Читаем Авианосцы, том 2 полностью

Москва исключен из списков 7.11.96 г.

Ленинград исключен из списков 24.6.91 г.

ГИДРОАВИАНОСЦЫ

Орлица Caledon ? .03 ?

Водоизмещение: 3800 t

Размеры: 91,5 * 12,5 * 5 м

Машины: 1 вал, паровая; 2200 ihp = 12 узл.

Вооружение: 8 – 75 мм

Самолеты: 4 гидросамолета

Экипаж: ?

Приобретен в 1913 г., перестроен в гидроавианосец в 1915 г.

Алмаз Балтийский з-д 25.9.02 2.6.03 .04

Водоизмещение: 3285 t

Размеры: 110,6 * 13,25 * 5,3 м

Машины: 2 вала, паровые; 7500 shp = 19 узл.

Вооружение: 7 – 120 мм, 7 – 76 мм зен.

Самолеты: 4 гидросамолета

Экипаж: ?

Бывший крейсер-яхта, переоборудован в гидроавианосец в начале 1915 г. После революции поочередно захватывался украинцами, немцами, англичанами, передан Врангелю, уведен в Бизерту, разобран во Франции.

Император Александр I Denny приобретен в 1913 г.

Император Николай I John Brown приобретен в 1913 г.

Водоизмещение: 9240 t

Размеры: 117 * 15 * 6,25 м

Машины: 1 вал, паровая; 5100 ihp = 15 узл.

Вооружение: 6 – 120 мм, 6 – 75 мм

Самолеты: до 9 гидросамолетов

Экипаж: ?

Перестроены в гидроавианосцы в 1914 – 16 гг. После революции поочередно захватывались украинцами, немцами, англичанами.

СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ

АВИАНОСЦЫ

Авианосец «Лэнгли»

CV-1 Langley Mare Island N Yd 18.10.11 24.8.12 7.14.13

Водоизмещение: 11500 t, 15150 t

Размеры: 165,2 * 19,96 * 6,3 м

Машины: 2 вала, ТЭУ «Дженерал Электрик», 3 котла; 6500 shp = 15 узл.

Вооружение: 4 – 127/51

Самолеты: 36 самолетов

Экипаж: 468 человек

Переоборудован в авианосец в 1920 – 22 гг. В 1933 г. переведен в авиатранспорты (AV-3). Потоплен 27.2.42 г.

CV-2 Lexington Bethlehem, Quincy 8.1.21 3.10.25 14.12.27

CV-3 Saratoga New York SB 25.9.20 7.4.25 16.11.27

Водоизмещение: 38727 t, 47700 t

CV-2 в 1945 году: 40000 t, 47700 t

Размеры: 270,7 * 32,2 * 8,45 м

Машины: 4-вальный ТЗА «Дженерал Электрик», 16 котлов «Ярроу»; 180000 shp = 33,25 узл.

Броня: пояс 178 мм, палуба 51 мм, рубка 51 мм. (203-мм башни не бронированы!)

Вооружение: 8 – 203/55 мм (4 * 2); 12 – 127/25 мм (12 * 1);

В начале 1942 сняты 203 мм орудия. Зенитное вооружение постоянно усиливалось:

CV-2 в 1945 году: 16 – 127/38 мм (4 ? 2 + 4 ? 1), 96 – 40 мм (24 ? 4), 24 – 20 мм

Самолеты: до 90 самолетов

Экипаж: 2327 самолетов

CV-2 в 1945 году: 3373 человека

Авианосец «Саратога»

Бывшие линейные крейсера, перестроены на стапелях.

Lexington потоплен 8.5.42 г.

Saratoga использована в качестве мишени при испытаниях атомной бомбы, затонула 25.7.46 г.

Авианосец «Рейнджер›

CV-4 Ranger Newport News 26.9.31 25.2.33 4.7.34

Водоизмещение: 14575 t, 17577t

Размеры: 234,9 * 24,4 (33,37) * 6,83 м

Машины: 2-вальный ТЗА, 6 котлов «Бабакок-Уилкоскс»; 53500 shp = 29,25 узл.

Броня: палуба 25 м, борт (только погреба) 51 мм

Вооружение: 8 – 127/25

В 1941 году: 8 – 127/25, 24 – 28 мм (6 ? 4), 24 – 12,7 мм пул.

