В 1910 году на вооружение английской армии поступила 45-линейная (114-мм) гаубица фирмы «Виккерс», предназначенная для замены аналогичных орудий образца 1896 года. Главным ее достоинством была повышенная скорострельность. Она имела ствол, состоящий из трубы и кожуха, и клиновой призматический затвор. Противооткатные устройства откатывались вместе со стволом и включали гидравлический компрессор и пружинный накатник. Для сокращения отката гаубицы применялись также сошник и башмачные тормоза деревянных колес. Наводка орудия производилась с помощью секторного подъемного механизма и винтового поворотного. Угол горизонтального обстрела гаубицы составлял 6°, а для разворота орудия силами расчета на больший угол в хоботовой части имелось правило. Щитовое прикрытие обеспечивало защиту расчета от пуль и осколков. В боекомплект входили гаубичные гранаты весом 15,9 кг и шрапнель.
Когда в позиционных сражениях Первой мировой войны союзники в полной мере испытали на себе разрушительное действие немецких полевых гаубиц, способных эффективно уничтожать огневые точки и мощные полевые укрепления противника, англичане быстро развернули массовое производство своих 114-мм орудий. Они поставлялись и в Россию, получившую в 1916 году около 400 45-линейных гаубиц, которые в составе пехотных и кавалерийских подразделений участвовали также и в Гражданской войне. После окончания военных действий 114-мм английские орудия состояли на вооружении Красной Армии вплоть до середины 30-х годов.
Тактико-технические данные
6-дюймовая гаубица Виккерса
Перед началом Первой мировой войны роль тяжелой артиллерии в Англии, Франции и России недооценивалась, однако в руках немецких артиллеристов крупнокалиберные пушки и гаубицы быстро проявили свою эффективность в борьбе с бельгийскими и французскими крепостями. Особое значение придавалось гаубицам, так как только с их помощью без увеличения веса системы можно было добиться повышения мощности снаряда и увеличения угла его падения.
6-дюймовая британская гаубица Виккерса появилась на фронте в 1915 году. Около 100 таких орудий было закуплено русским командованием и вошло в состав 24 батарей тяжелой артиллерии особого назначения. В годы Гражданской войны они использовались интервентами и белогвардейцами, но с течением времени перешли в собственность Красной Армии. В 30-е годы гаубицы прошли капитальный ремонт, после чего их применяли в боях Великой Отечественной войны.
Конструкция 6-дюймовой гаубицы включала нижний однобрусный коробчатый станок с деревянными колесами и упорами в хоботовой части. На верхнем станке размещались секторный подъемный и винтовой поворотный механизмы, люлька с гидравлическим тормозом отката и гидропневматическим накатником, прицельные устройства, а также составной ствол с казенником. Щитовое прикрытие не устанавливалось.
В боекомплект английского орудия раздельного заряжания входили фугасные снаряды весом 45,8 кг, стандартные пороховые заряды и два типа довесок. Русские артиллеристы для ведения огня из этой гаубицы использовали и собственные устаревшие 152-мм недальнобойные снаряды. Последние обладали плохой устойчивостью в полете и в 1938 году были изъяты из употребления, так как к тому времени недостатка в английских снарядах не ощущалось.
Тактико-технические данные
203-мм гаубица Виккерс Мк VI
После начала Первой мировой войны Великобритания, как и Россия, испытывала острый недостаток мощных осадных орудий для штурма хорошо укрепленных крепостей. Поэтому в 1916 году на заводах фирмы «Виккерс» начался массовый выпуск спешно разработанной тяжелой 203-мм гаубицы Мк VI. Орудие оказалось довольно удачным для того времени и было принято на вооружение не только в английской армии, но также и в армиях США и России. После окончания Гражданской войны в составе артиллерийских подразделений Красной Армии числилось еще около 60 гаубиц марки VI, которые продолжали находиться на службе вплоть до начала 40-х годов. Предпринимались даже попытки модернизации этих орудий.