Антизомби

— Из Белгорода, но не к вам. Мы вообще-то мы сейчас на пропускном пункте через границу должны быть, а тут вы со своими покойниками ожившими. Тащите своего висельника, куда сказал, хватит лясы точить, — последнюю фразу ГБист сказал уже с заметным раздражением. Его осунувшееся лицо и красные глаза на мгновение стали злыми, но потом вернулись к прежнему выражению.

Дальнейшие наши вопросы чекист просто проигнорировал.

После того как мы перекусили проволоку бокорезами и отнесли труп Дениса под навес, нас опять вернули в операционный зал.

Осталось только понять, когда нас отсюда выпустят.

Выпустили нас к вечеру. Ни трупов, ни беспокойников, ни укушенных уже не было. Указивок нам тоже никаких не дали. Большая часть местных кадров тут же разъехалась. Мы пошли в Костину прорабку.

— Мужики, — обратился я к бегунцам. Так мысленно я окрестил нашу новую команду. — Кому чего забирать надо? Лучше выехать как можно раньше и ехать как можно быстрее. Поездами и самолетами лучше не пользоваться — хрен его знает, как может выйти.

— А на чем тогда ехать? Если на машине, то весна, дорога плохая. Можем не доехать, — заметил Костя.

— УАЗик в ремонте, в ниве тесно. На моем форде вчера подвеска забренчала, сломаться в дороге может. Только автобус или грузовики остаются, — в разговор вступил Карл Людвигович.

— На крузере шефа поедем — только его с ТО забрать надо, — сказал я.

— Так крузер же в Москве, — опять встрял Костя.

— Шеф на контору для себя недавно инфинити здоровенный взял, для разъездов по стройкам. А крузер к нам отправил. Сейчас он на ТО в Белгороде стоит.

В сторону границы с Украиной мимо нашей стройки на большой скорости пронеслись три машины МЧС — шишига, КАМАЗ военного образца и БРДМ без башни, на крыше которой торчало какое-то непонятное оборудование. Все машины были стандартно выкрашены в серый цвет с сине–оранжевыми полосами на морде и бортах с символикой МЧС. Мы проводили их взглядами.

— Вот на чем надо ехать. — Боря озвучил общие мысли.

— Надо возвращаться на базу, — сказал Карл Людвигович. — Там с геологами надо договариваться. У них машины проходимые.

— Так они же не москвичи. Номера на машинах питерские и новгородские. Зачем им в Москву ехать? — спросил Костя.

Я ему ответил:

— Питерские они. По крайней мере, контора питерская. Геологи и геодезисты они. В Питер все равно через Москву поедут. Надо срочно их выловить пока они сами не сбежали.

Мы погрузились в оставшиеся машины и поехали на нашу базу. Авенсис так и остался лежать, вжавшись крышей в покорёженную прорабку.

База оказалась почти пустой, когда мы приехали. На объекте осталась охрана, да еще иногородние. Три машины геологов стояли там же, где я их разместил утром. А вот джип геологов куда-то делся. Геодезисты–геологи погрузились в свой 80–й крузер и отбыли в Санкт–Петербург, скорее всего. Я первый раз в жизни видел крузак красного цвета. Загадочные они эти питерские.

Эдик и двое оставшихся электронщиков встретили нас около административно–бытового корпуса и попросились ехать с нами. Сомнений не оставалось — ехать надо и выезжать надо срочно. Осталось найти, на чем ехать. У входа в гаражные боксы нам встретился наш главный механик — Равиль.

— Братва, вы в Москву собираетесь?

— Да — ответил ему Костя.

— Можно я с Вами.

— Так ты же не москвич! — удивился Боря.

— У меня семья в Омске — жена и дочки. Еще брат и родители там. Туда из Москвы лететь надо. На поезде долго, а на машине еще дольше.

— Хорошо, давай с нами. А у тебя есть на чем ехать? Нам что-нибудь всепролазное надо. Внедорожник или шишигу какую, — ответил ему я.

— Ты же сам знаешь, что у меня в основном землеройная и грузоподъемная техника, не считая бетонного завода. Из машин только два самосвала и Маз–долгуша. Уазик в ремонте. На ниве мужики из нашего белгородского филиала уехали. Если только охрану или геологов раскулачить.

Мы подошли к транспортной площадке. Там, помимо легковых авто и старого трактора Владимировец, стояли три машины геологов: буровая установка на шасси КАМАЗа, Урал с кунгом явно с военной консервации и бортовой ЗИЛ 131 с тентом также военного образца. Самый подходящий был Урал. На нем были высокие мосты, полный привод, передняя и задняя лебедки, вместо бампера на нем далеко вперед торчал здоровенный «балкон» с лебедкой и всевозможными непонятными креплениями, фары забраны решетками, были также две фары искателя. Не машина, а мечта туриста–экстримала. Также радовал кунг с печкой и кучей всевозможного оборудования. Еще на парковке стояла старая вахтовка на шасси «бычка».

— Будем раскулачивать геологов, — предложил я. Ну не на автобетоносмесителе же ехать и не на автокране «ивановец». И спросил сразу у всех:

— А где геологи?

— В старой лаборатории они. Причиндалы свои раскладывают, — ответил Равиль. — Они туда кунг гоняли. Ящики выгружали. Я им не разрешил машину там оставить, заставил их Урал на парковочную площадку перегнать. Двое их там в прорабской. Остальные минут сорок назад уехали.

Мы пошли искать геологов или хотя бы ключи от их машин.