Авантюрист

Дорога не сказать, что тяжёлая была. У грузовика гидроусилитель руля, скорости нормально включались. Да и обкатал я уже машину. Хорошо шёл. Вот так покачиваясь на неровностях дороги, то спускаясь в низину, то поднимаясь, или поворачивая на плавном повороте, я размышлял. Поджигателей дома не нашли, бывших арендаторов, хотя паспортные данные известны. Да и работали они у нас в селе, поувольнялись и уехали. Пока ищут. Причина возгорания обычная, как написали пожарные. В селе часто горят дома, печное отопление, готовят тоже в печи, уголёк стрельнул, а дальше дело времени, вот и полыхнуло, и тут также. Уже второй год поговаривают что скоро газ будут проводить, газификация, но пока это только слухи. Мимо села уже провели нефтяную трубу, снабжать ею Европу. Уже работала. Половина Союза на дровах живёт, газа нет, а эти утырки иностранцев снабжают. С таким правительством и врагов никаких не надо. Надеюсь всё же изменения будут. Вон, шлёпнул Андропова, но пока не заметил, чтобы что-то изменилось. Да и времени мало прошло. Впрочем, я не такой и хороший знаток истории политики Союза до развала. Может и есть, мне откуда знать? Вот если Союз раньше рухнет, это я точно замечу. В остальном никогда не обращал внимания что там и как. Да честно говоря и сейчас без разницы. Ликвидация Андропова - это спонтанное решение. Покачав головой, я сосредоточился на дороге. Уже покинул Алексеевский район, двигался по соседнему. Чуть позже асфальт сменился на убитую щебёнку, но это именно дорога и в автоатласе она есть, всё верно еду, я часто по этому бумажному навигатору сверяюсь. Покинув Татарию, в другую область, где снова был асфальт, покатил дальше, но медленно дорога убита. Уж лучше щебёнка. Выше пятидесяти не разгонялся.

Покосившись на пост ГАИ, не пустой, я проехал и покатил дальше. Мне уже попадался встречный сотрудник милиции, на служебном мотоцикле «Урал», только тот скорее всего участковый. Тут же настоящие сотрудники Госавтоинспекции. В здании кто-то был, свет горел, и у служебной машины, как раз «тройка» была, прогуливался сержант, что поглядывал на проезжающие машины, похлопываясь себя жезлом по бедру. В поле его видимости кроме моей машины ещё две легковых было. Я его внимания не привлёк, повезло, что навстречу ехала белый «жигуль» второй модели, с багажником на крыше, забитым мешками с картошкой, да ещё в два ряда. Машина так серьёзно присела и ехала медленно. Ну точно, её и остановил. Надо сказать, это была единственная встреча, где я видел сотрудников ГАИ, тут они есть, но не так и много, как их будет после развала Союза. Впрочем, и автомашин было мизер. Так и катил. Остановился на пару минут всего раз, отлить, да и попил молока с булочкой, полдник у меня, и дальше покатил. Не обманул автоатлас, вдали показались строения города Тольятти. Теперь нужно сменить грузовик на мопед, и автозавод там найти. Я так и сделал, стал притормаживать, включив поворотник, сзади автобус подпирал, и аккуратно съехал на полевую дорогу. Тут довольно крутой склон был и явно глубокая лужа внизу, но я её объехал и попылил к роще, что заметно в стороне была. Там с другой стороны оказался полевой стан, комбайнёры отдыхали, вагончик для отдыха стоял, столовая под навесом была, но я к ним не подъезжал встал с другой стороны, убедился, что свидетелей нет, визуально осмотревшись, рискнул, и убрал машину, и на мопеде покатил к городу. Мопед, кстати, мой, жёлтая «Верховина-6». Тоже в Каме нашёл, там много что топили, одних велосипедов два десятка. Тот что бабушка купила, пока в Чистополе, у брата. Вот так звонко звеня мотором, выехал на трассу и покатил к городу.

Для разведки час потратил, немалые размеры завода я вскоре приметил, даже прохожих расспрашивать не пришлось. Дальше в гаражах незаметно убрал мопед, нашёл пустую квартиру в новой девятиэтажке, и вскрыв её, судя по пыли тут несколько месяцев никого не было, чуть прибрался, поужинал и уснул на тахте.