Антология Непознанного. Неведомое, необъяснимое, невероятное. Книга 2

В 1955 году Вольфганг фон Трипе стал свидетелем одной из самых страшных катастроф в истории автоспорта. Тогда во время одной из гонок, в которой принимал участие граф, один из «болидов» врезался в толпу зрителей, убив на месте восемьдесят четыре человека. Когда трупы были убраны, а «скорая помощь» перевязала всех раненых, гонка была возобновлена, как ни в чём не бывало. Этого потрясённый катастрофой Вольфганг выдержать не мог и не вышел на повторный старт. В его душе что-то перевернулось, и он решил бросить автоспорт. После аварии его постоянно преследовал кошмар, ему казалось, что он убивает сотни ни в чём не повинных людей во время гонок, а сам остаётся невредимым. Он просыпался в холодном поту и не мог отделаться от наваждения. Но судьба ещё не сыграла свою пьесу до конца — предсказание должно было сбыться позже.

Вольфганга фон Трипса уговорил вернуться в мир автогонок сам Энцо Феррари — магнат, конструктор, владелец автомобильного концерна и целой команды гонщиков. Вернувшись на трассу, граф-катастрофа совсем потерял голову, стал невменяемым и неосторожным. Его друг, известный автогонщик Фил Хилл, считал, что фон Трипе просто сошёл с ума: «Выступая вместе с ним, я видел какой-то странный блеск в его глазах. Я внутренне осознавал, что он перестал думать об опасности, перестал чувствовать её. А для автогонщика потеря страха равносильна смерти. Ведь рисковать можно, лишь хорошо зная свои возможности». Странный блеск в глазах Вольфганга фон Трипса замечали все. Даже в шумных компаниях, когда в бокалах пенилось шампанское, а стол ломился от яств, некогда весёлый граф, чья машина очень часто приходила к финишу первой, был не похож на себя. Тень смерти уже накрыла его лицо. Разительную перемену заметили и телезрители: граф, будучи прекрасным оратором, часто вёл репортажи об итогах гонок и представлял новые модели скоростных автомобилей. После потрясения, вызванного ужасной катастрофой, он стал косноязычен и хмур. Казалось, его гложет страшная тайна. Это была тайна неминуемо надвигающейся смерти, предсказанной цыганкой.

На праздновании своего 33-го дня рождения «граф-катастрофа» старался веселиться вместе со всеми. Но в разноликой компании гонщиков, богачей и хорошеньких девушек лишь он один знал о давнем пророчестве, которое должно было сбыться в ближайшем году. Время пришло: Вольфгангу фон Трипсу — обладателю многочисленных призов и гигантского состояния — исполнилось 33, и он должен был умереть.

Последняя гонка графа предстояла 10 сентября 1961 года. Этот старт не отличался от сотен других, на которые выходил гонщик-аристократ. Его любимый «болид» был отлажен профессиональными механиками, яркая форма выглядела блестяще, шлем был прочен. Ничто не предвещало трагедии, но ощущение приближающейся смерти преследовало фон Трипса неотступно.

10 сентября 1961 года вся Германия была в трауре. Последнюю катастрофу графа фон Трипса газеты назвали «адом». Аршинные заголовки сообщали о гибели одного из лучших гонщиков современности, который так долго выходил невредимым из самых страшных катастроф. Сотни женщин, которых осчастливил своим вниманием блестящий аристократ, в этот день горько плакали. Машину Вольфганга при столкновении разорвало на куски, а тело гонщика было изуродовано до неузнаваемости. Сперва никто не поверил, что фон Трипе погиб — слишком часто он выживал даже при более серьёзных авариях.

Но даже отказ от участия в гонке не спас бы фон Трипса от гибели. Смерть стерегла свою жертву давно и не хотела выпускать её из своих костлявых рук. В день трагической гибели графа в ирландском аэропорту «Шэннон» разбился авиалайнер. Никто из пассажиров этого самолёта не выжил. Их останки представляли собой ужасное месиво — узнать погибших было просто невозможно. У графа Вольфганга Берге фон Трипса, погибшего несколькими часами раньше на трассе автогонок, был заказан билет именно на этот самолёт! Ужасное предсказание цыганки должно было исполниться если не на земле, то в воздухе…

5-ЛЕТНИЙ ЯСНОВИДЕЦ

Как-то Игорёк спросил у мамы: «А автобусы стукаются?» «Нет, пожалуй», — ответила Вера Александровна. А поутру, идя на службу, она увидела нехарактерную для маленького Георгиевска картину: на улице «цепочкой» столкнулись несколько автобусов…

Рассказывает Анна Амелькина: