Авианосцы адмирала Колчака

— Шурка, товарищ мой по конной гвардии, штаб-ротмистр. Его застрелил какой-то подлец 9 января пятого года у Петергофского шоссе. Четырнадцать лет прошло! Я тогда поклялся найти и убить мерзавца, да, видно, не судьба. И сам он носа не кажет, гад. Верно, боится. А может, и сгинул.

Будь министр кристально трезв, он сдержался бы. Только выпитое шампанское и ему ударило в голову.

— Отчего же! Не знал, что вы его ищете. К вашим услугам.

— Коля! Ты?! Зачем?

— Он нас через поселок гнал, потом шашку поднял — рубить меня и моего товарища, Ваську Менделеева. Тот и вовсе без оружия был. Прикажете шею подставить и участи ждать? Не из такого железа выкованы.

— Вот же ешь твою… — Врангель покачнулся с пяток на носки. — Не-ет, отставить. С тобой я стреляться не буду. На таких, как ты, Русь-матушка держится. Только условие одно. Давай выпьем за его память.

— И за всех, кто по-дурному голову сложил. Не от вражеских пуль и сабель, а от своих же, российских.

После того два германца, перелицованные на русский лад, согласно «переплавляющей» теории еврея Яши, трижды поцеловались по-православному и опрокинули стопку водки за упокой души невинно убиенных соотечественников.

Под тот же Новый год на Альбионе в одном из пивных ресторанчиков — пабов — родилась новая политическая партия. Участник войны, чернявый крепыш с жесткими английскими усиками, произнес спич, объявив виноватыми во всех бедах евреев, марксистов и прочих недочеловеков, коим не понять величия английской расы. Пусть они не радуются унижениям, понесенным Англией в Мировой войне. Рабочий класс этого не оставит! Британская национал-социалистическая рабочая партия непременно придет к власти, присоединит Ирландию, Уэльс и Шотландию, а уж потом покажет Германии, Франции, России, Америке… Почему-то слово «присоединение» он произнес по-немецки — Anschluss.

Когда-нибудь укрощать этого и других любителей аншлюсов все равно выпадет русской армии и флоту.

Послесловие

На этом разрешите завершить трилогию «Наше оружие». Напоминаю, ее сюжет был основан на одном-единственном допущении, что к 1870 году русский моряк смог объединить в корпусе субмарины хорошо известные передовые научно-технологические достижения того времени: цельнометаллические набор и обшивку, паровой двигатель надводного хода, электрический подводного, свинцовые аккумуляторы для питания электромоторами генератор для их зарядки. Благодаря наличию таких подлодок Россия сумела извлечь гораздо больше из войны с Турцией (роман «Миноносцы адмирала Макарова»), а развитие подводного флота дало мощный толчок отечественному машиностроению (роман «Танки генерала Брусилова»). Дальнейшее продолжение альтернативной истории увело бы слишком далеко от привычного нам сценария и поэтому вряд ли интересно для кого-либо.

Мечтая в трех романах о лучшей судьбе для погибшей в семнадцатом году великой Российской империи, нельзя забывать, что при любом развитии событий страна прошла бы через множество катаклизмов, связанных с чудовищным несовершенством государственного и общественного устройства. Революционные катастрофы неизбежны, но они могли состояться по более благополучному варианту. Или гораздо более страшному, с полной аннигиляцией российской государственности, иностранной оккупацией.

Выискивая светлые стороны в нашем прошлом, нельзя также идеализировать людей той эпохи, как и демонизировать их. Они боролись за свои цели и идеалы далеко не в белых перчатках. Разумеется, персонажи романа чрезвычайно далеки от исторических прототипов, их биографии, характеристики и образ действий значительно изменены в угоду авторскому вымыслу.

В заключение позволю себе несколько слов об истории авианесущего флота России. Во время Первой мировой войны морская авиация корабельного базирования сводилась к маткам для гидросамолетов конструкции Григоровича и Кертиса. Медленный спуск на воду летающих лодок делал невозможным их массовое ударное применение. К 1917 году, когда бесперспективность использования гидропланов корабельного базирования стала очевидной и в Великобритании активизировались опыты по созданию полноценной палубной авиации, Россия вошла в глубокий кризис и не смогла продолжить развитие в этом направлении.

В период между мировыми войнами строительство авианесущих кораблей не осуществлялось. Наряду с гидросамолетами во Второй мировой войне в морской авиации СССР использовались самолеты наземного базирования в качестве разведчиков, бомбардировщиков и торпедоносцев. Вместе с тем Северный флот СССР крайне нуждался в носителе палубной авиации для воздушного прикрытия конвоев, поиска нацистских субмарин и нападения на эскадры надводных кораблей.

После войны в нашей стране были построены два противолодочных крейсера-вертолетоносца проекта 1123, названные «Москва» и «Ленинград». Следующим поколением стали авианесущие крейсера 1143 — «Киев», «Минск», «Новороссийск» и «Баку». Кроме вертолетов, они были рассчитаны на палубные реактивные самолеты вертикального или укороченного взлета Як-38, не слишком удачные по тактико-техническим характеристикам.