Арт де Строй 1 - 4 (СИ)

До восьми часов, когда на станции начинается рабочий день, было еще полтора часа, поэтому вернувшись на корабль, я после недолгих раздумий залез в регенерационную камеру, бороться в похмельным синдромом. Как бы то ни было, но в эту ночь я не выспался, поэтому помимо приведения организма в порядок, выставил себе еще часик спокойного сна. Вскоре мягкий сон взял меня в свои объятья, но, хотя сон и был мягким, но вот пробуждение у меня было резко болезненным. Очень и очень болезненным. Очнувшись от сна, я мгновенно перешел на видение, так как боль была очень знакомой. Сразу стал понятен источник боли. Им оказался Жорик, вкачивающий в мою систему ментальную энергию и тут же забирающий избыток назад. Все это делалась с чувством обожания и любви, поэтому я не стал возмущаться, а вникнув в процесс, понял, что Жорик пытается раскачать мою систему подобным образом. Больно то, конечно, больно, но польза от этой боли прослеживалась явная. Стряхнув с себя Жорку, я выбрался из регенерационной камеры и, почувствовав себя в норме, вышел из медпункта.

– Иди завтракать. – Сразу стало ясно, что меня здесь ждали.

– И тебе привет, Мия. – Я кивнул девушке и показал на дверь душевой. – Сначала туда.

– Ты как? Выспался? – В вопросе была полколка, но я не стал на нее обращать внимания.

– Да, чувствую себя бодрячком.

– В душевой Лия. Хочешь быстрее – иди в каюту главного инженера.

– Ладно, потом. – Я сел за стол и взял себе в тарелку омлет. – Сегодня тяжелый день. Первая погрузка. Полковник сказал, что они начнут с восьми утра.

– Фома и Главный искин корабля предложили свою схему размещения контейнеров в трюме и верхней палубе. Мы с Лией уже ее изучили. Я думала, что ты эту работу получишь нам с сестрой.

– Ну хорошо, будете следить за ней вместе с Лией, но ответственность на тебе. – Не стал я особо возражать, загребая на свою тарелку еще кусок омлета. – Мне надо поработать с разгонными двигателями и модулями к ним. К концу погрузки попытаюсь от них добиться хотя бы пару процентиков. – Я ухмыльнулся и напомнил. – Нам в оплату идет каждый пятый контейнер, так что надо втолкнуть побольше, чтобы немного заработать. В трюме только модули от верфи, так что придется их потеснить.

– Вчера, после удаления в трюме перегородок, модули и блоки мы перегрузили ближе к отсекам двигателя и реакторов.

– У вас же был выходной?

– Не страшно. Это было уже вечером, без тебя было скучно. Развлеклись…

**********

День целиком ушел под погрузку контейнеров, заправку и крепеж грузов на внешней палубе. Два миллиона ушли Дери Оурону за пять контейнеров, где находилась разобранные сборщик и дуговая печь. Состояние их было отвратительным, но и те, которые стояли у меня на корабле, были не лучше. Было бы у Дери еще, я бы взял и их, так как появлялась хоть какая-то возможность перебрать агрегаты и на выходе получить хоть какое-то улучшение по этому вопросу. По деньгам к этому времени осталось двадцать один с лишним миллиона, но брать на "Легионе" было решительно нечего, поэтому деньги я решил приберечь на будущее. Корабль был полностью заправлен и я рассчитывал немного заработать на металлоломе, все-таки пятьсот тысяч тонн отходило мне. В любом случае цена на него была в пределах восьми бонов за тонну и на меньше чем четыре миллиона с него я не рассчитывал. Деньги не большие, но для меня и они были хорошим подспорьем. Впрочем, когда мы вышли из дока и я доложился диспетчеру астроконтроля о цели полета, то ушел еще один миллион за общее обновление звездного атласа и пятьсот семьдесят тысяч пришлось оплатить за сбор по переименованию корабля. Оказалось, что родное имя оставить было нельзя, так как корабль был снят с военного учета и должен был пройти перерегистрацию уже под новым, гражданским, именем. Именно за перерегистрацию с меня и был сдернут сбор на государственную пошлину и оплату услуг диспетчера, который эту перерегистрацию провел. Оформление новых документов и регистрация прошли довольно быстро, всего-то три с половиной часа, поэтому обид у меня не было, тем более, что это делалось на ходу и в процессе неторопливого разгона моего корабля. Имя кораблю я дал простое, не было времени ломать голову еще и этим, поэтому в прыжок мы уже ушли на "Иртыше" в честь знакомой мне реки с моей родины.