Авантюрист

Так и дождались. Когда подали поезд, быстро нашли свой вагон. У нас боковушки, да ещё верхние, заняли места, вещи разложили, и вот так двинули в путь. В принципе без проблем. Для бабушки оказывается это одна из первых её поездок, всё интересно, всё внове, а ночью я встал попить, то есть сел и попил из бутылки, та из моих запасов. Когда вдруг спрыгнул на пол, стараясь никого не разбудить, полночь была, ба спала на дальней полке, через три от моей, и рванул к тамбуру. К счастью, он пуст, хотя и накурено, у нас вагон для курящих, ба по неопытности сюда взяла, открыл телекинезом дверцу, и достав одеяло из своих запасов, вылетел наружу, и рванул за воинским эшелоном, грузовым, что мелькнул рядом. Я Взором глянул что там, пока пил, и груз на платформах меня заинтересовал. Очень неплохие новенькие «МЛ-ТБ». Эти армейские артиллерийские легкобронированные тягачи, да ещё умеющие плавать, отличные машинки. Тем более у тех четырёх что стояли на платформе, расширенные траки, что и по мягкой почве позволяет им ездить, и по болотистой. Машины новые, с завода похоже идут. Нагнал быстро и сел на замыкающую проформу. Ошибся, это грузовой гражданский состав, а не военный. Хотя техника именно для военных, башенки для вооружения были, но без самого вооружения. Да и охраны не имелось. Обошёл все четыре машины, дальше вагоны с грузами, и выбрав одну самую лучшую, видно, что не кривая сборка, и убрал вместе с чехлом в хранилище. Десять тонн. Ну вот, осталось шестьдесят тонн свободного. Меньше минуты я был на встречном составе и снова на одеяле набирая скорость нагнал поезд, тот километров шестьдесят в час шёл, а у меня восемьдесят, с трудом, но сделал, и зашёл в тамбур своего вагона. С другой стороны. Там где выходил, сейчас мужик какой-то курил. Так что вернувшись, снова поднялся на койку и уснул. А то что я в одних трусах и майке был, меня не смущало. К слову, за ночь ещё одна добыча была, увёл с платформы встречного состава два новых «ЛуАЗа-967». Вездеходы-амфибии, обе в комплектации санитарных. Новенькие, в полной комплектации с тентами.

На этом всё, дальше выспался, и мы после завтрака с бабушкой играли в шашки за столом. Сосед, что под бабушкой спал, в другой вагон ушёл, у него там друзья, так что разложили спальное место в столик, и вот сидели время тратили. Во время частых остановок на станциях, гуляли по перронам, покупали иногда у торговцев разное. Рыба копчёная, одуряюще пахла, но мы не брали, смотреть на неё не могли. Надоела. Другие покупки были, вон сало взяли солёное с чесноком, с прожилками мяса, я потом сбегал и остальное выкупил. Свежее, очень вкусное. Да там и оставалось четыре килограмма кусками грамм по триста. Яйца варёные купили, курочку тоже варёную, хлеба и молока, хватило до Ростова, где сошли в час ночи. Сразу двинули к морскому вокзалу, он недалеко был. Билеты на утро имелись на «Комету», именно до Феодосии, оплатили два места и стали ждать. Я дремал, да и бабка тоже. Кстати, за час до Ростова, я выкинул из поезда троих. А шулера, в купе ехали соседнего вагона. Раздели парня, потом офицера-моряка. А когда те бузить начали, поработали кулаками, да и ножи засветили. Беспредельщики, я потом глянул билеты, сходили на ближайшей станции, потом и не боялись, что пожаловаться могут. Вот я отобрал выигрыш и отправил их в полёт по уклону. А так солидно, девять тысяч у них в заначках по вещам распихано, сколько уже работают? Месяц? Может быть. Хотя такую сумму и за неделю могут добыть, смотрят жирный клиент или нет. А кто их отработал, и в окно выкинул, хотя оно не опускалось до такой степени, но я смог, те не видели. Выживут, их счастье, а нет… Тоже их проблемы. Больше добычи за этот неполный год не было, а вот односельчане не с нами поехали, остались на ЖД-вокзале. У них пересадка, поезд до Симферополя, там на автобус, и уже в Феодосию. Ну и кругаля дают. У нас одна пересадка, и по Азовскому морю, красота, сразу куда нужно идём. Хоть будет что вспомнить.