Археологи: от Синташты до Дубны. 1987-2012

На острове мы без труда обнаружили три подземных сооружения: из них одно, самое большое – в верхней части острова и два небольших – пониже. Это были своеобразные искусственные пещерки, стены которых выложены диким камнем (у одного маленького помещения – вертикально установленными плитами), а сверху они были перекрыты толстыми гранитными плитами и засыпаны слоем земли. Мы сделали схемы всех объектов, сфотографировали их, насколько это получалось под снегом, осмотрели всё изнутри. Большое помещение было вытянуто с запада на восток на восемнадцать метров, на западе в него открывался довольно обширный вход, вдоль стен шли световые окна, в стенах были оформлены полукруглые ниши. Восточная часть оказалась завалена обвалом, и осмотреть ее полностью не удалось.

Согласно местным легендам, на острове долгое время жили старообрядцы, которые и построили все эти сооружения. Среди них была некая старица Вера, по имени которой и назван остров.

По результатам осмотра мы пришли к предварительному выводу, что нет серьезных оснований считать, что данные объекты имеют большую древность. Способ кладки их стен был вполне характерен для русского населения XIX века, перекрытие каменными плитами выглядело несколько необычно, но не более того. Большое помещение мы предположительно интерпретировали как потаенную подземную старообрядческую церковь (причем ее алтарная часть в настоящее время была завалена), а два других небольших подземных помещения – как кельи.

Станислав Аркадьевич, выехавший на остров Веры летом того же года, посчитал иначе, он решил, что данные сооружения имеют возраст несколько тысяч лет и лишь использовались позднее старообрядцами, и организовал здесь раскопки, в ходе которых было получено некоторое количество разновременного материала и которые, по его мнению, подтвердили идею о большой древности сооружений на острове Веры.

Я знакомился с материалами этих раскопок и в научных публикациях, и на конференциях и, честно говоря, до сих пор считаю, что наш вывод является существенно более вероятным, чем гипотеза Станислава Аркадьевича. Во всяком случае, на сегодня я не вижу однозначных аргументов, которые свидетельствовали бы в пользу того, что сооружения на острове Веры были построены в глубокой древности. Возможно, я ошибаюсь, но для меня они до сих пор являются, вероятнее всего, остатками построенной старообрядцами церкви и монашеских келий.

В настоящее время остров Веры в значительной мере повторяет судьбу Аркаима, сюда осуществляется активное «паломничество» людей с «экстрасенсорно-эзотерическими» представлениями, памятники острова активно пропагандируются как уникальный объект древней культуры, ценнейшее культурное наследие и важный туристический ресурс Челябинской области. Конечно, масштаб всех этих процессов здесь пока не столь велик, как на Аркаиме, но общее их направление вполне совпадает. При этом само поселение Аркаим, несомненно, является археологическим памятником эпохи бронзы с очень интересной архитектурой, а вот имеют ли объекты на острове Веры какое-либо действительное отношение к древним культурам – в этом, на мой взгляд, остаются серьезные сомнения.

Когда наш отряд возвращался в Челябинск после проведенной разведки, я ехал с Майклом на его машине, которую в предыдущий день он учил меня водить по льду озера. Проезжая Миасс, мы с ним попали в аварию: в 412-й «Москвич» Майкла на полном ходу влетела «Тойота-Калдина». К счастью для нас, основной удар пришелся в колесный диск, поэтому могучий железный «Москвич» почти не пострадал: слегка загнулись рулевые тяги, слетели клеммы с аккумулятора, да выскочил со своего места бачок омывателя. А вот у «Тойоты» вся правая часть передка, включая колесо и ходовую, была разбита просто в хлам.

К счастью, все остались живы и целы. Потом была долгая эпопея с ГАИ, затем пострадавшую «Тойоту» Андрей тащил в автомастерскую на своей 113-й за задний фаркоп, а она скребла по асфальту тем, что у нее осталось от правой передней части, потом Ирина позвала нас домой к своим родителям, жившим в Миассе – немного отойти от переживаний, и там нас накормили замечательным и очень своевременным супом, и уже поздно ночью мы вернулись в Челябинск, причем майкловский побитый «Москвич» всё-таки доковылял до города своим ходом, что убедительно свидетельствует о высоких достижениях советской автопромышленности и ее преимуществах перед автопромышленностью японской.

Каменная арка на площадке древнего святилища на Аракуле