Арсенал-Коллекция 2013 № 09 (15)

К Шестидневной войне 1967 года все М-50 и М-51 были оснащены двигателями Cummins, горизонтальной подвеской (HVSS) и навесным оборудованием (ящики ЗИП, крепления канистр, запасных траков и катков). Также имели место и мелкие изменения: были удалены поручни по бортам, на многие машины под пушкой ставился ксеноновый прожектор, антенны на некоторых машинах были вынесены за габариты башни, все башни М-50 получили пистолетные порты, незначительно изменились конструкция стопора орудия, расположение инструмента. Большинство М-51 было оснащено слегка модернизированным дульным тормозом. Кроме того, на М-51, в отличие от М-50, встречалось два варианта расположения ящиков ЗИП и креплений запасных траков.

В 1973 году, к Войне Судного Дня, Шерманы более не состояли на вооружении бронетанковых бригад. Все они были переданы в механизированные бригады, уступив место Центурионам (Шотам) и Паттонам (Магахам). Тем не менее в их конструкцию продолжали вноситься небольшие изменения. Были дополнительно добавлены жалюзи на надмоторном бронелисте, к середине 1970-х годов выхлоп был перенесен на верх корпуса и расположен между жалюзи, а прежний выход на корме был закрыт заглушкой. Вероятно, в это же время антенны были заменены на более современные (аналогичные тем, что сейчас на всей технике АОИ). Дополнительно стоит отметить что использовались пулеметы М2 с обоими типами стволов, расположение инструментов и типы буксировочных петель незначительно различались в зависимости от типа корпуса.

В конце своей боевой карьеры часть М-50 были переоборудованы в неподвижные ДОТы в Иудее и Самарии, а также на побережье. Двигатели и частично ходовую часть при переоборудовании демонтировали. Этим исчерпывается история модернизации М-50 для нужд ЦАХАЛа а вот М-51 оставались в резерве несколько дольше. В результате его модернизаций задняя часть корпуса для улучшения циркуляции воздуха была незначительно удлинена, полка на корме была заменена корзиной большего размера, на башне появился миномет и пулемет М1919, а на некоторых машинах над стволом был размещен М2.

Танки Шерман М-50 на границе с Сирией. 1958 г.

Боевое применение Шерманов на Земле Израиля закончилось вместе с Войной Судного Дня, но после этого М-50 успели немного повоевать в соседнем Ливане, в составе вооруженных сил христиан-маронитов. Там в конструкцию М-50 ничего нового не вносилось, максимум - добавляли крепление второго пулемета на башню и приваривали свои таблички с регистрационными номерами. Часть танков ливанцы переделали в БТР, заменив башни примитивным десантным отделением с открытым верхом.

В конце концов данный танк, сконструированный в Америке и с использованием французских орудий модернизированный в Израиле, оказался в Южной Америке - М-50 и М-51 были проданы в Чили.

В 1979 году около ста двадцати танков М-51 были отправлены за океан. В середине 1990-х годов они прошли модернизацию, связанную с заменой двигателей на новые дизеля... вновь марки Continental (с соответствующим изменением МТО), и все еще находились в строю.

Экспорт М-50 начался в 1984 году. Танки в очередной раз подверглись модернизации, в результате которой изменения коснулись вооружения и двигателя. Прежняя 75-мм пушка была заменена на новую разработку - 60-мм «гиперскоростную» пушку HVMS, которая по бронепробиваемости превосходила даже 105-мм орудие Паттонов и М-51. Скорость снаряда - 1620 м/с, вес орудия - всего 700 кг. Конструкция башни не претерпела значительных изменений, внешне новое орудие выглядит тоньше, на нем нет дульного тормоза, но есть эжектор. Этими 60-мм пушками оснащалась и другая чилийская техника. Новым двигателем стал дизель производства GM. Соответственно сильно изменилась кормовая часть машины. К более мелким изменениям относятся установка на корме, по типу М-51, корзины для имущества экипажа, измененный стопор орудия по-походному, новый воздушный дефлектор на корме, антенные вводы, перенесенные на борта противовеса башни. Примерно на половине М-50 новые орудия были установлены самими чилийцами, которые переработали систему отката и автоматического заряжания. Также был убран курсовой пулемет, в результате чего освободилось место для дополнительного боекомплекта, установлены пассивные ИК- перископы (на корпусах с 56-градусной лобовой плитой для них были наварена дополнительная бронировка). Всего в Чили было поставлено 65 танков М-50. В начале XXI века на вооружении Чили оставалось сто М-51 и сорок пять М-50.

Таким образом, танки Шерман, с известными доработками, оставались в строю более полувека, что является хорошим результатом для танка, который некоторые считали устаревшим еще в 1942 году.

Подразделение танков Шерман М-51 выдвигается к линии фронта на Синайском полуострове. 1967 г.

Боевое применение