Атомный таран. Погибаю, но не сдаюсь!

Причем из имеющихся 10 тысяч лишь 10–12 % считаются современными, хотя новая программа вооружений предполагает, что до 2020 года у нас в войсках должно быть уже до 70 % нового вооружения, в том числе бронетехники.

Вопрос: откуда возьмутся новые танки, если их закупка в ближайшие годы не предусмотрена? Может, цифры 70 % решено добиться исключительно сокращением? То есть решить задачку: сколько из 10 тысяч танков надо снять с вооружения, чтобы имеющиеся 12 % новых сразу превратились в 70 %?..

…Кроме того, для них придется закупить тренажеры, боеприпасы другого калибра, причем много: для обучения, для запаса на случай войны… Надо сломать существующую систему обучения и создавать новую, а учитывая, что сейчас у нас танкистов учат 3 месяца, она наверняка будет провалена.

Эксплуатация иностранной техники потребует новой системы ремонта и обслуживания ее в мирное и военное время. Как, к примеру, пригласить на передовую представителя завода, если твой противник — НАТО, а этот человек находится у него в тылу»?[4]

А между тем русский танк Т-90 «Владимир» является самым надежным и эффективным в мире! Он прошел испытания в трех «агрессивных» климатических зонах: Саудовской Аравии, Индии и Малайзии. И русская боевая техника успешно справилась с жарой и влажностью тропиков, иссушающим зноем Аравийской пустыни и абразивным износом от песка. Кстати, противопылевые фильтры Т-90 гораздо эффективнее таковых на хваленом американском «Абрамсе».

После тяжелейших марш-бросков по Аравийской пустыне русский танк Т-90 благодаря точной и надежной системе управления вооружением поразил на полигоне более шестидесяти процентов целей. Ни немецкий «Леопард», ни французский «Леклерк», ни американский «Абрамс» не смогли и приблизиться к такому результату боевой эффективности.

На русском танке Т-90 установлена система управляемого вооружения (СУВ), которая позволяет поражать цели на расстоянии до пяти километров с использованием противотанковых управляемых ракет «Рефлекс», наводящихся по лазерному лучу. Они выстреливаются из мощной гладкоствольной 125-миллиметровой пушки/пусковой установки 2А46М-5 и обладают высокой вероятностью поражения сильно защищенных бронированных целей.

Дальность стрельбы у того же «Леопарда» вполовину меньше — только два с половиной километра. К тому же «Леопард» больше и, как следствие, неповоротливей, а значит, и попасть по нему проще.

Наш танк Т-90 погружается под воду на пять метров, а «Леопард» только на четыре. А всячески разрекламированный американский «Абрамс» так и вообще, всего лишь на пару метров уходит под воду при форсировании водной преграды.

В боеукладках у «Леопарда» пятнадцать снарядов, непосредственно доступных для зарядки, а у Т-90 «Владимира» — двадцать три. При этом русский автомат заряжания обеспечивает более высокую скорострельность, чем его зарубежные аналоги. В общем, по всему: по огневой мощи, броне и дальности хода Т-90 «Владимир» превосходит конкурентов.

И тем не менее чиновники-«откатчики» просто-таки жаждут принять на вооружение потомков тех «Тигров», что горели на Курской дуге!.. И это при том, что этим своим решением генералы и «руками водители» нынешней России предают память конструктора Т-90 Владимира Поткина.

Первый и во многом судьбоносный контракт с Индией в 2000 году был очень сложным, но под руководством Владимира Ивановича Поткина все условия поставки русских танков «кшатриям» были выполнены. Но в итоге сердце главного конструктора не выдержало…

* * *

Даже вроде бы успешное перевооружение ВВС России порой велось не благодаря, а вопреки здравому смыслу! Взять хотя бы широко разрекламированное перевооружение на новую модификацию МиГ-29СМТ.

Вот уж точно об этом самолете пословица: «Не было бы счастья, да несчастье помогло»! Дело в том, что партия новейших многоцелевых истребителей поколения «4++» МиГ-29СМТ предназначалась для поставки в Алжир. Но эта страна по политическим соображениям и не без нажима США отказалась от русских истребителей. Формальной причиной отказа послужила некомплектность радиоэлектронного оборудования.

Часть уже переданных в Алжир МиГ-29СМТ была возвращена, а остальные так и остались стоять на авиазаводе в Луховицах. А РСК «МиГ» понесла значительные коммерческие убытки. Но волевым решением правительства России были изысканы средства из резервного фонда, РСК «МиГ» получил значительный кредит, а ВВС России впервые с 1991 года получили новейшие истребители «МиГ», да еще и самые современные. Несколько боевых и учебно-тренировочных машин передали в 4-й Липецкий ЦБП и ПЛС.[5] А 6 февраля 2009 года и в расположение 14-го Гвардейского истребительного авиаполка, на аэродром Курск-Восточный, приземлились несколько МиГ-29СМТ и спарка, МиГ-29УБТ. Так началась новейшая история МиГ-29 в частях родных ВВС России, а не опять где-то там, на чужбине.

* * *