцами, несмотря на международный запрет, и шариковые бомбы. По оценкам советских военных советников их убойная сила при действии против пехоты ФАПЛА на порядок превосходила стандартную бомбу ЮАР Мк-81. Убойная мощь 120-килограмовой бомбы заключалась в 19 тысячах стальных шариков диаметром 8,5 мм, занимавших пространство между внутренней и внешней фиберглассовыми оболочками. При подрыве одной такой бомбы, накрывался участок 40 м длиной и 70 м шириной. Впервые это смертоносное оружие было использовано в 1985 году против двух бригад ФАПЛА на берегу Ломбы. Тогда три самолета ВВС ЮАР «Импала» сбросили по 6 бомб, что полностью деморализовало солдат ФАПЛА. Более мощные 250-килограмовые шариковые бомбы содержали 38 тысяч шариков диаметра 8,5 мм. Они снабжались взрывателями, как мгновенного действия, так и с замедлением.

Самое крупное противостояние анголо-кубинской и южноафриканской авиации пришлось на 1987–1988 годы в ходе так называемой битве за Куиту-Куанавале. Достаточно сказать, что ангольские ВВС с августа 1987 года по май 1988 года совершили 2950 боевых вылетов с аэродромов Куиту-Куанавале и Менонге. Около 1100 из них пришлось на выполнение боевых задач по нанесению ракетно — бомбовых ударов по наземным войскам, в ходе которых были уничтожены сотни унитовских и южно-африканских солдат и офицеров, а также десятки единиц боевой техники.

При нанесении ракетно-бомбовых ударов авиацией ФАПЛА обычно использовались бомбы советского производства ФАБ-250 и ФАБ-500 кг, а также 57 мм неуправляемые ракеты «воздух-земля» и пушечное вооружение. Ангольцы и кубинцы использовали имеющиеся в их распоряжении самолеты Миг-21Бис и МФ, Миг-23МЛ, а также Су-22. Для нанесения ракетных ударов были задействованы также вертолеты Ми-24 и Ми-8МТ. Обычно летчики производили бомбометание с высот, обеспечивающих безопасность от поражения от ПЗРК «Стингер» и «Стрела» различных модификаций. Все задачи выполнялись ангольскими и кубинскими летчиками. Советские советники по авиации непосредственно в боевых действиях не участвовали, ограничиваясь общим руководством и разбором полетов.

Группировка ВВС ЮАР в тот период включала в себя 12 самолетов «Мираж» F-1AZ 1-й эскадрильи ВВС, которая базировались на аэродроме Гротфонтейн, (Намибия), 8 машин «Мираж» F-1CZ из 3 эскадрильи ВВС, которая, размещалась на аэродроме Рунду, а также несколько десятков устаревших бомбардировщиков «Букканир» и военно-транспортных Си-130 и Си-160. В распоряжении ЮАР имелись также вертолеты «Пума» и «Алуэтт», которые использовались в основном для поисково-спасательных операций. Согласно данным ЮАР за 191 день войны Миражи F-1AZ и Букканиры нанесли 176 ударов по наземным объектам. Всего они сделали около 700 боевых самолетовылетов, сбросили на позиции ФАПЛА 3068 бомб: 1658 250-килограмовых осколочных, 872 250-килограмовых фугасных, 433 120-килограмовых осколочных и 105 120-килограмовых фугасных.

Фактически южноафриканские, так и анголо-кубинские ВВС основной своей задачей имели в тот период поддержку наземных войск. И ни одна из сторон не ставила своей задачей завоевать превосходство в воздухе. Причем южно-африканские Миражи и Букканиры наносили удары в условиях насыщенной ангольской системы ПВО, снабженной современными советскими ракетами класса «земля-воздух», ЗУ и истребителями, прекрасной системой радиолокации, и часто в плохих погодных условиях. К тому же большая удаленность от основной базы в Гротфонтейне ограничивала их бомбовую нагрузку, выбор маршрутов подлета и ухода от цели. (Во избежание обнаружения радарами ФАПЛА Миражам необходимо было подходить к целям на высоте менее чем 30 м). Поэтому в большинстве вылетов к самолетам подвешивались дополнительные топливные баки. Обычно самолеты снаряжались 4 бомбами, двумя ракетами V3B "Kukri" класса «воздух-воздух» и двумя дополнительными топливными баками. При необходимости они могли нести до шести бомб. Для борьбы с комплексом «Стрела-2» самолеты снабжались тепловыми ловушками и так называемым дождем из фольги.