Арсенал-Коллекция, 2013 №01 (07)

В том же районе действовали авиароты Flik. 11 и Flik. 14, базировавшиеся на Журавице - аэродром крепости Перемышль. 3 сентября экипаж первой из них в составе пилота фельдфебеля Франца Малины и наблюдателя обер-лейтенанта барона Ф. фон Розенталя, несмотря на обстрел с земли, произвел разведку колонн русских войск с высоты 700 м. О напряженности боевой работы может свидетельствовать, хотя бы, тот факт, что фон Розенталь 3 сентября налетал (с разными пилотами) в общей сложности 7 часов. В тот же день экипаж из состава Flik. 14 выполнил разведывательный полет продолжительностью 4,5 часа. В среднем же за один полет самолеты преодолевали дистанцию порядка 300 км[8 Ibidem, s. 24-25.]. 7 сентября экипажи Flik. 14 налетали в общей сложности 14,5 часов, осуществляя разведку района Львова и Николаева. Тот же район был объектом для разведки, и на следующий день - экипажи Flik. 11 и Flik. 14 вскрыли расположение порядка 20 пехотных батальонов и обнаружили 10 артиллерийских батарей на марше. 9 сентября авиароты из Журавицы направили свои усилия на районы Грабовец-Замосць и Янов-Магеров-Жолква. 10 сентября Flik. 10 боевых вылетов не осуществляла, занимаясь перебазированием в Мораньце. Причиной передислокации стало русское наступление - район Томашув Любельски, прежнее место дислокации этой авиароты, в тот же день упоминается как цель разведывательных полетов Flik. 8 и Flik. 14. Экипаж обер-лейтенанта Цулегера из последней части обнаружил под Томашувем Любельским 6-8 вражеских батальонов на позициях и примерно такое же количество пехоты на марше южнее города.

11 сентября очень важные сведения привез экипаж Flik. 14, обследовавший образовавшуюся брешь между флангами австро-венгерских 1-й и 4-й армий в районе Билгорай-Тарногруд-Улазув-Чешанув-Любачув. У Чешанува было обнаружено 12 батальонов пехоты и 9 артбатарей - эти силы угрожали вклиниться между частей двух императорско-королевских армий. С самого утра того дня беспокоящие известия привозили также экипажи Flik. 8, обследовавшие местность между Томашувем Любельским и Замосцьем[9 Ibidem, s. 21-23, 34.].

На юге Галиции в интересах 2-й армии работала авиарота Flik. 1. Действуя с аэродрома Стрый, её экипажи 3 сентября вели разведку русского наступления в восточном направлении. В районе Ходоров-Галич были обнаружены две вражеские пехотные дивизии, а также несколько частей между реками Днестр и Прут, на линии Нижнив-Коломыя. 4 и 5 сентября из-за сильного ветра полеты не производились. 6 сентября авиаторы обследовали район Стрый-Станислав-Николаев, а также местность между Верешицей, Днестром и Грудкем Ягеллонским. После полудня, несмотря на ветреную погоду, был выполнен полет в район Калуш-Журавно-Гапич. Интенсивная боевая работа продолжалась и в последующие дни - так, 8 сентября экипажи Flik. 1 провели в воздухе в общей сложности 17 часов. Не всегда полеты заканчивались благополучно - подводила техника. 10 сентября из-за неисправности двигателя пришлось садиться на вынужденную одному из экипажей Flik. 1. В общей же сложности в течение 20 дней с 23 августа до 11 сентября 1914 г. (из них 14 дней с летной погодой) экипажи авиарот Flik. 1,5, 7, 8, 10 и 11 выполнили 168 боевых вылетов - в среднем 8 в день.