Арктические тени Третьего рейха

В то же время следует осторожно относиться и к версии отдельных российских историков, что гитлеровская эскадра приходила к архипелагу ради того, чтобы отомстить норвежцам за уничтожение здешней метеостанции. Поверьте, рассматривать подобным образом данную операцию было бы уж слишком примитивно. Далее при условии, что это была целая система, о которой и сегодня мы знаем совсем немного. И она составляла одну из самых больших тайн Третьего рейха. О работе гитлеровских полярных станций не знали старшие офицеры и даже большая часть высших офицеров люфтваффе. Ведь для их обеспечения был создан специальный авиаотряд, вооруженный дальними самолетами типа Не-111 и Fw-200.

Для максимально подробного рассказа о секретной деятельности гитлеровских полярных станций, как наиболее известной странице истории появления нацистов в Арктике, воспользуемся публикациями немецких военных историков Фридриха Руге и Юрга Майстера, а также результатами поисковой работы, проведенной во время подготовки данной книги.

Еще в начале 1920–х годов норвежцы создали сеть метеостанций, находившихся на своеобразной линии Гренландия — остров Медвежий — остров Ян–Майен. Сведения с острова Ян–Майен в зимний период были весьма важными для проведения оповещения о наступающих штормах и непогоде и высоко ценились моряками и рыбаками. В летний период метеоданные с западных берегов Шпицбергена и острова Медвежий имели решающее значение для предупреждения о туманах, наступавших с севера. Кроме того, ранней весной в отдельные годы ледяной барьер закрывал движение судов между островами Медвежий и Южным мысом Шпицбергена. Их приобретение было бы весьма полезным для гитлеровской Германии, чьи адмиралы и генералы еще помнили подписание капитуляционного акта в Компьенском лесу. Но американцы и англичане тоже хотели бы обладать этими островами.

В августе 1940 года немцы снарядили экспедицию из 5 датчан, которых через Олесунд планировали доставить на восточное побережье Гренландии. Однако непогода прижала полярную шхуну «Фуренак», на которой шла к месту высадки экспедиция, и 7 сентября ее захватило норвежское патрульное судно «Фритьоф Нансен», посланное англичанами как судно ледового патруля.

12 сентября 1940 года германский гидросамолет доставил на Ян–Майен новую рекогносцировочную группу. Однако она была захвачена в плен английскими коммандос. Новый замысел родился весной 1942 года. В операции, получившей название «Гром», должны были участвовать легкий крейсер «Кёльн» и 4 эсминца. На борту у них находился десант. Однако этот замысел по неясной причине была отменен. Новая попытка была сделана еще через два года. В сентябре 1944 года уже Дёниц направил к острову подлодку, экипаж которой и установил в Кросс–бухте автоматическую метеостанцию. Но в марте 1945 года этот метеоавтомат случайно обнаружил норвежский патруль и вывел его из строя. Понимая, что с Ян–Майеном вряд ли что получится, немцы отказались от идеи создания метеостанции на этом острове и обратились с той же целью к Шпицбергену и Гренландии.

Первую метеобазу на архипелаге Шпицберген нацисты назвали «Банзе» («Banze»). Она была создана близ Лонгьирбюена (архипелаг Шпицберген) 25 сентября 1941 года. Группа из 10 человек под командованием Е. Етьена была доставлена сюда транспортным самолетом Ju-52. На зиму здесь остались только 4 человека во главе с военным медиком Моллом. Во время зимовки они пользовались запасами с продовольственных складов поселка. Весной группа эвакуирована в Германию.

Затем начала свою работу экспедиция «Почка» или «Бутон» («Knospe»). Экспедиция работала с осени 1941 года в западной части архипелага Шпицберген (первый лагерь — на южном склоне гор Королевы Мод, последующие (летние) — на западных склонах гор и на севере равнины Диссилетта). Метеорологический отряд из 6 человек и экспедиционный груз были доставлены на остров двумя пароходами. Метеонаблюдения проходили по полной программе с запуском радиозондов. Экспедиции снята подводной лодкой в августе 1942 года. Кроме этих экспедиций на Шпицбергене работали:

1. «Орешник», по другим данным «Грецкий орех» («Nussbaum»). Был создан в августе 1942 года, предположительно в районе пункта «Почка», склады которого были законсервированы в заливе Лилиенхех–фиорд. Личный состав прибыл из Тромсе на подводной лодке U377, но весной 1943 года был обнаружен норвежцами. И все же немецкие полярники сумели ускользнуть от преследования норвежских и британских рейнджеров, и 23 июня 1943 года они были эвакуированы подводной лодкой;

2. «Крестоносец» («Kruzritter»). Экспедиция работала с 6 октября 1943 года на севере Шпицбергена (берег залива Лиффе–фиорд). Отряд под командованием прародителя идеи высадки метеоотрядов на удаленных островах Арктики и научного руководителя проведенной у берегов острова Ян–Майен морской операции «Sachsen — II» X. Кноспеля состоял из 12 человек и прибыл на архипелаг из Киля. В конце июня 1944 года личный состав, за исключением командира группы, погибшего при эвакуации, был вывезен подводной лодкой;