Арсенал-коллекция 2012 №6 (06)

18 марта в том же районе был сбит американский бомбардировщик B-24J № 42-50599 из состава 467-й BG, которым управлял капитан У.Р. Чепмен. По свидетельству выживших членов экипажа этого В-24, их самолёт сначала подвергся атаки германских истребителей Me 109, которые повредили бомбардировщик, а затем к их подбитому «Либерейтору» подошли три русских «Яка» и также открыли прицельный огонь. Вскоре он загорелся, и экипаж покинул самолёт. При спуске на парашюте русские истребители несколько раз обстреляли спускавшихся на парашютах членов экипажа, но благо не попали в них. Согласно американскому докладу, из экипажа В-24 погиб штурман Г. П. Ван Тресс, раненый в голову при атаке трех советских «Яков». Самолеты также обстреляли других парашютистов.

Этот В-24 сбили лётчики 233-го ИАП 234-й НАД: «18 марта 1945 г. в период 14.35-15.10 два Як-3 из состава 233 ИАП ведущий лейтенант Бродский Н.А. в районе Ландсберг на высоте 2000 м. встретили 4-х моторный двухкилевой самолет, который атаковали. Одновременно по самолёту вела огонь наша ЗА из района Ландсберг. Видели, как из самолёта выбросились 8 парашютистов. В итоге 8 членов экипажа из 10 находившихся на его борту успели спастись на парашютах, перед тем как их самолёт рухнул около местечка Massin»[⁷

ф. 234 ИАДоп.1 д.43. 07.01.1945-08.05.1945 гг.].

Так закончились события 18-го марта 1945г., которые стоили обеим сторонам 9 самолётов и 7 членов их экипажей.

Комдив 9-й ГИАД гв. полковник А. И. Покрышкин со своими асами, Героями Советского Союза - второй слева Сухов К. В. (фото лета 1944г.); (фото из архива Романенко В.Д.)

Жертвы «дружеского огня»

Случаи боевых столкновений между советскими и американскими пилотами не прекратились, т.к. районы действий авиации союзников уже сблизились настолько, что при такой интенсивной деятельности авиации сторон встреч избежать было невозможно. Большинство из них заканчивались мирно, но были случаи, когда ошибки в опознании друг друга приводил к эксцессам, схожим с событиями 18 марта.

В частности, один В-17 был сбит в марте месяце советскими летчиками в районе г. Лодзь. С расположенного рядом аэродрома Люблянек истребители Як-9 перехватили одиночного В-17 и приняв его за германский FW 200, атаковали и сбили. Из экипажа В-17 спаслось только 6 человек. В тот же день лётчики того же полка ПВО, перехватили ещё одного В-17 и посадили его на свой аэродром Люблянек на этот раз без стрельбы. - Возможно, это было 15-го марта, т.к. есть данные о посадке в этот день в районе Лодзи B-17G № 44-6443, который затем достался советской стороне.

22-го марта в районе г. Валбжих (Польша) советскими истребителями Р-39 был атакован и сбит В-17 № 44-6697 из состава 429-й BS 2-й BG, который подбитый пытался достигнуть территории, освобождённой советскими войсками и держал курс на ближайший аэродром в г. Бжег. Погибли 4 члена экипажа. Вероятней всего, данный В-17 сбили лётчики 212-го ГИАП 22-й ГИАД (6-й ГИАК, 5-я ВА), т.к. есть упоминания в мемуарах старшего инженера полка Кожевниковой Т.Б., о том, как её будущий муж, Герой Советского Союза майор Кожевников А.Л. по ошибке как раз 22 марта подбил американский В-17 и что тот подбитым сел на аэродром полка Бриг (Бжег). Кожевникова даже запомнила его номер - №44-6642. Упоминается также, что техники 212-го ГИАП быстро устранили повреждения на «Боинге» и он вскоре улетел к своим. Вполне вероятно, что и В-17 № 44-6697 был сбит лётчиками данного авиаполка.

В апреле месяце также имели место инциденты, когда советские лётчики по ошибке или другим причинам атаковали самолёты союзников. Так Герой Советского Союза К.В. Сухов воевавшего в составе 16-го ГИАП, в своих воспоминаниях упоминал о случае перехвата им в районе Бреслау неопознанного им самолёта, принятого им за германский транспортный Ju 52. Он обстрелял самолёт, и только после этого опознал его как В-17. От огня Р-39 «Боинг» получил дополнительные повреждения, и уже в сопровождении Р-39 этот В-17 совершил благополучную посадку на аэродроме г. Ченстохова⁸. Вероятно, это был B-17G № 42-97996, совершивший вынужденную посадку в районе Рудники, что в 15 км от Ченстохова.

19 апреля по данным американской стороны от огня «русского» истребителя был подбит P-51D № 44-73035 из состава 385-й FS 364-й FG, разбившийся при вынужденной посадке в районе Штутгарт. Его пилот 1-й л-т К. Хорнер серьёзно не пострадал. Кто именно сбил этого «Мустанга» пока определить не удалось, но среди кандидатов на эту победу есть Герой Советского Союза капитан М.С. Комельков из состава 104-го ГИАП, который утверждал, что в апреле 1945 г. при полёте на «свободную охоту», обнаружил одиночного истребителя, которого он принял за Me 109, атаковал его и в первой атаке сбил. Но когда оказалось, что сбит американский «Мустанг», Комельков не доложил командованию об этой победе.