Арктический проект Сталина

Результаты такого обследования с учетом произведенного в 1945 г. Норильской экспедицией Желдорпроекта по Вашему приказу обследований хода по р. Н. Тунгуска, от устья последней до Лено-Енисейского водораздела и имеющихся материалов по изысканиям шоссейной дороги от Хандыги до Оймякона, и далее до Магадана, дадут возможность осветить в целом всю проблему сооружения гигантской северной широтной магистрали Коноша - Котлас - Воркута - Салехард -Енисей-Якутск - Дальстрой». На записке была резолюция: «Согласен. Дать ход этому делу».

Справка этого же времени под заголовком «Аэрофоторекогносцировочные изыскания ж.-д. линии Н. Тунгуска - Якутск» сообщала: «1. Изыскания охватывают район, располагающийся в пределах от верховьев р. Н. Тунгуска на западе до р. Лена в районе г. Якутск - на востоке.

Северной границей района изысканий является р. Вилюй, южной - р. Лена.

Конечными пунктами трассы на изыскиваемом участке условно принимаются: на западе - с. Кана (р. Н. Тунгуска) в увязке с линией, следующей от Енисея; на востоке - г. Якутск (р. Лена), в увязке с линией БАМ - Тында - Хандыга.

Между этими пунктами обследуются три основных направления: 1) по р. Вилюй; 2) по р. Лена и 3) по Лено-Вилюйскому водоразделу. Общее протяжение указанных направлений, включая местные варианты, - 7500 км.

2. Целью изысканий является установление возможных направлений ж.-д. линии Н. Тунгуска - Якутск, которая должна явиться составной частью строящейся в настоящее время северной магистрали Воркута - Енисей. Увязка с этой магистралью на данной стадии может быть осуществлена по материалам рекогносцировочного обследования варианта по Н. Тунгуске, произведенного Норильской экспедицией Желдорпроекта в 1943-45 гг.»

Но этим планам не дано было сбыться. Строительство, начатое в 1947-м и получившее новое дыхание в 1949-м г., в 1952-м продолжалось со скрипом.

16 декабря 1952 г. начальник ГУЛЖДС А. А. Смольянинов писал министру внутренних дел

С. Н. Круглову: «В лагерях ГУЛЖДС, осуществляющих, в основном, строительство в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока, содержится свыше 25 тыс. малотрудоспособных и нетрудоспособных заключенных. Из них около 16 тыс. годных к легкому физическому труду и свыше 9 тыс. инвалидов и хронически больных.

Из этого количества используется главным образом на обслуживающих работах около 10 тыс. человек. Остальные, ввиду отсутствия на строительствах легких работ, использованы быть не могут.

Большинство хронически больных и инвалидов прибыли в лагери в этом состоянии, а часть стала нетрудоспособными из числа прибывших с категорией легкого физического труда (туберкулез, сердечно-сосудистые и другие заболевания), состояние которых от пребывания в неблагоприятных условиях Севера и Дальнего Востока ухудшилось.

Содержание неработоспособных заключенных в лагерях ГУЛЖДС крайне обременительно, так как требует излишнего количества жилых и комбытовых помещений, строительство которых в указанных районах обходится дорого, отвлекает значительные транспортные средства на завоз продовольственных, вещевых и других ресурсов для обеспечения этих контингентов. Стоимость содержания указанных заключенных в лагерях ГУЛЖДС обходится значительно дороже, чем в лагерях и колониях ГУЛАГА, расположенных в средней полосе, вблизи транспортных магистралей».

Далее начальник ГУЛЖДС указывал на то, что стоимость содержания одного заключенного в лагерях и колониях ГУЛАГа по стране в среднем равнялась 15 рублям, в то время как в Обском ИТЛ - 28 рублей 83 копейки. Смольянинов предлагал вывезти всех неработоспособных заключенных из лагерей ГУЛЖДС в лагеря ГУЛАГа, что должно было дать министерству экономию свыше 30 млн рублей в год.

3 января 1953 г. заместители министра внутренних дел (Серов, Богданов, Долгих, Смольянинов, Волобуев, Юлов), отчитываясь о рассмотрении данного письма, внесли предложения.

1. Вывезти до 3 тыс. заключенных из Нижне-Амурского лагеря.

2. Организовать два лаготделения при Печорском деревообделочном комбинате для использования заключенных на легких подсобных работах.

3. Повсюду заменить хозобслугу малотрудоспособными заключенными.

Короче говоря, по каким-то причинам мало- и нетрудоспособные заключенные с северных строек ГУЛЖДС не убирались, и решение поставленной А. А. Смольяниновым проблемы найдено не было.

К началу 1953 г. на 501-й стройке царила полная неопределенность. Хотя и существовал утвержденный план по капитальным вложениям в размере 240 млн рублей, первоочередных задач никто не ставил. Смерть Сталина внесла в жизнь стройки дополнительную сумятицу, чувствовалось, что грядут какие-то серьезные перемены.