Аполло - 11 на Луне (СИ)

                После проверки работоспособности всех бортовых систем модуля и приёма пищи, астронавты спали, примерно семь часов. Олдрин спал, свернувшись «калачиком» на самом полу лунного модуля, а Нил Армстронг в гамаке, подвешенном над кожухом основного двигателя взлётной ступени лунного модуля. Общая длительность пребывания лунного модуля на поверхности Луны составила 21 час 36 минут.

Уважаемые читатели, вскоре после посадки лунного модуля на поверхность Луны, Олдрин Базз, пользуясь своими правами старейшины пресвитерианской церкви, провел краткую частную службу с принятием святого Причастия! Армстронг же, будучи неверующим, причащаться не стал!

                Олдрин имел с собой маленькую пластиковую коробочку с походным набором из миниатюрного потира, гостии и вина, которые он взял заблаговременно в церкви в Хьюстоне. Им был прочитан стих – Ин.15:5.

Впоследствии, Олдрин вспоминал: «Я принял святые дары и принёс благодарность за разум и дух, которые доставили двух молодых пилотов в Море Спокойствия. Интересно, подумал я, ведь самый первый напиток и самая первая пища, поданные на Луне, были – вино и хлеб причастия»!

                Уважаемые читатели, давайте теперь перейдём к «древним лунным развалинам», которые увидели астронавты на Луне.

                Эти «древние лунные развалины», похожие на ангар, вовсе не развалины, а техническое строение, назовём его  «постелью», предназначенное для того, чтобы НЛО мог лежать всем своим корпусом на нём, не опираясь на свои «ноги-опоры».

                Дело здесь всё в том, что когда НЛО прилетел на Луну, для исследования жизни и быта людей на планете Земля, то у него обнаружилась поломка – не выдвигалась одна «нога-подпорка», а потому НЛО не мог совершать посадки на планете Земля.

                Конечно, звездолёт мог приземлиться на своё «днище», но только на ровном месте, иначе можно было повредить корпус НЛО. Такие разовые посадки мог совершать НЛО, но экипажу звездолёта надо было активно работать на Земле и весьма продолжительное время.

                Согласно инопланетным правилам, неисправный звездолёт надо было перегнать на свою тёмную планету и там совершить ремонт «ноги-опоры».

                Весь экипаж НЛО был в глубокой печали, т.к. им на замену пришлют другой звездолёт, экипажу которого и достанутся все «лавры победителя», как первооткрывателей!

                Отремонтировать звездолёт вызвался инженер этого НЛО, т.к. он хорошо знал устройство этого звездолёта. Загвоздка была в том, что надо было на Луне построить «ремонтные стапеля», на которые мог лечь всем корпусом их звездолёт, чтобы своим весом не продавить корпус звездолёта.

                Командир звездолёта спросил у инженера, что точно ли тот сможет отремонтировать «ногу-опору» здесь – на Луне?

                Инженер, в который раз уверял командира звездолёта и весь его экипаж, что он хорошо знает, где у звездолёта находятся под корпусом усиленные места, а так же все переборки, на которые может опереться, во время ремонта, их звездолёт.

                Такой ремонт звездолёта на Луне совершался ими впервые в истории их «космоплавания». Всегда при неисправности НЛО, они возвращались на завод, где и совершали ремонт звездолёта, при котором конструктора изучали техническую поломку и старались устранить таковую, путем изменения конструкции.

                Командир НЛО выбрал на поверхности Луны ровное место и «днищем» звездолёта плавно лёг на него, чтобы не порвать корпус звездолёта о выступающие камни и другие неровности. Они сообщили по радиосвязи своему начальству, что совершат ремонт «ноги-опоры» прямо здесь – на Луне!

                Деловой подход инопланетному начальству понравился, и они отослали «грузовым» звездолётом НЛО запчасти, которые затребовал у них инженер НЛО. Здесь на Луне уже находилась научная группа инопланетян, а потому не надо было создавать новую научную группу. К тому же, в этой группе находились самые продвинутые самозабвенные научные работники.

                Наконец, запчасти для НЛО завезли другим НЛО, и можно было приступить к ремонту звездолёта. На двух звездолётах они слетали на планету Земля, там вырезали нужные им по размеру каменные блоки и доставили сюда, на Луну. Пока инженер НЛО строил стапеля для звездолёта, грузовой НЛО доставлял камни на Луну, раз восемь.

                Таким образом, и был построен это ангар-опора для ремонта звездолёта. Звездолёт плавно лёг на эти каменные опоры, которые упирались только в те места, где были под обшивкой корпуса его усиления (уголки и толща металла). Вот потому эти каменные опоры находятся в разных местах и разной высоты.

                Спустя какое-то время прилетел на Луну другой звездолёт, который так же нуждался в ремонте. Звездолёт этот был другой конструкции и другой цивилизации.

                Командиру этого звездолёта, предложили каменную постель для того, чтобы их звездолёт мог лечь днищем на неё.

Звездолёт другой конструкции попробовал лечь в каменную постель, но каменные опоры не подходили к тем местам, где были выполнены под обшивкой усиления днища (брюха) НЛО.

Так как постель не подошла им, то они стали ломать камни, которые упирались в днище НЛО в опасных местах и где могли порвать обшивку звездолёта.