«Арсенал-Коллекция» 2013 № 07 (13)

Команда учебного крейсера прекрасно проявила себя при обороне базы. Тридцать членов экипажа усилили гарнизон крошечного островка Жидао, прикрывавшего юго-восточный проход во внутреннюю гавань Вэйхайвэя, где еще в 1878 г. установили два 210-мм орудия Круппа и шесть пушек меньшего калибра. Сам Са Чжэньбин стал комендантом маленькой, но сильной крепости. 30 января 1895 г. гарнизон Жидао открыл огонь по наступающим японским войскам и кораблям адмирала Ито Сукэюки. Подчиненные Са Чжэньбина вели непрерывный бой в течение 10 дней и отступили на соседний остров Люгундао только по приказу адмирала Дин Жучана. Са Чжэньбин был ранен и в последние дни боевых действий не мог исполнять обязанности командира корабля.

12 февраля 1895 г. неповрежденный «Канцзи» прекратил огонь, но флаг в итоге так и не спустил: победители решили освободить 12 иностранных поданных, служивших на китайских кораблях, а для доставки в Чифу предоставить им старый учебный крейсер. В итоге на борт «Канцзи» поднялись все уцелевшие защитники Люгундао (около 1000 чел.). Помимо живых пассажиров, на борту судна находился «груз 200» - останки адмирала Дин Жучана и других китайских офицеров, отказавшихся от капитуляции и добровольно ушедших из жизни. Командование крейсером по личной просьбе адмирала Ито Сукэюки взял на себя Чэн Бигуан - бывший командир крейсера «Гуанбин», ставшего трофеем японского флота. Он выступал в роли парламентера в переговорах о капитуляции Вэйхайвэя, а 17 февраля 1895 г. повел «Канцзи» в Чифу (Яньтай). В момент выхода корабля из вэйхайвэйской гавани на всех японских судах были приспущены флаги, а с флагманского крейсера «Мацусима» был дан артиллерийский салют.

В течение нескольких лет «Канцзи» оставался самым крупным военным судном Цинской империи в ее северных водах. Вместе с деревянной канонеркой «Чжэньхай», построенной еще в 1871 г., он составлял жалкие остатки уничтоженного Бэйянского флота.[* Для прикрытия морских рубежей Севера цинское правительство было вынуждено срочно перебросить в Дату три корабля из состава Наньянского флота и один из состава Фуцзяньской эскадры.] В ознаменование этого крейсер в 1896 г. переименовали в «Фуцзи» («Возвращенный на пользу»), В конце того же года в Тяньцзинь прибыл новый учебный корабль «Тунцзи», в связи с чем число курсантов на борту устаревшего «Фуцзи» сократилось. 1 июля 1898 г. корабль участвовал в церемонии передачи Вэйхайвэя под контроль британского флота. Поскольку в том же году вступили в строй новые бронепалубные крейсера немецкой и английской постройки, «Фуцзи» перешел в резерв. Во время событий 1900 г. корабль находился в Чифу и в силу преклонного возраста не привлек внимания союзной эскадры. Завершилась служба «Фуцзи» в 1910 г.

Не будет лишним сказать несколько слов о других кораблях типа «Вэйюань». Четвертый корабль серии - «Дэнцин» («Чистое ликование») - был спущен на воду 22 октября 1880 г. Как и «Чаоу», это судно несло службу в водах Южного Китая. «Чаоу» боролся с пиратством в провинции Чжэцзян, участвовал в обороне порта Чжэньхай во время Франко-китайской войны 1884-1885 гг. и дожил до начала гражданской войны 1920-х гг. «Дэнцин» вошел в состав Наньянского (Южного) флота и был потоплен французскими минными катерами в бухте Шипу в ночь на 15 февраля 1885 г.

Последний корабль серии получил имя «Хэнхай» («Пересекающий моря»). В конце лета 1884 г. он находился на стапеле Мавэйского адмиралтейства в готовности к спуску на воду, однако в ходе боя 23 августа сильно пострадал от огня французской эскадры. Ремонт корпуса корабля продолжался до середины декабря 1884 г., после чего его быстро ввели в строй и зачислили в состав возрождающейся Фуцзяньской эскадры. Злоключения продолжали преследовать судно. 13 марта 1886 г. «Хэнхай» вышел из Мавэй в Сямэнь, имея на борту командующего эскадрой Пэн Чуханя и цинского военного комиссара на Тайване Чэнь Минчжи. 16 марта корабль под командованием капитана Синь Чэнфа вышел из Сямэня курсом на о-ва Пэнху (Пескадорские). На рассвете следующего дня, двигаясь в густом тумане, «Хэнхай» прочно сел на мель у острова Цзибэй (Бёрд или Торисима) в северной части архипелага. Попытка организовать спасательную операцию не удалась, и первый же шторм поставил точку в биографии судна.

«Канцзи» ошвартован у Железного причала в Вэйхайвэе и готов к приему освобождаемых японцами военнопленных. Снимок сделан 17 февраля 1895 г. Слева от корабля видны мачты и дымовая труба затонувшего «Вэйюаня»

Матросы «Фуцзи» на церемонии подъема британского флага в Вэйхайвэе в 1898 г.

«Миньцзе»

«Миньцзе»