Антарктида глазами русской разведки. Грядет эпическая битва за белый континент

А пока еще добавим о сотрудничестве Илона Маска с Lockheed Martin Corporation – американской военно-промышленной корпорацией, специализирующейся в области авиастроения, авиакосмической техники, судостроения и т. п. Это поможет понять истинный масштаб проектов «ботаника из Претории», которые не под силу вытянуть одному, хоть трижды гениальному, человеку, если за ним не стоят элитные силы мирового вождизма. В августе 2020 г. SpaceX Илона Маска и United Launch Alliance (совместное предприятие Lockheed Martin и Boeing) выиграли два пятилетних контракта на пуски ракет для Космических сил США. Контракты предполагают, что ULA и SpaceX выполнят примерно 30 миссий для Пентагона и Национального управления военно-космической разведки (в соотношении 60/40).

Сама же Lockheed Martin Corporation на протяжении длительного времени является крупнейшим в мире разработчиком и производителем вооружения и военной техники (от стрелкового оружия и бронетехники до спутниковых систем, межконтинентальных ракет и надводных кораблей) по объёму заключённых контрактов со структурами федерального правительства США. Именно эта компания является генподрядчиком закрытых проектов США в Антарктиде.

* * *

Согласно справочникам, космическая колонизация (также называемая космическим поселением или внеземной колонизацией) – это гипотетическое постоянное заселение и эксплуатация природных ресурсов, которые расположены на небесных объектах, отличных от Земли. Наиболее распространенные аргументы в пользу колонизации: 1. выживание человеческой цивилизации и биосферы в случае катастрофы планетарного масштаба (природной или антропогенной); 2. наличие дополнительных ресурсов в космосе, которые могли бы способствовать развитию человеческого общества. Наиболее распространенные возражения включают опасения, что «превращение космоса в товар усилит интересы могущественных, в том числе крупных экономических и военных институтов; огромные альтернативные издержки по сравнению с расходованием тех же ресурсов здесь, на Земле; обострение ранее существовавших пагубных процессов, таких как войны, экономическое неравенство и деградация окружающей среды». Все возражения для любого здравомыслящего гораздо весомей, чем получение призрачной пользы в небесах. Однако тот же любой, пребывающий в здравом уме, понимает, что ресурсы планеты не бесконечны, и технический прогресс в какой-то момент обязательно столкнется с дефицитом необходимого.

И вот здесь мы (мир) вспоминаем про невероятную ледяную кладовую, богатства которой достанутся самому (самым) умному, сильному и циничному. А распаковав, разграбив кладовую, можно ринуться и в космос, – благо к тому времени технологии добычи в максимально сложных условиях (Антарктида) будут отработаны.

Глава 19 Там, где спрятаны сервера ведущих кибервойну против России…

Сделаем краткий экскурс в далекий 1955-й год. На 1-ю международную антарктическую конференцию, проходящую в Париже, съезжаются научные делегации разных стран. И пока советская делегация опаздывает, американцы присваивают себе южный географический полюс – точку, где все сходится, где располагается ось вращения. И там теперь их станция. Можно уверенно сказать: хозяин полюса контролирует все сектора Антарктиды.

В этом соперничестве сверхдержав СССР решает занять вершину антарктического конуса – южного геомагнитного полюса. …В апреле 1956 года от станции «Мирный» перед Михаилом Сомовым[112] ставится задача: любой ценой добраться до заданной точки; экспедиция идет по компасу, на тракторах, в глубь незнакомого сурового континента. За месяц они преодолели около 400 км. Все обессилены; строится промежуточная станция «Пионерская». На следующий год приезжает давний соратник Сомова по арктическим исследованиям Алексей Трёшников. Он привозит тяжелые артиллерийские тягачи (симбиоз танка и грузовика). Тяжелейшие 675 км пути преодолены; остановка на зимовку на грани выживания и снова – в путь. Новые испытания для сильных духом: разреженный воздух, в котором с каждым преодоленным километром все меньше кислорода; температура минус 67 градусов и ниже; двигатели тягачей перестают работать; топливо для техники превращается в ледяное желе; металлические тросы рвутся; машины проваливаются в невидимые глазу трещины; люди погибают – за идею, за науку, за страну и ее будущее…