Высокоскоростной режим (
SDAH
и SCLH
; в смешанных системах для работы в SDA
и SCL
обычных устройств специальными мостами (поведение устройств SCLH
(2:1). Ведомое устройство может притормаживать обмен только после выдачи бит подтверждений. Для перехода в режим S
) использует зарезервированное значение 00001ххх, в котором xxx несет код ведущего устройства. Во время передачи этого байта (на скорости Sr
). Далее обмен логически выполняется точно так же, как и в режиме Sr
, и завершится работа в режиме P
, по которому буферные схемы снова вернутся к параметрам 11.1.2. Шина ACCESS.Bus
Последовательная шина ACCESS.Bus (Accessory Bus) разрабатывалась фирмой DEC как унифицированный недорогой интерфейс взаимодействия компьютера с внешними устройствами — клавиатурой, координатными устройствами, текстовыми устройствами (принтеры, считыватели штрих-кодов), мониторами (в плане обмена управляющей и конфигурационной информацией по каналу VESA DDC). История ACCESS.Bus начинается с 1991 г.; несколько позже в шину вели дополнительную спецификацию для взаимодействия с внутренними устройствами, например, интеллектуальными источниками питания (Smart Battery) и т. п. К внутренним относятся устройства системного управления SM (System Management), и в спецификации имеются точки соприкосновения с шиной SMBus, основанной на том же интерфейсе I²C. Формально шина позволяет обмениваться сообщениями устройствам числом до 125 (предел принятой системы адресации). Над аппаратным протоколом I²C в шине ACCESS.Bus имеется базовый программный протокол, с которым взаимодействуют протоколы конкретных подключенных устройств. Протоколы обеспечивают подключение/отключение устройств без перезагрузки ОС и автоматическое динамическое назначение адресов. Последняя доступная версия ACCESS.bus Specifications Version 3.0 опубликована ACCESS.bus Industry Group в 1995 г., дальнейшее описание сделано на ее основе.
На аппаратном уровне шина логически полностью соответствует шине I²C со стандартной скоростью (до 100 Кбит/с) и 7-битной адресацией ведомых устройств. Здесь работают те же механизмы синхронизации и арбитража. Однако из всех возможных способов передачи и приема данных в ACCESS.bus основным является
Sr
.По электрическим сигналам имеются две спецификации, для внешних и внутренних устройств соответственно.