Читаем Авианосец полностью

Авианосец

Президентом СССР т. Горбачевым по предложению т.т. Бакланова, Белоусова, Язова, Коксановаи, Сысцова 21 декабря 1990 года дано согласие на подписание приемного акта ТАКр «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» в 1990 году по результатам проведения испытаний корабля.

В 1991 году должны быть закончены госиспытания летательных аппаратов, доукомплектование корабля должно производиться по мере их изготовления Минавиапромом.

В 1991 году должны быть после докования проведены скоростные и маневренные испытания, замеры полей, уточнена и проверена дальность обнаружения торпед гидроакустической станцией.

Стрельбы комплексом «Гранит», испытания комплекса РЭП «Созвездие» и мореходные испытания в особо сложных условиях провести в период перехода на Северный флот и на флоте.

Основное внимание в первом полугодии 1991 года должно быть уделено подготовке личного состава с непосредственным участием высококвалифицированных специалистов промышленности и сдачей задач под руководство командования Северного флота.

Читаем Авианосец полностью

Авианосец

Фотоматериалы

Операции подъема производились круглосуточно. Вид ночью на главную балку моста, соединенную шарнирно с оголовками жесткой ноги и ее прямой частью.

Кран поднят на проектную отметку 80,5 м.

Отправка узлов первого козлового крапа на понтоне из Финляндии.

Вид на работающий первый козловой кран г/п 900 т.с. и поднятый до проектной отметки 80,5 м второй козловой кран.

Транспортировка подблока на стапель.

Заказ 106. Думаю, что в Союзе впервые делается блок целого эшелона энергетики такого крупного корабля.

Вынос блока на стапель.

Вес этого блока — около 1500 тонн.

Погрузка верхнего блока корпуса.

Погрузка надстройки в сборе. Вес — более 1000 т.

Перед спуском.

Корабль пошел на воду.

Закладная доска АТАКр «Ульяновск». Заказ № 107.

Идет сборка блоков защиты атомных реакторов.

Начался вывод корабля из Большого Ковша.

Чтобы вывести заказ 105, пришлось сначала убрать заказ 106.

Завод остался по корме.

Корабль в море на циркуляции.

В море начались тренировочные пролеты над палубой.

СУ-27к прокатывается по палубе авианосца. Гак поднят. Приемные троса аэрофинишеров не подняты и свободно лежат на палубе.

СУ-27к со сложенными плоскостями (по-походному).

МИГ-29к захватал приемный трос аэрофинишера.

Стартует МИГ-29к.

После первой посадки на палубу МИГ-29к. Слева направо: Макаров, летчик-испытатель Аубакиров. Главный конструктор корабля Белов.

Похожие книги

Все жанры

^{Операции подъема производились круглосуточно. Вид ночью на главную балку моста, соединенную шарнирно с оголовками жесткой ноги и ее прямой частью.}

^{Кран поднят на проектную отметку 80,5 м.}

^{Отправка узлов первого козлового крапа на понтоне из Финляндии.}

^{Вид на работающий первый козловой кран г/п 900 т.с. и поднятый до проектной отметки 80,5 м второй козловой кран.}

^{Транспортировка подблока на стапель.}

^{Заказ 106. Думаю, что в Союзе впервые делается блок целого эшелона энергетики такого крупного корабля.}

^{Вынос блока на стапель.}

^{Вес этого блока — около 1500 тонн.}

^{Погрузка верхнего блока корпуса.}

^{Погрузка надстройки в сборе. Вес — более 1000 т.}

^{Перед спуском.}

^{Корабль пошел на воду.}

^{Закладная доска АТАКр «Ульяновск». Заказ № 107.}

^{Идет сборка блоков защиты атомных реакторов.}

^{Начался вывод корабля из Большого Ковша.}

^{Чтобы вывести заказ 105, пришлось сначала убрать заказ 106.}

^{Завод остался по корме.}

^{Корабль в море на циркуляции.}

^{В море начались тренировочные пролеты над палубой.}

^{СУ-27к прокатывается по палубе авианосца. Гак поднят. Приемные троса аэрофинишеров не подняты и свободно лежат на палубе.}

^{СУ-27к со сложенными плоскостями (по-походному).}

^{МИГ-29к захватал приемный трос аэрофинишера.}

^{Стартует МИГ-29к.}

^{После первой посадки на палубу МИГ-29к. Слева направо: Макаров, летчик-испытатель Аубакиров. Главный конструктор корабля Белов.}