Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Родился 13.07.1917 г. в поселке Кирххайм. Начало Второй мировой войны унтер-офицер Карл Хёфлингер встретил в 9./KG77. В сентябре 1939 г. он участвовал в польской кампании. Днем 4 сентября его Do-17E «3Z+GT» был подбит зенитным огнем. Хёфлингер получил ранение, но все же смог посадить самолет «на живот» в районе г. Калиш. После излечения он вернулся в эскадрилью и весной 1940 г. участвовал в кампании в Западной Европе, а потом в налетах на Англию. Потом осенью его эскадрилью перевооружили Ju-88A. 19.01.1941 г., несмотря на очень плохие погодные условия, уже лейтенант Хёфлингер добился двух прямых попаданий в завод авиадвигателей в Ковентри, а незадолго перед этим успешно атаковал завод авиадвигателей в Бирмингеме. 7 марта его наградили RK. Вскоре он был переведен в 7./KG77. 18 апреля того же 41-го года его Ju-88A-5 W. Nr.6260 не вернулся обратно после налета на Портсмут. Вероятно, бомбардировщик был подбит зенитной артиллерией и затем упал в Ла-Манш. С тех пор Хёфлингер и члены его экипажа – штурман обер-фельдфебель Карл Фогельхубер (Karl Vogelhuber), бортрадист обер-фельдфебель Карл Одельга (Karl Odelga) и бортстрелок фельдфебель Карл Херферт (Karl Herfert) – считаются пропавшими без вести.

Фамилия, имя: H"ohne, Otto

Звание: GMr.

Группа: KG4, KG54

Отто Хёне

Родился 30.04.1895 г. в поселке Войновитц, около г. Ратибор, в Верхней Силезии (ныне г. Рацибуж, Польша). С началом Первой мировой войны – 14.08.1914 г. – Отто Хёне добровольцем вступил в кайзеровскую армию. В составе 49-го пехотного полка он участвовал в боях и уже 12 ноября был ранен. В феврале 1915 г. он вернулся в полк и 14 марта получил звание унтер-офицера. Вскоре Хёне направили на офицерские курсы, после окончания которых ему 14 мая присвоили звание лейтенанта. Затем он служил в 61-м пехотном полку. В августе его перевели в авиацию и направили в авиашколу в Крефельде. 26.08.1916 г. он был включен в состав Jasta 2, участвовавшей в боях в Северной Франции. Вечером 16 сентября Хёне одержал первую победу, сбив биплан F. E.2b из 11 Sqdn. RFC. Затем в течение 22 сентября – 17 ноября он записал на счет еще пять британских самолетов. Утром 10.01.1917 г. в бою с двухместными разведчиками «Сопвич» он снова был ранен. После излечения Хёне служил в различных эскадрильях, в том числе в Jasta 52. Потом 26.01.1918 г. его назначили командиром Jasta 2, однако уже через месяц он оставил этот пост. Впоследствии он был инструктором в 1-й авиашколе, снова возглавлял эскадрилью. После капитуляции Германии он в декабре того же 18-го года вышел в отставку и поступил в высшую политехническую школу в Штеттине. Получив диплом инженера, Хёне работал на машиностроительных заводах. После того как пришедшие к власти нацисты начали тайно создавать новые Люфтваффе, он вернулся на военную службу. 01.07.1934 г. его в звании гауптмана назначили инструктором в школу бомбардировочной авиации в Лехфельде, а потом 1 декабря перевели в авиашколу в Фассберге. Год спустя – 01.12.1935 г. – Хёне получил звание майора, а потом в апреле 1936 г. возглавил эскадрилью во вновь сформированной KG154. Потом 15.03.1937 г. его назначили командиром также вновь сформированной III./KG254. В августе 1938 г. ему присвоили звание оберст-лейтенанта и в ноябре того же года перевели на должность командира I./KG254. Затем 01.05.1939 г. группу переименовали в I./KG54. Она была вооружена Не-111Р и весной 1940 г. участвовала в кампании в Западной Европе, в том числе 14 мая в массированном налете на Роттердам. 22 июня Хёне возглавил всю KG54, которая после перевооружения Ju-88A совершала налеты на Англию. За успешное руководство его 5 сентября наградили RK, а 01.01.1941 г. он получил звание оберста. С 22 июня эскадра действовала на Восточном фронте. 15 августа Хёне должен был на транспортном Не-111, приписанном к штабу KG54, вылететь с аэродрома Олау, в 26 км юго-восточнее Бреслау (ныне соответственно Олава и Вроцлав, Польша). Кроме него, на борту в качестве пассажиров находились еще восемь человек. Сразу после взлета самолет из-за ошибки пилота лейтенанта Янцига (Janzig) потерял управление и упал «на живот». В результате один из пассажиров погиб, а еще восемь человек, включая Хёне, получили различные травмы. Затем он провел в госпиталях два года. После излечения его 17.09.1943 г. назначили начальником LKS 4, располагавшейся в Фюрстенфельдбрукке. 01.04.1944 г. ему присвоили звание генерал-майора. Потом с 26 июля и до конца войны он возглавлял территориальное командование А12./УП, в которое входили наземные аэродромные службы. Хёне умер 22.11.1969 г. в поселке Яхенау, в Баварских Альпах, в 20 км юго-западнее г. Бад-Тёльц.

Фамилия, имя: H"orwick, Anton

Звание: Obfw.

Группа: KG2, KG3, NJG7, NJG2