Анти-Суворов. «Ледокол» опровергнут!

Этот тон – не пустое бахвальство. И это не бравада. Королевские военно-воздушные силы отразили все попытки германских ВВС захватить господство в воздухе над Британскими островами. „Битва за Британию“ (которую коммунистическая пропаганда ошибочно называет „Битвой за Англию“) завершилась победой британских ВВС. И даже не в том дело, что счет сбитых самолетов и погибших экипажей был в пользу Британии. Главное в том, что Гитлеру надо было добиться господства в воздухе, а ему этого не позволили, его авиацию из британского воздушного пространства решительно вышибли и вышвырнули. И весь мир это видел. Не имея господства ни на море, ни в воздухе, никаких шансов на победу у Гитлера не оставалось. Длительная блокада? Да он сам от нее задыхался. Не было у него времени на блокаду, ибо время работало против него. Об этом писали газеты не только Великобритании, Канады, Австралии, Южной Африки, но и всего остального мира. И это достаточно легко проверить любому, кто интересуется тем периодом истории».

А в книге «Последняя республика» автор себе противоречит и описывает совсем другую ситуацию в ходе войны Англии с Германией:

«Британия имела только два выхода:

1. Подписать сепаратный мир с Германией. Проще говоря – сдаться на милость Гитлера.

2. Вовлечь Советский Союз в войну против Гитлера.

Сдаваться британцам как-то не хотелось, а надеяться на гитлеровский поход на восток не приходилось. Все понимали, что Германия не может воевать на два фронта одновременно – и против Британии, и против Советского Союза. Война на два фронта – гибель для Германии, это знал каждый, это знал сам Гитлер и открыто об этом говорил. Надеяться на то, что Гитлер нападет на Сталина, не мог никто. Последняя возможность: Сталин нападет на Гитлера. Вот к этому и стремилась Британия Сталина склонить. И все политики, дипломаты, генералы и адмиралы, офицеры и журналисты, фермеры и докеры, матросы гибнущих кораблей и их голодные дети с надеждой смотрели на восток. С последней надеждой. И сталинская глупость была непонятна британцам: вот он сидит и ждет, а Британия на последнем издыхании, Британия не выдержит долго, Британия до 1942 года не дотянет, Британия будет вынуждена сдаться. И тогда в 1942 году глупый Сталин останется один на один с Гитлером. Так неужели же он этого не понимает? Ему надо нападать на Германию сейчас, в 1941 году, пока Британия не сдалась!»⁷⁵²

Глава 11 Кто захочет класть свою голову?

На 137-й странице мистер Резун снова врет о том, что якобы тяжелые танки в 1941 году были только на вооружении Красной армии, а в других странах таких танков не было: «Но в июне 1941 года Красная армия была кадровой. Укомплектована обученным личным составом, призванным за два предыдущих года. Если необученные резервисты на Курской дуге остановили тяжелые германские танки, то кадровая армия в 1941 году вполне могла остановить вражеское наступление, тем более что тогда никаких тяжелых танков ни у кого в мире, кроме Красной армии, не было».

Это ложь.

Во всех передовых странах мира тяжелые танки создавались еще во время Первой мировой войны.

В книге «Последняя республика» мистер Резун предлагает американскую классификацию для того, чтобы определять, какой танк именовать «легким», какой «средним» и какой «тяжелым»: «Использование американской системы предпочтительно и потому, что она была простой и логичной: все танки до 20 тонн – легкие, до 40 – средние, до 60 – тяжелые»⁷⁵³. Пусть будет так.

Англия, США. До 11 ноября 1918 года в Англии были построены пять тяжелых танков MkVIII «Интернэшнл» («Либерти»)…В течение 1919–1920 годов проводилась сборка серии из 100 машин для армии США. Боевая масса танка MkVIII «Интернэшнл» («Либерти») – 37–44 тонны; экипаж – 10–12 чел.; вооружение: две 57-мм морские пушки QF и до семи 7,62-мм пулеметов «браунинг» М1914; броня до 16 мм; мощность карбюраторного двигателя 343 л. с.⁷⁵⁴

Италия. Тяжелый танк «Фиат 2000». Работы над этим танком начались в 1916 году, раньше, чем армия заказала его. Два первых прототипа были построены в конце 1918 года. Боевая масса – 40 тонн; экипаж – 10 чел.; броня – до 20 мм; вооружение – 65-мм пушка и семь 6,5-мм пулеметов «фиат»; двигатель – карбюраторный мощностью 243 л. с.⁷⁵⁵

Франция. В 1916 году командование французской армии приняло решение разработать так называемый танк прорыва…В 1922 году было собрано 10 тяжелых танков FCM 2С: боевая масса – 70 тонн; экипаж – 12 чел.; вооружение: 75-мм пушка, пять 8-мм пулеметов «Гочкис» образца 1914 года; броня – до 45 мм; два карбюраторных двигателя мощностью 250 л. с. каждый⁷⁵⁶.

Англия. В декабре 1939 года фирма «Форстере» выполнила деревянный макет, а спустя некоторое время и прототип, получивший обозначение TOG1. Боевая масса: 64,613 тонн (TOG2 – 81,345 тонн); экипаж – 8 чел., (TOG2 – 6 чел.); броня – до 50 мм; вооружение – 17-фунтовая пушка OQF калибра 76,2 мм и два 7,92-мм пулемета BESA; двигатель «Паксман – Рикардо» дизельный мощностью 600 л. с.⁷⁵⁷