Читаем Артиллерия полностью

Иногда осаждающий повторял приступ. Но нередко потери бывали так велики, что полководец нападающей стороны не решался повторить приступ. И в самом деле, при тогдашних средствах нападения каменные стены делали город почти неуязвимым: пока они были целы, никакая, даже самая большая и храбрая армия не могла овладеть городом. Поэтому чаще всего нападающая сторона принимала решение перейти к осаде: проделать в стенах бреши и прорваться в город сквозь образовавшиеся проломы. Только в этом случае можно было овладеть городом.

Мечами и копьями стен не пробить. Для этого требовались специальные машины. В продолжение многих дней подтягивали нападающие к осажденному городу свой обоз – вереницу возов, нагруженных бревнами и другими строительными материалами или частями метательных машин, которые из–за их громоздкости приходилось перевозить в разобранном виде. Затем принимались за работу плотники. Немало дней уходило на постройку или сборку метательных машин.

Потом, когда машины были подготовлены, у каждой из них становилось по нескольку воинов. Они подготовляли машину к действию. После долгой утомительной работы машины, наконец, были готовы. Каждая машина бросала бревно или тяжелую каменную глыбу весом 40–50 килограммов. То камни, то бревна летели к осажденному городу. С силой ударялись они в городскую стену, отбивали от нее кусок за куском. Иные камни, просвистев над стеной, залетали в город. Там они пробивали крыши домов, убивали людей.

Что же это были за метательные машины? Как они были устроены?

Метательную машину древности можно сравнить с рогаткой – той самой рогаткой, с помощью которой дети бросают для забавы камешки. Но старинная "рогатка" была так велика, что бревна для постройки только одной машины подвозили на многих возах. Вместо раздвоенной палочки детской рогатки ставились крепкие, окованные железом, врытые в землю столбы. С помощью ворота воины оттягивали толстый канат, прикрепленный к тяжелой деревянной колодке. Колодка тянула за собой другой канат, крепко привязанный к двум кольям. А эти колья были продеты в пучки туго скрученных упругих воловьих кишок или жил.

Колодку "рогатки", оттянув, закрепляли крюком и затем "заряжали" тяжелым камнем или бревном (рис. 1); потом вытягивали задержку.

Рис. 1. Осадная баллиста готовится к выстрелу

Туго закрученные упругие пучки воловьих кишок мгновенно раскручивались, поворачивая продетые в них колья. При этом канат тянул колодку вперед, а она с силой толкала камень или бревно, и этот "снаряд" летел метров на 200–300.

Такова была баллиста – осадная машина древности. Ее применяли еще ассирийцы, а за ними греки, римляне и другие народы древности.

Существовали осадные машины и другого типа – катапульты. Основанием этой машины служила рама из толстых окованных бревен. Две толстые стойки с перекладиной напоминали ворота. Нижний конец бревна, служившего рычагом для бросания тяжелых камней, был продет сквозь туго скрученные канаты из воловьих кишок.

Рис. 2. Выстрел из катапульты

Верхний конец рычага был выдолблен наподобие ложки.

При помощи ворота рычаг пригибали к самой земле, "заряжали" камнем и потом отпускали; упругие канаты мгновенно раскручивались, поворачивая при этом рычаг. Верхний конец рычага быстро поднимался и ударялся с большой силой о крепкую перекладину, – из "ложки" вылетал каменный снаряд (рис. 2). Сила толчка была так велика, что камень пролетал несколько сот метров.

Пока шла "бомбардировка", осаждающие подвозили к городской стене кучи земли и засыпали ров перед городом. Осажденные сбрасывали со стены на головы работающих камни и лили на них сверху расплавленную смолу; но нападающие укрывались в специально сооруженных сараях на колесах и в длинных прикрытых бревнами канавах и не прерывали работы. Рано или поздно нападающим удавалось устроить насыпь метров сто в длину, метров двадцать в ширину. Долго, выбиваясь из сил, на катках тащили воины и рабы по насыпи громадные осадные башни. В каждой башне было от пяти до восьми этажей.

Едва башня подходила вплотную к городской стене, как воины, находившиеся в нижнем этаже башни, начинали раскачивать тяжелое бревно; висевшее на цепях, и, раскачав, с силой ударяли о стену тяжелым металлическим наконечником, .надетым на бревно.

Рис. 3. Осадная башня подошла к стенам города. В нижнем этаже башни воины раскачивают таран и долбят им стену. Справа вверху показано, как на верхней площадке осадной башни работают легкие катапульты и баллисты, прогоняя со стен защитников осажденного города

Так начинал свою работу таран. Он должен был долбить стену до тех пор, пока не пробьет ее насквозь.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
10-я пехотная дивизия. 1935—1945
10-я пехотная дивизия. 1935—1945

Книга посвящена истории одного из старейших соединений вермахта, сформированного еще в 1935 г. За время своего существования дивизия несколько раз переформировывалась, сохраняя свой номер, но существенно меняя организацию и наименование. С 1935 по 1941 г. она называлась пехотной, затем была моторизована, получив соответствующее добавление к названию, а с 1943 г., после вооружения бронетехникой, была преобразована в панцер-гренадерскую дивизию. Соединение участвовало в Польской и Французской кампаниях, а затем – до самого крушения Третьего рейха – в боях на Восточном фронте против советских войск. Триумфальное шествие начала войны с Советским Союзом очень быстро сменилось кровопролитными для дивизии боями в районе городов Ржев, Юхнов, Белый. Она участвовала в сражении на Курской дуге летом 1943 г., после чего последовала уже беспрерывная череда поражений и отступлений: котлы под Ахтыркой, Кировоградом, полный разгром дивизии в Румынии, очередное переформирование и последние бои в Нижней Силезии и Моравии. Книга принадлежит перу одного избывших командиров полка, а затем и дивизии, генерал-лейтенанту А. Шмидту. После освобождения из советского плена он собрал большой документальный материал, положенный в основу этой работы. Несмотря на некоторый пафос автора, эта книга будет полезна российскому читателю, в том числе специалистам в области военной истории, поскольку проливает свет на многие малоизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.

Август Шмидт

Военное дело
Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука