Документы кригсмарине стали доступны благодаря исследователям из Великобритании Тони Куперу и Роджеру Гриффитсу. Тони Купер более тридцати лет является членом группы «Норвич», которая занимается историческими исследованиями, помогая единомышленникам по всему миру. Роджер Гриффитс также известен своим трудами по истории кригсмарине. Как нюанс: для получения некоторых необходимых для данной книги сведений автор А. Б. Рудаков вел переписку под чужим флагом с директором частного архива кригсмарине Куксхафен г-ном Хорстом Бредовым, участником Второй мировой войны, старшим офицером U-288. Основатель и директор частного архива-музея в Альтенбрухе Хорст Бредов (1924–2014) ушел из жизни 22 февраля 2014 года. Этот архив известен с 2007 года под названием «U-Boot Archiv» (Подводный архив), сейчас он именуется, как «Deutsches U-Boot Museum»(Музей немецких подводных лодок).
После выхода на пенсию в 1983 году, Хорст Бредов и его жена Анна-Мария приобрели квартиру на острове Зилт, где располагался аэродром авиации ВМС ФРГ. Архив и коллекция Бредова стали размещаться в помещении военной базы благодаря протекции вице-адмирала Ансгара Бетге, который был однокашником Хорста Бредова по призыву VI/42.Архив кригсмарине Хорста Бредова Куксхафен.
Несомненный интерес для углубления в данную тему представляют и американский сайт организации Sharkhunters, а также архивные материалы советской контрразведки СМЕРШ.
И все же, несмотря на пристальное изучение сотен отечественных и зарубежных источников, документальных фильмов, фотографий, мемуаров участников тех далеких событий, можно сделать однозначный вывод: тема остается малоисследованной и очень-очень закрытой. Не потому ли, что, как уже говорилось выше, кригсмарине принимали участие в создании тайных подскальных баз и опорных пунктов по всему миру – в рамках сверсекретных разработок новых видов оружия: атомного, лазерного, антигравитационного, ракето-торпедного, плазменного, климатического, психотронного… и именно этими наработками ныне пользуются так называемые «передовые» державы, желающие держать нас в неведении о происходящем…
Глава 15
Зондерконвой «А»: они были первыми!
Итак, уже в июне 1945 года в Главном управлении контрразведки «СМЕРШ» пытались разгадать загадку секретных лоций морских районов Антарктиды, предназначенных для командиров зондерконвоя Адольфа Гитлера. Лоции в количестве 38 экземпляров предназначались для командиров 38 субмарин эскадры «А». Несмотря на то, что в руки контрразведки попала основная информация и в последующие годы делались попытки установления участников тех давних событий и не раз предпринимались шаги для прохождения указанными маршрутами, все же информация о подлодках зондерконвоя и их командирах по большей части так и оставалась тайной.
В результате кропотливой работы Александру Борисовичу Рудакову удалось установить все бортовые номера 38 субмарин зондерконвоя «А». Все эти субмарины были залегендированы, многие из них числились без вести пропавшими или погибшими и т. д. Вот и недостающие номера флотилий кригсмарине: 15, 16, 17 и 28-я учебная, которые не смогли установить современные зарубежные исследователи.
U–190.
U-188, командир Зигфрид Людденн, проект IXC/40.
U-189, командир Гельмут Куррер, проект IXC/40, пришла в Антарктиду с о. Пенанг, Малайзия.
U-190 командир Ханц-Эрвин Рейтх, проект IXC/40 из состава 33-й флотилии кригсмарине. Нюанс: старший механик Вернер Хиршманн проживает сегодня в Торонто, Канада, – это говорит, о том, что субмарина работала в арктической зоне Канады, о. Элсмир (U-Platze 103).
U-191, командир Гельмут Фин, проект IXC/40.
U-192, командир Вернер Хаппе, проект IXC/40 («зашифрована» под погибшую).
U-193, командиры: Ганс Паукштадт, Ульрих Абель, проект IXD2, таскала золотой запас рейха из испанского порта Феррол на Пенанг (Малайзия), далее – в Антарктиду.
U-194, командир Герман Гесс, проект IXD2 («зашифрована» под погибшую).
U-195, командир Фридрих Штейнфельдт, проект IXD2.
U-196, командир Вернер Штринглер, проект IXD2.
U-197, командир Роберт Барлтельс, проект IXD2.
U-198, командир Бухард Хейсингер фон Валдег, проект IXD2.
U-199, командир Ханс-Вернер Краус, проект IXD2.
U-228, командиры: Эрвин Кристоферсен, Герберт Энгель, проект VII «C».
U-229, командир Роберт Шхетелинг, проект VII «C».
U-230, командир Ханц-Ойген Эбербах, проект VII «C».
U-231, командир Вольфганг Венцель, проект VII «C».
U-232, командир Эрнст Зихм, проект VII «C».
U-233, командир Ханц Стенн, проект X «B», переоборудована в 1944-м в подводный транспорт для перевозки обогащенного урана и ртути (ксерум-525).