Читаем Авианосцы, том 2 полностью

Вскоре после принятия решения о перестройке лайнера «Рома», начались работы и на лайнере «Аугустус» (32650 тонн, 710 футов). Он должен был превратиться в авианосец «Спарвиеро» – «Ястреб».

Переоборудование лайнеров шло медленно. Все работы на «Аугустусе» с декабря 1942 по март 1943 года были приостановлены. Когда 8 сентября 1943 года Италия капитулировала, «Аквила» был готов на 80 %. Постройка шла успешно, благодаря помощи немецких инженеров и поставкам некоторого оборудования с «Графа Цеппелина».

Оба итальянских авианосца попали в Генуе в руки немцев. «Спарвиеро» был затоплен 5 октября 1943 года. «Аквила» был поврежден во время воздушных налетов союзников, а 19 апреля 1945 года был потоплен в Генуе итальянскими человекоуправляемыми торпедами, чтобы помешать немцам затопить его на входном фарватере и заблокировать порт. Оба корабля были подняты после войны и пущены на слом.

Действующие авианосцы в составе германского или итальянского флота имели бы огромное значение для Оси. По крайней мере, учения флота вместе с авианосцем показали бы командованию угрозу и возможности воздушных атак.

При наличии хороших самолетов и подготовленных летчиков, имея некоторый опыт использования авианосца вместе с линейным флотом или эскадрой рейдеров, Ось могла изменить ход морской войны. Авианосец давал неоценимые преимущества при защите кораблей, ведении разведки, нанесении ударов с воздуха. Но не похоже, чтобы Италия или Германия могли создать эффективное авианосное соединение. Удовлетворить потребности в кораблях, самолетах, людях, оружии и командирах в этой области они не были в состоянии. Однако, даже имея один авианосец со слабыми эскадрильями, но подготовленными пилотами, германский или итальянский флот мог повлиять на ход войны, если не на ее исход.

<p>Приложение 2.</p><p>Фолклендская кампания</p>

Рано утром 14 июня 1982 года замолкли последние выстрелы битвы за Фолклендские острова. Завершился единственный серьезный конфликт последнего времени, в котором участвовали крупные морские силы. Попытка Аргентинской военной хунты путем «маленькой победоносной войны» разрешить внутренние проблемы провалилась. Как же все это происходило?

<p>Действующие лица</p>

АРГЕНТИНА

Генерал-лейтенант Леопольдо Гальтиери, президент Аргентины, глава хунты, командующий армией

Бригадный генерал Базилио Дами Дозо, командующий ВВС, член хунты

Вице-адмирал Хорхе Исаак Анайя, командующий ВМФ, член хунты

Генерал-майор Марио Беньямин Менендес, губернатор Мальвинских островов (Фолклендов), командир гарнизона

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

Достопочтенная Маргарет Тэтчер, премьер-министр Великобритании

Сэр Фрэнсис Пим, министр иностранных дел

Достопочтенный Джон Нотт, министр обороны

Адмирал Джон Филдхауз, командующий ОС 317 (надводные корабли) и ОС 324 (подводные лодки)

Контр-адмирал Джон Вудвард, командир ОС 317.8

Генерал-майор Джереми Мур, Королевская Морская Пехота, командующий сухопутными силами

<p>События</p>

1/2 апреля В 21.15 начинается операция «Розарио». 70 аргентинских коммандос высадились на острове Восточные Фолкленды с эсминца «Сантиссима Тринидад». На острове находится гарнизон из 68 морских пехотинцев, которыми командует майор Норман. Коммандос скрываются до 2.00, после чего начинают наступление, разбившись на 2 группы. Одна должна захватить казармы морской пехоты, вторая – губернаторский дворец. Первая группа прибывает к казармам в 5.30 и обнаруживает, что они пусты. Коммандос входят в Порт-Стэнли. Вторая прибывает к губернаторскому дворцу в 5.00. Морская пехота находится там и на требование сдаться, Норман отвечает отказом. Начинается перестрелка, в которой гибнет командир аргентинской группы. Бой продолжается до 6.00. Тем временем аргентинские боевые пловцы высаживаются с подводной лодки «Санта Фе» у маяка на мысе Пемброк. Их задача – помешать англичанам заблокировать вход в порт. В 6.15 танко-десантное судно «Кабо Сан-Антонио» под прикрытием «Сантисима Тринидад» входит в гавань и на 19 десантных баржах высаживает 350 морских пехотинцев. Вслед за ними высаживаются еще 250 морских пехотинцев и 279 солдат. Войска направляются к губернаторскому дворцу. В 8.00 новые аргентинские войска высаживаются в Порт-Стэнли. Видя это и сознавая безнадежность сопротивления, губернатор Рекс Хант приказывает британским морским пехотинцам прекратить огонь. В ходе боя англичане потерь не имели.

2 апреля Почти немедленно после захвата островов Аргентина начинает перебрасывать туда войска и грузы, в основном с базы ВВС Коммодоро Ривадавиа.

3 апреля Совет безопасности ООН принимает резолюцию 502, трубеющую немедленно вывода аргентинских войск с Фолклендов.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военно-историческая библиотека

Похожие книги

Горцы Северного Кавказа в Великой Отечественной войне 1941-1945. Проблемы истории, историографии и источниковедения
Горцы Северного Кавказа в Великой Отечественной войне 1941-1945. Проблемы истории, историографии и источниковедения

В монографии известных специалистов в области истории Северного Кавказа советского периода анализируются наиболее острые проблемы участия горских народов в событиях Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.: особенности организационно-мобилизационной работы в национальных регионах Северного Кавказа и прохождения горцами военной службы, история национальных частей, оккупационный режим, причины и масштаб явлений коллаборационизма и антисоветского повстанческого движения, депортации ряда народов с исторической родины. В работе дан подробный анализ состояния историографического и источниковедческого освоения перечисленных тем. Все эти вопросы являются предметом острых дискуссий и нередко толкуются крайне тенденциозно в исторической литературе и публицистике. Авторы постарались беспристрастно, основываясь на широком документальном материале, внести свою лепту в объективное изучение участия горцев в Великой Отечественной войне. Монография обсуждена и рекомендована к изданию на заседании Центра изучения Центральной Азии, Кавказа и Урало-Поволжья Института востоковедения РАН 7 сентября 2011 г.

Алексей Юрьевич Безугольный , Евгений Федорович Кринко , Николай Федорович Бугай

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военное дело: прочее / Образование и наука
F-117 Nighthawk
F-117 Nighthawk

Президент отделения перспективных проектов («Сканк Уоркс») фирмы Локхид Бен Рич лично возил в больницу Келли Джонсону видеозаписи, по которым основатель «Сканк Уоркс» мог увидеть как обретает форму один из самых необычных самолетов XX века. Джонсон никогда не доверял электронике, поговаривая, что скорее поверит в «гидравлическое радио». Видеофильмы, показанные Ричем фильмы сильно удивили Джонсона. Еще больше Джонсон удивился, когда узнал, что самолет не только оснащен электродистанционной системой управления, но и проектируется с использованием компьютерной программы. Джонсон всегда оставался поклонником европроектирования: кульмана, ватмана и рейсфедера. Ветеран фирмы Локхид вяло спросил: «Надеюсь это безобразие вы не будете строить на моем «Сканкуорксе»?»

Альманах «Война в воздухе» , Михаил Владимирович Никольский , Михаил Никольский

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука