Арабы Аравии. Очерки по истории, этнографии и культуре

В середине 1880-х годов в оазисе Бурайми вспыхнула острая межплеменная война. Главными ее участниками стали проживавшие там племена давахир и бану йас. Селения Джимми, Каттара и Хили перешли к бану йас. Племя на’им из родоплеменного союза гафири поставило под свой контроль форт Бурайми и прилегавшие к нему земли. Бану на’им поддержало несколько соседних племен. В это смутное время деревню Ал-Айн, центр одноименного оазиса, захватил Са’уд ибн Харар. Племенам бану йас и на’им с трудом удавалось сохранять в оазисе баланс власти. Так продолжалось до 1891 г., когда шейх Заид при поддержке дубайского шейха Хашира ибн Мактума вошел с войсками в Ал-’Айн и силой вытеснил оттуда шейха Са’уда ибн Харара. Тогда же началось и строительство форта Ал-Джахили, форпоста Абу-Даби в провинции Ал-’Айн.

Особый интерес археологи проявляют сегодня к району у селения Бида’ бинт Са’уд, что в 15 км. к северу от г. Ал-’Айн, считающемуся одним из центров земледелия прошлого. Названо оно так в честь женщины, открывшей в том месте (в XII столетии) источник пресной воды. Там уже найдены бронзовые, медные и гончарные изделия, относящиеся к 1100-600 гг. до н. э., и обнаружены две ирригационные системы времен железного века.

В 25 км. к востоку от Ал-’Айна, на границе ОАЭ с Оманом, возвышается форт Мизйад, построенный в начале XIX столетия в стиле аравийского романтизма. В XX веке его использовали скауты Договорного Омана (первые регулярные военизированные формирования в землях Эш-Шамал; руководили ими английские офицеры; штаб- квартира располагалась в Шардже).

Интересным для туристов местом в одноименной столице эмирата Дубай, который в наши дни по праву называют «Жемчужиной Залива» и «Драгоценным камнем аравийской пустыни», является старый квартал Бастаки. Отличительная особенность домов в нем, сложенных из коралловых блоков и обмазанных снаружи глиной с ракушками, — ветряные башни на крышах (баджир), аравийские «кондиционеры» прошлого. Привнесли их в архитектуру города торговцы-иранцы, мигрировавшие в свое время в Дубай из персидского города Бастаки, и заложившие здесь, на берегу бухты, одноименное поселение.

До середины 1970-х годов жили в Дубае небогато. Новую, вернее сказать, неизношенную одежду надевали только по пятницам, отправляясь в мечети. В остальные дни недели мужчины, к примеру, носили визар, кусок истлевшей от пота хлопчатобумажной ткани, обернутый вокруг талии, да легкую дешевую рубаху на теле. Обуви практически ни у кого не было. Ходили босиком. Простенькие шлепанцы (флип-флопы) считались роскошью.

Люди, проживавшие в районе Джумайра, переполненном сегодня комфортабельными отелями, добирались до рынков Дубая часами, либо по песчаным дюнам — на верблюдах и осликах, либо по морю — на лодках вдоль побережья. Где-то в годах 1960-х проложили «дорогу», представлявшую собой узкую песчаную полосу, покрытую глиной. Чтобы она оставалась пригодной для передвижения, ее ежедневно поливали.

Питьевую воду в жилые кварталы доставляли из колодцев, располагавшихся в окрестностях города. Водоснабжения как такового в Дубае до начала 1980-х годов не существовало. Во дворах некоторых горожан имелись собственные колодцы; воду из них доставали подвешанными на веревках кожаными бурдюками. Хранили в специальных глиняных кувшинах, но не больше двух дней, так как в противном случае в ней заводились черви.

Жили в основном в шалашах, сплетенных из ветвей пальмовых деревьев (барасти). В зимний период времени, чтобы утеплить их, вешали на стены (с внутренней стороны, на ночь) циновки-плетенки (хасирс); днем их использовали в качестве ковриков-подстилок. Летом же, чтобы хоть как-то проветрить помещение внутри барасти, плели для них решетчатые стенки-стойки (’ариш).

Мылись либо на берегу моря, либо у источника пресной воды в районе Хамрийа. Огонь в очаге поддерживали с помощью высушенного на солнце помета домашних животных. Улочки по ночам освещала луна; жители Дубая называли ее «лампадой бедуинов». Электричество в домах состоятельных горожан-дубайцев появилось где-то в середине 1950-х годов. Подарила его им английская компания «Маккензи», поставившая в Дубай три движка по три киловатта каждый. Первый электродвижок в фешенебельном сегодня районе Джумайра установили лишь в середине 1960-х годов. Работал он часа два в день, не больше.