Атомный таран XX века

463-я ракетная бригада (Прибалтийский ВО, 11-я гвардейская отдельная армия);

464-я ракетная бригада (Западная группа войск), 20-я гвардейская отдельная армия;

465-я ракетная бригада (Белорусский ВО, 28-я отдельная армия.

После развала СССР несколько десятков пусковых установок «Точка» попали в армии новоявленных государственных образований. Где-то в 2002 г, украинская часть запустила ракету «Точка», которая почему-то полетела Совсем не туда и разрушила в городе жилой дом, (Хорошо еще, что боевая часть была инертной.)

Боевое применение комплексы «Точка» имели в Чечне. Решение же Горбачева о выведении комплекса «Точка» из состава дивизий, на мой взгляд, свидетельствует о его желании ослабить до предела мощь наших сухопутных сил и лишить их возможности противостоять дивизиям НАТО.

Данные ракетного комплекса «Точка-У»

Данные ракеты 9М791
Калибр ракеты, мм	650
Длина ракеты, мм	6407
Размах аэродинамических рулей, мм	1445
Стартовый вес, кг	2010
Вес боевой части, кг	480
Тип двигателя	РДТТ
Дальность стрельбы, км: минимальная	20
максимальная	120*
Скорость полета, м/с	1036
КВО, м	15
Время подготовки к пуску, мин	20
Время между пусками, мин	40
Расчет, чел	4

Данные пусковой установки 9П129**

Максимальный угол ВН, град	78
Угол ГН, град	30
Габаритные размеры, мм: длина	9485
ширина	2890
высота	2375
Ширина колеи, мм	2275
Вес в походном положении
(с ракетой и расчетом), т	около 18,2
Запас хода по шоссе, км	650
Скорость хода с ракетой, км/час: по шоссе	до 60
по бездорожью	5—10
на плаву	6—8
Расчет, чел	4
Данные транспортно-заряжаюшей машины 9Т218
Число перевозимых ракет	2
Габаритные размеры, мм: длина	9485
ширина	2373
высота	2782
Время загрузки ракет, мин	22—30
Время перегрузки ракеты на СПУ, мин	15—30
Грузоподъемность крана, т	2—2,7
Расчет, чел	2
Вес транспортно-заряжающей машины, т	около 18

* Первый вариант ракет «Точка» имел дальность 70 км. Кассетная боеголовка к ракете «Точка» имела 50 элементов весом по 7 кг.

** Ряд параметров носят оценочный характер.

Глава 4. Корпусные и армейские баллистические ракеты

Ракеты Р-11 и Р-11М. 4 декабря 1950 г. вышло Постановление Совмина, санкционировавшее начало работ по теме «Н2» — создание ракет на высококипящих компонентах топлива.

В ноябре 1951 г. ОКБ-1 НИИ-88 (главный конструктор С.П. Королев) был завершен эскизный проект одноступенчатой ракеты Р-11. Полномасштабные работы по ракете Р-11 начались по Постановлению Совмина от 13 февраля 1953 г.

Ракета имела инерциальную систему управления. Боевая часть была фугасного типа и содержала 535 кг взрывчатого вещества. Однокамерный жидкостный реактивный двигатель С2.253 с вытеснительной подачей топлива был разработан в ОКБ-2 (главный конструктор А.И. Исаев). В двигателе в качестве окислителя использовалась азотная кислота АК-2И, основным горючим был керосин, а пусковым горючим — ТГ-02 «Тонка». Органами управления ракеты служили поворотные газоструйные рули. (Сх, 35)

Первый этап летных испытаний в объеме пусков 10 ракет Р-11 прошел с 18 апреля по 2 июня 1953 г. на полигоне Капустин Яр. Пуски ракет Р-11 с головной частью весом 540 кг производились на дальность 270 км (4 ракеты) и 250 км (6 ракет). Первый успешный пуск ракеты состоялся 21 мая 1953 г. Пять ракет достигли района цели (четыре, запущенные на дальность 270 км, и одна — на дальность 250 км), три ракеты не достигли цели, два пуска были аварийными (первый — из-за неисправности системы управления ракета упала на расстоянии 765 м от пускового стола; девятый — из-за не герметичности двигательной установки).

Второй этап летных испытаний, также в объеме 10 пусков, был проведен на том же полигоне с 20 апреля по 13 мая 1954 г.

Сх. 35. Ракета Р-11

Сх. 36. Пусковая установка и ракета комплекса Р-11М (8К11)