Атомный реванш. Вставай, страна огромная!

Специально для этого тренировки проходили на авиабазе Неллис в штате Невада. Против «Рапторов» «играла» 65-я эскадрилья «Агрессоров» — её самолёты «F-15» и «F-16» несли такую же камуфляжную раскраску и опознавательные знаки, как и истребители ВВС России. Это было перед самым вторжением на одну шестую часть суши, и американские лётчики были уверены в своём подавляющем превосходстве. Для них «командировка» в Россию была сродни весёлой охоте на индеек.

Ну, что ж — они не первые, кто ощутил здесь горькое разочарование…

* * *

Возглавлял экспериментальную истребительную эскадрилью «Пакфайеров» ведущий лётчик испытатель ОКБ Сухого, Герой России Сергей Леонидович Богдан. Он освоил все современные типы истребителей, штурмовиков и бомбардировщиков знаменитой «фирмы» Павла Осиповича Сухого — всего пятьдесят пять типов и модификаций боевых крылатых машин! Сергей Богдан отрабатывал также взлёты и посадки с палубы тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Николай Кузнецов» на корабельных модификациях «Су-25УТГ» и «Су-33». А это — самый сложный элемент пилотажа! Он первым поднимал в небо самую совершенную модификацию многоцелевого «Фланкера» — «Су-35С».

А с новейшим русским истребителем «Т-50 ПАК ФА» он буквально сроднился! Поднимал в небо первый и второй лётные экземпляры этой уникальной боевой машины. Воздушный боец от бога! Кому, как не ему, вести «сверхновые» истребители в бой!

Три звена — двенадцать стремительных боевых машин — неслись сейчас на сверхзвуковой крейсерской скорости навстречу противнику. На их широких крыльях интегральной стреловидности алели звёзды, а под каплевидными обтекаемыми кабинами были нанесены славянской вязью слова: «Русские Витязи»!

Знаменитый 176-й гвардейский Проскуровский Краснознамённый орденов Кутузова и Александра Невского истребительный авиационный полк имени Ивана Никифоровича Кожедуба снова восстал из небытия! Его основу составили лётчики-истребители трёх пилотажных групп: «Русские Витязи», «Стрижи» и «Небесные Гусары».

* * *

«Первым делом — самолёты»! Но всё же самое главное — люди. И этим людям, кроме современной техники, важны ещё и традиции. А теперь вместо безликих «авиабаз» русские лётчики воссоздавали, казалось бы, уже забытые авиаполки. Такие, например, как знаменитый 120-й Истребительный авиаполк с аэродрома Домна. Его истребители «МиГ-23МЛ» принимали участие в афганской войне, а лётчики приобрели уникальный боевой опыт. К сожалению, опыт этот был оплачен кровью. Но в безвременье «россиянской демократии» всё было предано забвению: и традиции, и память.

До недавнего времени на аэродроме Домна базировались не только истребители «МиГ-29», но и штурмовики «Су-25» и «Су-25СМ».

Таким же знаменитым был и 2-й гвардейский авиаполк истребителей-бомбардировщиков, дислоцированный в Джиде. Этот полк на многоцелевых бомбардировщиках «Су-24М» и «Су-24М2» входил в состав 23-й Воздушной армии Забайкальского военного округа.

Теперь вот пришло время собирать разбросанные камни и взваливать снова глыбу ответственности на натруженные плечи. Самураи говорят: «Жизнь легка, как пёрышко, а долг — тяжек и неподъёмен, как гора!»

По всей Сибири было разбросано без всякой системы ещё много бывших полков и эскадрилий, а ещё больше было заброшенных аэродромов, доставшихся в наследство от «тоталитарного прошлого» великой державы, небо которой защищали лётчики, имевшие средний годовой налёт на боевых самолётов до полутысячи часов, а то и больше!

Теперь, правда, наличие разветвлённой сети аэродромов, хоть и заброшенных, было на руку защитникам Сибири и Урала. Американским «небесным соглядатаям» трудно было уследить за всеми перемещениями техники на таком огромном пространстве, да ещё и в тайге.

Формировались новые и переформировывались старые авиаполки, ликвидировались аморфные «авиабазы», которые не имели славных боевых традиций боевых авиаполков, а лишь подтверждали деградацию русской военной авиации.

Теперь многое изменилось.

«Русские Витязи» стали не просто «ядром» заново переформировывающихся ВВС Свободной России. Они превратились в символ возрождения русской воздушной мощи — не дутой, «парадно-паркетной», а настоящей, зримой и осязаемой.

«Крылатые витязи» 237-го Гвардейского центра показа авиатехники самоотверженно защищали небо Москвы от американских истребителей пятого поколения, ударных «беспилотников» и крылатых ракет. После подписания пораженческого и откровенно предательского «мирного договора» талантливые лётчики и отважные воздушные бойцы перелетели вместе со знаменем части за Уральские горы. Там эта авиационная часть была переформирована. Но это были не те «реформы», как раньше — когда авиаполки и эскадрильи сокращались и расформировывались. Теперь всё происходило с точностью до наоборот.