Читаем Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость полностью

Родился 08.01.1920 г. в г. Домбрау, в Судетах. После окончания летной подготовки лейтенант Вальдемар Земелка осенью 1941 г. прибыл в 4./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Первоначально его счет рос очень медленно, и к маю 1942 г. он одержал лишь две победы. Однако затем в мае – июне он сбил 38 самолетов, и 22 июня преодолел рубеж в 40 побед. При этом 12 мая его Bf-109F-4/R1 W.Nr.13057 тоже был сбит в бою за линией фронта, но Земелка смог избежать плена и благополучно вернулся в эскадрилью. Потом до середины августа он записал на счет еще 28 самолетов, из них 21 – в течение недели. В двух вылетах 18 августа он сразу сбил четыре «ЛаГГа» и И-153, преодолев рубеж в 70 побед. Утром 21 августа Земелка сначала сбил еще один истребитель, а затем севернее поселка Средняя Ахтуба, в 20 км восточнее Сталинграда – два А-20 «Бостон». Его счет достиг 75-ти побед, но, как оказалось, это был его последний успех. Из этого вылета его Bf-109G-2 W.Nr.13558 так и не вернулся, и с тех пор Земелка числится пропавшим без вести. Всего он совершил свыше 240 боевых вылетов. Затем его дважды посмертно наградили: 4 сентября – RK, а 7 сентября – DK-G.

Siegler, Peter – Obfw. – JG54 – 48

Родился 21.08.1920 г. в поселке Хойзенштамм, в 5 км юго-восточнее г. Франкфурт-на-Майне. После окончания летной подготовки унтер-офицер Петер Зиглер прибыл в 2./JG54. Затем с 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте. Уже ранним утром того же дня он одержал первую победу, сбив СБ-2. Следующим утром на счету Зиглера снова был СБ-2. До конца сентября он сбил восемь «МиГов», достигнув планки в десять побед. Потом 18 октября он сбил Як-1, 5 ноября – МиГ-1, а на следующий день в одном бою – еще два Як-1. В ходе боевого вылета 25 декабря на его Bf-109F-2 W.Nr.5533 отказал двигатель. Зиглер смог совершить вынужденную посадку, но при этом получил травмы. После излечения он продолжил вылеты и 17.03–04.04.1942 г. записал на счет два И-16 и «МиГ». Летом его перевели в 3./JG54. Вечером 11 июля Зиглер одержал 20-ю победу, сбив «Киттихаук», а в двух вылетах 20 июля – еще один Р-40 и Ил-2. Самым результативным для него стал август, когда он сбил 18 самолетов, в том числе 2 августа в двух вылетах – МиГ-3 и Р-40, днем 15 августа в одном бою – два Як-1, утром 23 августа снова в одном вылете – два ЛаГГ-3, в двух вылетах 26 августа – И-16, Ил-2 и ЛаГГ-3, а на следующий день в одном вылете – три Ил-2. Сбив 31 августа очередной ЛаГГ-3, фельдфебель Зиглер одержал 40-ю победу. 1 – 21 сентября на его счету были еще четыре «ЛаГГа» и три И-16. Утром 24 сентября он снова сбил ЛаГГ-3 – это была его 48-я и последняя победа. В тот же день его Bf-109G-2 W.Nr.10330 сбили в бою юго-восточнее Ленинграда, и с тех пор о судьбе Зиглера ничего неизвестно. Посмертно ему присвоили звание обер-фельдфебеля, затем 3 октября того же года наградили DK-G, а ровно через месяц – 3 ноября – RK.

Simsch, Siegfried – Hptm. – JG52, JG11 – 54

Родился 06.09.1913 г. в г. Позен (ныне г. Познань, Польша). С 01.04.1936 г. лейтенант Зигфрид Симш служил в I./JG134 (с 01.11.1938 г. – I./JG142, а с 01.05.1939 г. – I./JG76). Затем в начале Второй мировой войны его перевели в учебный полк Люфтваффе. Осенью 1940 г. он прибыл в 5./JG52 и 14.02.1941 г. одержал первую победу. Затем 7 сентября обер-лейтенант Симш был назначен командиром 5./JG52. К концу 41-го года он имел на счету уже 20 побед. 29.05.1942 г. его Bf-109F был сбит в бою, и Симш, получив ранение, выпрыгнул с парашютом. 1 июля после 45-ти побед он был награжден RK. 6 октября на счету гауптмана Симша был «ЛаГГ», 10 октября – еще один «ЛаГГ», на следующий день И-153, 22 октября – И-16, а 26 октября – Ла-5. Сбив днем 29 октября в одном бою два «ЛаГГа», он достиг рубежа в 50 побед. На следующий день он снова в одном бою сбил пару «ЛаГГов» – как оказалось, это был его последний успех на Восточном фронте. 4 ноября его Bf-109G-1 W.Nr.13711 был подбит в бою и во время вынужденной посадки потерпел аварию. Симш получил серьезные травмы, и из-за повреждения позвоночника врачи затем длительное время запрещали ему летать. Осенью 1943 г. его назначили командиром 10./JG11. В мае 1944 г. он записал на счет еще два самолета союзников. Затем 1 июня Симш возглавил I./JG11. Спустя всего неделю – 8 июня – его FW-190A-8 W.Nr.730448 в бою с Р-51 был сбит в районе г. Витре, в 34 км восточнее г. Рен, Франция, и Симш погиб. Всего он совершил около 400 боевых вылетов.

Sochatzy, Kurt – Oblt. – JG3 – 38

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кумиров XX века
100 великих кумиров XX века

Во все времена и у всех народов были свои кумиры, которых обожали тысячи, а порой и миллионы людей. Перед ними преклонялись, стремились быть похожими на них, изучали биографии и жадно ловили все слухи и известия о знаменитостях.Научно-техническая революция XX века серьёзно повлияла на формирование вкусов и предпочтений широкой публики. С увеличением тиражей газет и журналов, появлением кино, радио, телевидения, Интернета любая информация стала доходить до людей гораздо быстрее и в большем объёме; выросли и возможности манипулирования общественным сознанием.Книга о ста великих кумирах XX века — это не только и не столько сборник занимательных биографических новелл. Это прежде всего рассказы о том, как были «сотворены» кумиры новейшего времени, почему их жизнь привлекала пристальное внимание современников. Подбор персоналий для данной книги отражает любопытную тенденцию: кумирами народов всё чаще становятся не монархи, политики и полководцы, а спортсмены, путешественники, люди искусства и шоу-бизнеса, известные модельеры, иногда писатели и учёные.

Игорь Анатольевич Мусский

Биографии и Мемуары / Энциклопедии / Документальное / Словари и Энциклопедии