Атлантический вал Гитлера

Первоначально орудия стояли открыто в одноорудийных башнях (башнеподобных щитах, закрытых со всех сторон). Размеры щитов: 15 × 3,5 × 5,5 метра. Броня башен была достаточно легкой — всего 50 мм, тем не менее общий вес брони составлял 50 тонн.

Гитлер лично приказал сделать бетонные казематы для этих орудий. Щиты были помещены в огромные казематы длиной 35 м, шириной 30 м и высотой 12 м над уровнем бетонного основания.

Установка 24 cm SK L/50

Строительство казематов было полностью закончено лишь 19 сентября 1942 г. К этому времени батарея «Шлезвиг-Гольштейн» была переименована в «Линдеман» в честь капитана линкора «Бисмарк», погибшего вместе с линкором 27 мая 1941 г. в Атлантике.

Один из трех орудийных казематов для 406-мм орудий на батарее «Линдеман»

Расчет одного 40,6‑см орудия насчитывал 8 офицеров и 60 нижних чинов. Батарея «Линдеман» была оснащена дальномерами и РЛС типа 65 «Вюрцбург Райз».

ПВО батареи обеспечивали шесть 7,5‑см трофейных французских пушек и несколько 2‑см зенитных автоматов. Оборону батареи с берега обеспечивала батарея противотанковых пушек и специальное подразделение, имевшее на вооружении радиоуправляемые маленькие танки типа «Голиаф». Вокруг батареи были устроены минные поля, заграждения из нескольких рядов колючей проволоки и противотанковый ров.

40,6‑см пушки батареи «Линдеман» вели огонь обычными осколочно-фугасными снарядами весом 1030 кг, при заряде в 294 кг они имели начальную скорость 850 м/с и дальность 43 км. А при стрельбе дальнобойной гранатой типа «Адольф» весом 610 кг и заряде весом 335 кг начальная скорость возрастала до 1050 м/с, а дальность стрельбы — до 56 км. Максимальный угол возвышения орудия достигал 52 градусов, это было сделано специально для сверхдальних снарядов, стрельба на максимальную дальность которыми велась под углом возвышения более 45°.

Разрез башни 40-см батареи «Линдеман»

Таким образом, в радиус действия 40,6‑см пушек при стрельбе 1030‑килограммовыми снарядами попадали английские порты Фолкстон и Дувр, городок Дил и ряд мелких населенных пунктов. При стрельбе же снарядами «Адольф» поражалась куда большая площадь от городка Нью-Ромни до порта Рамсгит.

Между прочим, стрельбу через Ла-Манш вели не только немцы, но и англичане в августе 1940 г. Премьер Уинстон Черчилль лично распорядился об установке двух сверхдальнобойных 356‑мм орудий в районе бухты Сент-Маргарет в графстве Кент. По сему поводу оба орудия были названы в честь Черчилля — «Винни» и «Пух». Первое — уменьшительное от Уинстон, второе — вспомним фигуру премьера.

«Винни» и «Пух» стреляли 721‑килограммовыми снарядами на дальность 43,2 км.

В начале 1943 г. там же, в Сент-Маргарет, была установлена опытная 203‑мм пушка фирмы «Виккерс» с длиной ствола в 90 калибров. Она стреляла снарядами с готовыми выступами весом 116,3 кг с начальной скоростью 1400 м/с на дальность 100,5 км. Однако данных о ее стрельбе по французскому побережью я так и не нашел.

20 сентября 1944 г. 633 союзных бомбардировщика бомбили батарею «Линдеман», но не сумели вывести ее из строя.

Последняя стрельба батареи «Линдеман» состоялась 26 сентября 1944 г. По английскому побережью было выпущено 50 снарядов. Убито четыре английских военнослужащих и один пенсионер, находившиеся в глубоком бомбоубежище. На следующий день к батарее «Линдеман» подошли канадские войска и захватили ее.

Кроме стационарной батареи «Линдеман» обстрел районов Дувра, Фолкстона и Гастингса вели две железнодорожные установки 21 cm K12(Е).

Огромный ствол пушки длиной в 33,5 клб установки 21 cm K12(Е) помещался в специальный каркас из шпангоутов и тросов, предохранявших ствол от прогиба. Затвор пушки горизонтальный клиновой. Откат двойной. Поскольку обычно пушка стреляла под большим углом возвышения, чтобы не делать специального усиленного железнодорожного полотна, лафет при стрельбе поднимался на специальных домкратах, и оси железнодорожной платформы не воспринимали отдачи.

Транспортер имел четыре тележки: две пятиосные передние и две четырехосные задние.

21-см железнодорожная установка K12(Е)

21‑см пушка K12(E) стреляла снарядами с восемью готовыми выступами из мягкого железа. Соответственно, ствол имел необычно глубокие нарезы — 9 мм.

В августе 1940 г. была сформирована железнодорожная батарея № 701, в состав которой вошла одна железнодорожная установка 21 cm K12(E) с качающейся частью K12N. В ноябре 1940 г. эта установка сделала первые 19 выстрелов по побережью Англии по районам Дувр, Фолкстон и Гастингс. Стрельба велась из района Кале с криволинейной ветки, проложенной в глубоком карьере в каменоломне у деревни Маркуиз (Marquise) и с криволинейной ветки в районе Сант-Антнама (Sant-Entnahme).

В 1940 г. для пушки K12(E) изготовили 161 снаряд, в 1941 г. − 199, в 1942 г. − 105 и в 1943 г. − 206. В конце 1944 г. установка K12(E) была захвачена союзниками.