Авианосец

5. Строительная стоимость корабля увеличится на 60—70 млн. рублей.

6. В связи с новым налогообложением с 1991 года завод потеряет 20 млн. рублей прибыли, которая обычно составляет у нас 27—30 млн. рублей. Я не говорю о моральных потерях завода.

7. Организовать нормальную службу на корабле при такой сдаточной команде в 1991 году будет невозможно. Мы знаем это по опыту.

Сейчас вопросы воинской дисциплины на корабле очень напряженные. Не стану распространяться, но она совершенно неординарная. Все, что есть в Союзе, все в своем масштабе есть на корабле.

По этой причине командир считает, что корабль надо принимать в этом году, становиться его хозяином и организовывать полноценную службу.

Кроме того, максимально ограничив доступ заводских людей на корабль, можно использовать время для стоянки у причала завода в 1991 году, до ухода в док, для серьезного обучения личного состава.

Это очень актуально, так как корабль очень сложный, а большая часть офицерского состава и почти весь мичманский состав подготовлен слабо, так как служит по первому году.

При предлагаемом порядке мы могли бы к середине 1991 года иметь подготовленный личный состав, который с участием и с помощью завода и контрагентов смог бы обеспечить государственные испытания самолетов после июня 1991 года.

8. И кроме всего, задержка сдачи корабля, задержка испытав ния авиации, удорожание — все это дискредитирует идею создания авианосцев. А злопыхателей у нас достаточно.

Макаров.

ПРЕЗИДЕНТУ СОЮЗА СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИ РЕСПУБЛИК

О порядке приемки в состав ВМФ в 1990 году авиационного крейсера проекта 1143.5 «Адмирал Кузнецов».

Производственным объединением «Черноморский судостроительный завод» Минсудпрома СССР завершена постройка головного тяжелого авианесущего крейсера проекта 1143.5 «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».

В сентябре 1990 года закончены на Черном море государственные испытания, и корабль поставлен на завод для проведения ревизии основных механизмов и окончательной отделки.

Результаты испытаний корабля, его комплексов вооружения и энергетической установки по докладу Правительственной комиссии подтвердили тактико-технические элементы корабля.

За период испытаний крейсером пройдено 16200 морских миль, с палубы корабля проведено 454 полета летательных аппаратов, завершены летно-конструкторские испытания корабельного самолета-истребителя СУ-27к и 1-й этап государственных испытаний вертолета радиолокационного дозора Ка-252 РЛД, а также проведены испытания корабельного самолета-истребителя МиГ-29к.

Вместе с тем, в настоящее время корабль не укомплектован серийными самолетами СУ-27к и МиГ-29к и будет комплектоваться серийными самолетами по мере их изготовления в Мин-авиапроме СССР.

Кроме того, не проводились в полном объеме скоростные и маневренные испытания корабля на полном ходу, контрольные замеры физических полей, не уточнена дальность обнаружения торпед гидроакустической станцией в связи с тем, что подводная часть корпуса корабля будет подвергнута очистке при докова-нии корабля в мае 1991 года. Не проводились также боевые стрельбы серийного ракетного комплекса «Гранит», испытания комплекса радиоэлектронного противодействия и мореходные испытания в сложных метеорологических условиях, которые будут осуществлены на Северном флоте в месте приписки корабля.

В настоящее время корабль находится у достроечной набережной завода, где проводится окончательная отделка и окраска помещений.

Обсудив вес варианты дальнейшего использования корабля, пришли к выводу, что корабль должен быть принят в состав Военно-Морского Флота в 1990 году для освоения его сложной техники и вооружения личным составом.

Просим согласия.

п/п О. Бакланов

п/п И. Коксанов

п/п И. Белоусов

п/п А. Сысцов

п/п Д. Язов

Согласие имеется

21. 12. 1990 г.

Заверено печатью общего отдела аппарата Президента СССР

3 декабря 1990 года.

Телеграмма ПРАВИТЕЛЬСТВЕННАЯ

Декабрь 1990 года.

Из Москвы Минсудпрома HP 2013 Срочно

Николаев генеральному директору ПО "ЧСЗ" Макарову

Москва председателю ПК ГПК ВМФ Устьянцеву

Североморск командующему Громову

Президентом СССР т.Горбачевым по предложению т.т. Бакланова, Белоусова, Язова, Коксановаи Сысцова21 декабря 1990 года дано согласие на подписание приемного акта ТАКр "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" в 1990 году по результатам проведения испытаний корабля.

В1991 году должны быть закончены госиспытания летательных аппаратов, доукомплектование корабля должно производиться по мере их изготовления Минавиапромом.

В 1991 году должны быть после докования проведены скоростные и маневренные испытания, замеры полей, уточнена и проверена дальность обнаружения торпед гидроакустической станцией.

Стрельбы комплексом "Гранит", испытания комплекса РЭП "Созвездие" и мореходные испытания в особо сложных условиях провести в период перехода на Северный флот и на флоте.