Читаем Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость полностью

Родился 21.11.1912 г. в г. Лейпциг. Начало Второй мировой войны фельдфебель Курт Гольтцш встретил в составе 8./JG2. Первую победу он одержал 11.08.1940 г., сбив «Харрикейн». Затем в сентябре на его счету были еще два «Спитфайра». В дальнейшем число его побед постепенно росло. 19.08.1942 г. в боях в районе г. Дьепп, Франция, обер-фельдфебель Гольтцш, летавший уже в 4./JG2, сбил два «Спитфайра», преодолев рубеж в десять побед. Вечером 6 ноября он сбил четырехмоторный «Стирлинг». В том же месяце II./JG2 направили в Тунис. До конца февраля 1943 г. Гольтцш одержал 14 побед, в том числе 2 февраля он в одном бою сбил два Р-39, 3 февраля снова в одном вылете – два «Спитфайра», 9 февраля в двух вылетах – два Р-40 и Р-38, 14 февраля – два «Спитфайра» и 15 февраля – два Р-38. В марте его группа вернулась во Францию. 26 июня Гольтцш в одном вылете сбил В-17 и Р-47, преодолев планку в 30 побед. В начале июля его перевели в 5./JG2 и 12 июля наградили DK-G. В августе Гольтцш получил звание лейтенанта и возглавил 5./JG2. 19 августа он одержал 40-ю победу. 4 сентября его Bf-109G-6 W.Nr.20209 в бою со «Спитфайрами» был подбит над Ла-Маншем. Получив тяжелые ранения, Гольтцш все же сумел дотянуть до французского побережья. Во время вынужденной посадки он повредил позвоночник и был парализован. 05.02.1944 г. его наградили RK и присвоили звание обер-лейтенанта. 26 сентября того же года Гольтцш, так и не сумев оправиться от ран, умер в госпитале в г. Глаухау, в 11 км северо-восточнее Цвиккау. Всего он совершил 130 боевых вылетов и сбил 43 самолета.


Gossow, Heinz

– Obfw. – KG3, JG301, JG302, JG7 – 12

Родился 23.11.1917 г. в местечке Пиштеритц. Первоначально фельдфебель Хейнц Госсов летал на Ju-88A. В составе 6./KG3 он совершил 340 боевых вылетов на Восточном фронте, и 23.11.1942 г. был награжден DK-G. Затем летом 1943 г. он прошел переподготовку в качестве летчика-истребителя и был включен в 1./JG301. Вечером 22 сентября того же года обер-фельдфебель Госсов одержал первую победу, сбив южнее г. Бремен, Германия, британский «Ланкастер». Всего же он совершил 15 ночных боевых вылетов в рамках тактики «Wilde Sau». В конце года его перевели в 1./JG302. 11.01.1944 г. его Bf-109G-6 W.Nr.20599 был сбит американскими истребителями, сопровождавшими соединение бомбардировщиков. Получив ранение, Госсов выпрыгнул с парашютом. После излечения он вернулся в эскадрилью и утром 16 июня добился нового успеха, сбив В-24. Затем 5 – 22 августа над Юго-Восточной Германий и Венгрией он сбил еще три В-17 и два В-24. Осенью Госсова перевели в 9./JG301. Он записал на свой счет еще пять четырехмоторных бомбардировщиков, число его побед достигло двенадцати, и 28 октября его наградили RK. Зимой 1944/45 г. Госсов освоил реактивный Ме-262 и был направлен в JG7, но побед уже больше не одерживал. Всего в качестве истребителя он совершил 109 боевых вылетов. Умер 01.01.1988 г.


Grabmann, Walter

– GMr. – LG1, ZG76 – 12

Родился 20.09.1905 г. в г. Бад-Райхенхалль, в 13 км северо-западнее Берхтесгадена. 23.05.1924 г. Вальтер Грабманн поступил на службу в полицию Баварии, и затем 01.11.1926 г. получил звание лейтенанта. В 1931 г. он прошел летную подготовку в составе патрульной полицейской эскадрильи. 01.10.1934 г. обер-лейтенант Грабманн перешел в Люфтваффе, и его направили в бомбардировочную авиашколу в Лехфельде. Затем в апреле – июле 1935 г. он прошел подготовку уже в истребительной авиашколе в Шлейсхайме. После этого его в звании гауптмана назначили начальником курса в авиашколе в Зальведеле. С 07.03.1936 г. Грабманн занимал должность адъютанта JG134, а через год возглавил I./JG234. 10.09.1938 г. он прибыл в Испанию и был назначен командиром J/88 «Легиона “Кондор”». Летая на Bf-109D-1 и Bf-109E-1, он к марту 1939 г. сбил семь республиканских самолетов. После возвращения в Германию майор Грабманн возглавил I./LG1. Затем в начале октября группу, которая была оснащена Bf-11 °C/D, переименовали в V(Z)./LG1. 15.04.1940 г. его назначили командиром ZG76. 18 мая его Bf-11 °C «M8+XA» в бою с «Харрикейнами» был сбит в 10 км северо-западнее г. Дуэ, Франция. Грабманн выпрыгнул с парашютом, а его бортстрелок-радист фельдфебель Рихард Кроне (Richard Krone) погиб. Он попал в плен к французам и был освобожден в конце июня, после капитуляции Франции. 19 июля ему присвоили звание оберстлейтенанта. Летая уже на Bf-11 °C «M8+XE», Грабманн совершил 82 боевых вылета над Англией и сбил пять самолетов. 14 сентября за успешное руководство эскадрой и 12 побед (с учетом Испании) его наградили RK. 01.08.1941 г. он был назначен начальником школы истребителей-бомбардировщиков (Zerst"orerschule) 2. Затем 20.08.1942 г. оберст Грабманн возглавил Jaf"u HollandRuhrgebiet. В ноябре 1943 г. его назначили командиром 3.Jagddivision, и потом 01.08.1944 г. присвоили звание генерал-майора. 30.04.1945 г. он возглавил 15.Flieger-Division. В конце войны Грабманн сдался в плен к англичанам, где и пробыл до 17.05.1948 г. Всего он совершил 250 боевых вылетов. Умер 20.08.1992 г. в Мюнхене.


Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кумиров XX века
100 великих кумиров XX века

Во все времена и у всех народов были свои кумиры, которых обожали тысячи, а порой и миллионы людей. Перед ними преклонялись, стремились быть похожими на них, изучали биографии и жадно ловили все слухи и известия о знаменитостях.Научно-техническая революция XX века серьёзно повлияла на формирование вкусов и предпочтений широкой публики. С увеличением тиражей газет и журналов, появлением кино, радио, телевидения, Интернета любая информация стала доходить до людей гораздо быстрее и в большем объёме; выросли и возможности манипулирования общественным сознанием.Книга о ста великих кумирах XX века — это не только и не столько сборник занимательных биографических новелл. Это прежде всего рассказы о том, как были «сотворены» кумиры новейшего времени, почему их жизнь привлекала пристальное внимание современников. Подбор персоналий для данной книги отражает любопытную тенденцию: кумирами народов всё чаще становятся не монархи, политики и полководцы, а спортсмены, путешественники, люди искусства и шоу-бизнеса, известные модельеры, иногда писатели и учёные.

Игорь Анатольевич Мусский

Биографии и Мемуары / Энциклопедии / Документальное / Словари и Энциклопедии