Читаем Аполлон-13 полностью

Водитель грузовика, который в 1995 году вез «Аполлон-13» домой в Хатчисон, штат Канзас, не имел представления, что находится в кузове. Днем раньше ему погрузили большой деревянный контейнер, который выглядел, как и любой другой - достаточно большой, чтобы разместить там автомобиль или спальню. Но, когда шла разгрузка корабля в доке, ни автомобили, ни мебель не встречали с такими почестями, как этот контейнер. Неспроста за его перевозкой из Франции в Хьюстон через Атлантику, а потом по американским равнинам, постоянно наблюдали правительства из Парижа и Вашингтона. И, наконец, обычный контейнер не стала бы ждать целая команда реставраторов канзасского Планетария и Космического Центра, жаждущих сорвать с него доски и вернуть содержащийся внутри аппарат в первоначальное состояние.

С 1976 года «Аполлон-13» находился на выставке за пределами своей страны, но лишь до 1995-го, когда люди снова заговорили о нем и узнали историю о шести днях в космосе, а правительство, наконец, вернуло корабль из долгой ссылки. На его возвращение надеялся Макс Эри, учредитель и директор канзасского музея, за два десятилетия собравший больше восьмидесяти тысяч болтов и прочих частей с выпотрошенного корабля.

Последнюю часть своего последнего путешествия - 600 сухопутных миль от Хьюстона до Хатчисона - «Аполлон» трясся в грузовике гораздо дольше, чем летел 500 тысяч миль до Луны и обратно. Он пострадал в космосе, но на этот раз был надежно защищен от ран: его громадный тепловой экран был залит полистиролом, обугленная оболочка покрыта слоем пластика и все это было заколочено деревом.

Когда грузовик подъехал к музею, Эри уже ждал его. Водитель спрыгнул из кабины на землю, пересек площадку и вручил ему планшет. Эри просмотрел желтый лист накладной и невольно улыбнулся - верхняя строка гласила:

«Содержимое: космический корабль - 1 шт».

Эри размашисто подписал бумагу. «Аполлон-13» был, наконец, дома.

Джим Лоувелл

Джеффри Клюгер


Апрель 2000 года

Приложения

Приложение 1


Хронология экспедиции «Аполлон-13»


Полетное время


Хьюстонское время


Событие экспедиции


00:00:00


Суббота 11 апреля, 1:13 дня


Старт


02:35:46


Суббота 11 апреля, 3:48 дня

Выход на транслунную траекторию


30:40:50


Воскресенье 12 апреля, 7:53 вечера

Курсовая коррекция для выхода с траектории свободного возврата


55:11:00


Понедельник 13 апреля, 8:24 вечера

Начало последней телевизионной передачи


55:54:53


Понедельник 13 апреля, 9:07 вечера

Взрыв кислородного бака номер два


57:37:00


Понедельник 13 апреля, 10:50 ночи

Экипаж покидает «Одиссей»


61:29:43


Вторник 14 апреля, 2:43 ночи

Запуск двигателя «Водолея» для выхода на траекторию свободного возврата


77:02:39


Вторник 14 апреля, 6:15 вечера

Корабль скрывается за обратной стороной Луны


79:27:39


Вторник 14 апреля, 8:40 вечера

Двигатель «Водолея» включен для выполнения маневра ускорения «ПК+2»


86:24:00


Среда 15 апреля, 3:38 ночи

Экипаж начинает собирать гидроксидно-литиевый адаптер


97:10:05


Среда 15 апреля, 2:23 дня


В «Водолее» взрывается батарея номер два


105:18:28


Среда 15 апреля, 10:31 вечера

Двигатель «Водолея» включен для курсовой коррекции


108:46:00


Четверг 16 апреля, 1:59 ночи

Разрыв предохранительной мембраны гелиевого бака


137:39:52


Пятница 17 апреля, 6:52 утра

Производится коррекция траектории при помощи реактивных стабилизаторов системы ориентации «Водолея»


138:01:48


Пятница 17 апреля, 7:14 утра

Отделение сервисного модуля


141:30:00


Пятница 17 апреля, 10:43 утра


Сброс «Водолея»


142:40:46


Пятница 17 апреля, 11:53 дня

Вход в атмосферу


142:54:41


Пятница 17 апреля, 12:07 дня


Приводнение

Приложение 2

Действующие лица экспедиции «Аполлон-13»


Джон Аарон - Офицер по электрическим системам и системам жизнеобеспечения командного модуля (ЭЛЕКТРИКА), Бордовая команда

Арни Олдрич - Руководитель по системам, Управление полетных операций

Дон Арабиан - Директор Расчетного отдела экспедиций (МЭР)

Стивен Бэйлс - Офицер навигации (НАВИГАЦИЯ), Бордовая команда

Жуль Бергман - Научный корреспондент отдела новостей «Эй-Би-Си»

Джордж Блисс - Инженер команды поддержки ЭЛЕКТРИКИ, Белая команда

Билл Бун - Офицер полетной динамики (ДИНАМИКА), Черная команда

Джерри Бостик - ДИНАМИКА, Бордовая команда

Ванс Бранд - Оператор связи с кораблем (КЭПКОМ) и астронавт, Золотая команда

Дик Браун - Инженер команды поддержки ЭЛЕКТРИКИ, Белая команда

Клинт Бертон - ЭЛЕТРИКА, Черная команда

Гари Коэн - Офицер по системам ориентации, навигации и управления (ОРИЕНТАЦИЯ), Бордовая команда

Эдгар Кортрайт - Директор Исследовательского Центра «НАСА» в Лэнгли

Чак Дейтерих - Офицер запуска для возврата (ВОЗВРАТ), Золотая команда

Брайан Дуфф - Директор пресс-службы Центра пилотируемых полетов в Хьюстоне

Чарли Дюк - Пилот-дублер ЛЭМа «Аполлона-13», основной пилот ЛЭМа «Аполлона-16»

Чарли Думис - ЭЛЕКТРИКА, Белая команда

Макс Фагет - Директор инженерно-конструкторского отдела Центра пилотируемых полетов

Билл Феннер - НАВИГАЦИЯ, Белая команда

Боб Гилруф - Директор Центра пилотируемых полетов

Алан Глинс - Офицер по связи и оборудованию (СВЯЗЬ), Белая команда

Джей Грин - ДИНАМИКА, Бордовая команда

Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже