Авианосцы, том 2

Первый F-111В взлетел 18 мая 1965 года. Отсутствие у флота интереса к F-111 привело к сокращению заказа для флота и морской пехоты с 500 самолетов до 350. При этом часть командования ВМФ вообще высказывается против приобретения этих самолетов. После того, как флот получил 9 F-111 для испытаний и оценки, конгресс отказался выделить средства для закупки всей партии, пока не завершатся испытания и оценка.

Споры вокруг морского варианта F-111В продолжались и достигли максимума весной 1968 года. Растущая стоимость, технические проблемы и гибель 3 F-111 ВВС вскоре после того, как они были брошены в бой в Юго-Восточной Азии, заставили конгресс прекратить финансирование программы строительства F-111В. В июле министерство обороны неохотно свернуло эту программу. Флоту на память остались 7 самолетов.

Чтобы все-таки удовлетворить потребность в новом авианосном истребителе, в 70-х годах флот начал создавать перспективный перехватчик, обозначенный VFX-1. Самолет должен был иметь черты F-111: крылья изменяемой стреловидности, новую систему управления огнем, двигатель TF-30 и ракеты «Феникс». Однако новый самолет также должен иметь возможность использовать опробованные в боях ракеты «Спарроу» и «Сайдуинтер», а также нести ракеты «воздух – земля».

Первая эскадрилья новых штурмовиков А-7А «Корсар II» впервые вступила в бой во Вьетнаме в сентябре 1967 года, действуя с авианосца «Рейнджер». Улучшенная модель этого самолета в конце концов заменит на авианосцах А-4 «Скайхок».

Боевые успехи нового флотского штурмовика А-6А «Интрудер» привели к увеличению числа самолетов в эскадрильях с 9 до 12 и к созданию четырехместного самолета радиопротиводействия ЕА-6В. Морская пехота использовала двухместный вариант ЕА-6А.

Одновременно с этими изменениями в 1966 – 67 годах с авианосцев исчез последний «тяжелый» штурмовик. А-5А «Виджиденты» были переоборудованы в разведывательные самолеты, а сохранившиеся А-3В «Скайуорриоры» использовались в роли заправщиков КА-3В, чтобы заправлять в воздухе истребители и штурмовики, совершающие налеты на Северный Вьетнам. И разведка, и дозаправка в воздухе приобрели беспрецедентную в воздушной войне важность, так как достигли такого совершенства, что могли использоваться ежедневно. Планируется создание заправщика на основе А-6А «Интрудера» для замены КА-3В.

Главный разведывательный самолет на американских авианосцах – RА-5С «Виджилент». Успешные действия этого самолета над Северным Вьетнамом привели к возобновлению его производства компанией Норт Америкен. Было построено еще 40 самолетов. На авианосцах типа «Эссекс» задачи фоторазведки решают пожилые «Крусейдеры» модели RF-8G.

Последним самолетом в авиагруппах является Е-2А «Хокай». Эти самолеты сведены в звенья по 4 единицы. На авианосцах типа «Эссекс» в качестве самолетов РЛД используются более старые Е-1В «Трейсеры». В 1967 году было начато проектирование Е-2В, чтобы учесть опыт Вьетнама и случаев гибели самолетов этого типа.

Плохо это или хорошо, но 20 февраля 1968 года с авианосца «Коралл Си» совершил последний полет А-1Н «Скайрейдер».

Обычно на ударных авианосцах имеется по 3 многоцелевых вертолета – для спасательных работ и перевозки личного состава. На некоторых кораблях их заменяют или дополняют звенья SH-3D «Си Кингов». Они обеспечивают противолодочную оборону корабля, когда тот выходит из строя для взлета или посадки самолетов.

Если ударным авианосцам в составе американского флота предсказана блестящая карьера, то будущее противолодочных авианосцев менее определенно. В 1968 году флот имел в строю 8 противолодочных авианосцев типа «Эссекс», один из которых – «Интрепид» – действовал как «ограниченный ударный». Еще один корабль этого типа – «Лексингтон» – служил в качестве учебного корабля в Мексиканском заливе. В начале 1967 года министр обороны МакНамара дал понять, что он намеревается сократить количество противолодочных авианосцев, когда закончится Вьетнамская война. МакНамара заявил конгрессу, что «исследования показывают, что, по сравнению с другими противолодочными силами, авианосная противолодочная группа слишком дорога, по сравнению с ее эффективностью». Он отметил, что относительное значение противолодочных авианосцев будет продолжать уменьшаться с появлением новых противолодочных систем, таких, как атомные ударные подводные лодки, эскортные корабли и самолеты Р-3 «Орион», которые поступают на вооружение флота во все больших количествах. Далее он отметил, что звенья SH-3 «Си Кингов» на ударных авианосцах уменьшают потребность в противолодочных авианосцах для обеспечения действий ударного авианосного соединения.

Но еще до того, как война «кончилась», в августе 1968 года ВМФ объявил, что авианосец «Рэндольф» выведен из состава флота, так как бюджетные ограничения вынуждают сокращать количество кораблей. После этого осталось только 6 противолодочных авианосцев плюс «Интрепид», укомплектованный F-8 «Крусейдерами» и А-4 «Скайхоками».