Асы и пропаганда. Мифы подводной войны

Отличился в это время еще один подводный ас «Кригсмарине» командир «U-177» Роберт Гизе, в течение 26 дней потопивший 8 судов общим тоннажем 44 800 тонн. В числе его жертв стали британский лайнер «Новоскотию», на котором возвращались в Британию 899 пассажиров, среди которых 765 интернированных гражданских итальянцев и 134 южноафриканских солдат. На запрос командира о дальнейших действиях (после атаки) Дениц дал радио: «Продолжайте операцию. Военные действия на первом месте. Никаких попыток спасения». Погибло 750 человек, остальные были спасены португальским спасательным судном.

Кстати, инженер-механик этой ПЛ Геральд Бёлега был награжден Рыцарским крестом: на 3 различных лодках он провел в море 454 дня и, как сказано в приказе Деница, «трижды спасал свои субмарины». Вторым инженер-механиком ПЛ, удостоенным Рыцарского креста, был механик с ПЛ «U-181» (В. Люта) Карл Август Ландферман после возвращения из 203-суточного похода.

В общей сложности в районе Южной Африки 8 немецких подводных лодок потопили 62 судна общим тоннажем 795 370 тонн. Снова «поразительный» результат: на каждую лодку за один боевой поход 78 судов водоизмещением 474 445 тонн. И снова все эти победы в условиях либо полного отсутствия противостояния, либо незначительного и кратковременного. Следует отметить, что как только противодействие сколько-нибудь было упорным, так достигался успех.

В целом за вторую половину 1942 г. в районе Азорских и Канарских островов, к югу от Кейптауна и Дурбана (на самом юге Африки) действовали 52 подводные лодки, потопившие 150 судов водоизмещением 900 000 тонн. Потери составили всего лишь 3 подводные лодки.

Таким образом, к 360 судам общим водоизмещением 2,25 млн. тонн, потопленных в «тепличных» условиях у восточных берегов США, добавились в 1942 г. 150 судов общим водоизмещением 900 тыс. тонн, потопленных в таких же условиях при отсутствии противостояния у берегов Южной Африки.

Как видим, наибольшее количество субмарин, развернутых в Северной Атлантике, действовавших против хорошо организованных конвоев, практически не добились никаких успехов, и подавляющая часть из общего числа (87) потерянных лодок в 1942 г. была именно в этом районе. Основные успехи 1942 г. с рекордным потопленным тоннажем в месяц были достигнуты за счет подводных лодок, действовавших в районах Восточного побережья США и Южной Атлантики (Западного побережья Африки), где практически никакого организованного противодействия подводным лодкам не было.

Подводя итог всей вышеприведенной информации по иностранным источникам, мы можем уверенно констатировать, что «феноменальные», «фантастические», «поразительные» результаты количества потопленных судов и их тоннажа, достигнутые немецкими подводными лодками во Второй мировой войне, объясняются, главным образом, одним условием: полной или почти полной безнаказанностью их действий, полным отсутствием или незначительным противодействием подводным лодкам со стороны противника. Выше приведены цифры и факты результатов практически всех боевых похо-дбв первых трех асов «Кригсмарине» Кречмера, Люта и Ирина, фактические данные условий боевых действий, и приведенная статистика убедительно подтверждает это.

Далее мы посмотрим на то, как действовали немецкие подводные асы и каковы результаты этих действий, когда они попали в жесткие условия, приближающиеся к тем, в каких воевали всю войну советские подводники.

Асы скисают

Крупные западные историки, занимающиеся исследованием боевых действий флотов стран — участниц Второй мировой войны, такие, например, как В. Э. Тарент, А. Нестле, С. Роскилл, А. Ровер, М. Говард, С. Морисон и другие, рассматривая действия немецких подводных лодок и подводя итоги войны за 3 первых года, приводят (с незначительными расхождениями) такие сведения: к сентябрю 1942 г. немецкие подводные лодки потопили около 2000 судов союзников (и нейтральных стран) общим водоизмещением около 9 млн. 300 тыс. тонн.

Итоги эти, конечно, впечатляют. Однако они не должны нас удивлять после того, как мы рассмотрели, в каких условиях они достигнуты. Более половины из этого числа судов потоплены были, когда они находились в одиночном плавании. Суда, находившиеся в составах конвоев, были потоплены либо при полном отсутствии противодействия, либо при исключительно слабой и неорганизованной противолодочной обороне.