Арт де Строй 2 (СИ)

Я вышел из инженерного бокса и направился к себе, обдумывая слова старшего инженерной службы ремонтных мастерских. Было уже понятно, что мне только что намекнули о том, что заплатив за квалификационную комиссию, я могу получить специальность “инженер малых кораблей”, а после окончания изучения кристалла “техник средних кораблей” четвертого ранга, получить “инженера малых и средних кораблей”. Специальность достаточно узкая, но разом меняющая статус. Побывав в инженерном цехе, я смог оценить его техническую оснащенность, помимо стенда для проверки технического состояние, специализированной на диагностике системы, цех имел гораздо большие размеры и лучшее оснащение. В нем работал комплекс технических роботов “Техник-5МИ”, модернизированный, инженерный, с гораздо большей производительностью и искином пятого поколения, заточенным под нужды инженера. Соблазн получить такой цех был большим, но и отказываться ради технической оснащенности от реальной возможности хорошо зарабатывать, мне совсем не хотелось. “Привлеченный” инженер для меня был гораздо лучшим вариантом, так как в этом случае я мог выполнять только тот объем работ, который считал возможным, при этом не неся ответственности за все силовые конструкции, которые можно было восстановить. В этом плане мне понравились слова начальника цеха, обронившего, что “увеличение комплектности штата инженерной службы, не лучшая идея”, этим обозначившего для меня причины списания техники. Сейчас инженерная служба могла отбоярится от любых обвинений нехваткой инженеров, тогда как любое увеличение комплектности штата могло повлечь за собой увеличение ответственности и объема обязательных для проведения работ. Люди вокруг меня были умными и грамотными, а других и не поставят на подобные должности, поэтому мне было интересно, как они сочтут нужным поступить. В любом случае следовало воспользоваться благоволением ко мне старшего инженера цехов, Лидо де Корса, чтобы сдать экзамен и получить сертификат. Понятно, что без обязательной “раздачи подарков” при присвоение квалификации не обойдется, но это было вполне обоснованным расходом за повышение статуса и укрепление положения в ремонтных цехах, так как получение из моих рук денег членами квалификационной комиссии, одновременно являвшимися довольно значимыми фигурами в руководстве цехов, невольно должно было улучшить ко мне отношение со стороны этих людей. Это было заметно невооруженным взглядом уже по тому, как “потеплело” отношение ко мне старшего инженера, когда я перечислил два с половиной миллиона за акты освидетельствования пяти малых кораблей. Стоило обдумать эти аспекты, чтобы пользоваться ими в дальнейшем по мере необходимости….

*************

Обдумав ситуацию, я, вместо того чтобы вернутся в свой рембокс, отправился к Доуласе Ранди, начальнику цеха. Этот визит стоило нанести именно сейчас, так как часть денег с “отката” за акты сертификации кораблей однозначно уходила ему. Постучавшись к нему в кабинет и, получив разрешение войти, я оказался в комнате, обставленном современной мебелью, где над дизайном явно потрудился хороший специалист. Доулас Ранди встретил меня улыбкой.

- Что привело ко мне молодого и перспективного техника в этот раз? - Благосклонно указал мне на кресло для посетителей у своего стола начальник ремонтных цехов.

- Разговор с господином Лиде де Корсом о возможности сдачи экзаменов на профессию инженера малых и средних кораблей. - Видя благодушное настроение мужчины, перешел я к делу.

- Я вас внимательно слушаю.

- Дело в том, что освоив базу “техник средних кораблей” в четвертом ранге, я получу основную часть теоретических знаний по этой специальности. Это базовая часть, но ее не достаточно. Вторичные базы также играют свою роль при получении специальности “техник средних кораблей” в четвертом ранге, как и практические навыки, которые наработаются со временем. - Взглянув в лицо начальника цеха, кивающего моим словам, я обозначил причину посещения этого кабинета. - Я понимаю, что специальность “инженер малых и средних кораблей” я могу получить только авансом, поэтому и пришел к вам, чтобы обсудить некоторые аспекты этой проблемы.

- Ничего особо сложного в вашей проблеме я не вижу. - Начальник цеха что-то черкнул на бумажке и передал ее мне. - Комиссия обычно состоит из трех человек, поэтому и процедура тройная. - Развернув бумажку я увидел на ней сумму в один миллион бонов. - Думаю, что вы уже знаете порядок получения актов и сертификатов в ремонтных цехах, так что дело за вами, молодой человек. Написав заявление на сдачу экзамена и пройдя процедуры, вы получите заключение и выводы квалификационной комиссии в течении трех дней с момента сдачи вами устного экзамена. Бывает и так, что нам приходится собираться на внеочередные заседания, если этого требует производственная необходимость. Думаю, что вы понимаете, что вами должны быть уплачены все официальные налоги и сборы по получению специальности “инженер”.