В 1942 году вооружение полностью заменено: 24 – 40 мм (6 ? 4), 30 – 20 мм

Самолеты 76 самолетов

Экипаж: 1788 человек

Выведен из состава флота 18.10.46 г., продан на слом.

CV-5 Yorktown Newport News 21.5.34 4.4.36 30.9.37

CV-6 Enterprise Newport News 16.7.34 3.10.36 12.5.38

CV-7 Hornet Newport News 25.9.39 14.12.40 20.10.41

Водоизмещение: 19875 t, 25484 t

Размеры: 246,7 * 25,34 (33,37) * 7,9 м

Машины: 4-вальный ТЗА «Парсонс», 9 котлов «Бабкок-Уилкокс»; 120000 shp = 32,5 узл.

Броня: пояс 102 мм, палуба 37 мм,

Вооружение: 8 – 127/38 мм (8* 1)

Легкое зенитное вооружение постоянно менялось:

CV-5 в 1942: 16 – 28 мм (4 * 4); 16 – 20 мм (16 * 1)

CV-6 в 1942: 16 – 28 (4 * 4); 23 – 20 мм (23 * 1)

В 1945: 60 – 40 мм (11 * 4 + 8 * 2); 32 – 20 мм (16 * 2)

CV-7 в 1941: 16 – 28 мм (4 * 4); 24 – 12,7 мм (24 * 1)

В 1942: 16 – 28 мм (4 * 4); 30 – 20 мм (30 * 1); 9 – 12,7 мм (9 * 1)

Самолеты: 81 самолет (CV-7 – 85 самолетов)

Экипаж: 2175 человек (в 1942 г.)

Авианосец «Энтерпрайз»

Yorktown потоплен 7.6.42 г.

Enterprise в 1947 г. выведен в резерв, 1.10.52 г. переклассифицирован в ударный, 8.8.53 г. – в противолодочный, но в строй не водился, сдан н слом 1.7.58 г.

Hornet потоплен 24.10.42 г.

CV-7 Wasp Betlehem, Quincy 1.4.36 4.4.39 24.4.40

Водоизмещение: 14700 t, 18450 t

Размеры: 219,45 * 24,86 (полетная палуба 30,48 м) * 7,08 м

Машины: 2-вальный ТЗА Парсонс, 6 котлов Ярроу, 700000 shp = 30,5 узл.

Броня: пояс 16 мм (подкладка для установки более толстого пояса), палуба 37 мм

Вооружение: 8 – 127/38 мм (8 * 1); 16 – 28 мм (4 * 4); 24 – 12, 7 мм (24 * 1)

Позднее сняты 15 – 12,7 мм и установлены 30 – 20 мм (30 * 1)

Самолеты: 84 самолета

Экипаж: 2167 человек ‹

Потоплен 15.9.42 г.

Авианосец типа «Эссекс»

CV-9 Essex Newport News 28.4.41 31.7.42 31.12.42

CV-10 Yorktown Newport News 1.12.41 21.1.43 15.4.43

(ex-Bon Homme Richard)

CV-11 Intrepid Newport News 1.12.41 26.4.43 16.8.43

CV-12 Hornet Newport News 3.8.42 30.8.43 29.11.43

(ex-Kearsarge)

CV-13 Franklin Newport News 7.12.42 14.10.43 31.1.44

CV-14 Ticonderoga Newport N8ews 1.2.43 7.2.44 8.5.44

Перейти на страницу:

Все книги серии Военно-историческая библиотека

Похожие книги

Горцы Северного Кавказа в Великой Отечественной войне 1941-1945. Проблемы истории, историографии и источниковедения
Горцы Северного Кавказа в Великой Отечественной войне 1941-1945. Проблемы истории, историографии и источниковедения

В монографии известных специалистов в области истории Северного Кавказа советского периода анализируются наиболее острые проблемы участия горских народов в событиях Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.: особенности организационно-мобилизационной работы в национальных регионах Северного Кавказа и прохождения горцами военной службы, история национальных частей, оккупационный режим, причины и масштаб явлений коллаборационизма и антисоветского повстанческого движения, депортации ряда народов с исторической родины. В работе дан подробный анализ состояния историографического и источниковедческого освоения перечисленных тем. Все эти вопросы являются предметом острых дискуссий и нередко толкуются крайне тенденциозно в исторической литературе и публицистике. Авторы постарались беспристрастно, основываясь на широком документальном материале, внести свою лепту в объективное изучение участия горцев в Великой Отечественной войне. Монография обсуждена и рекомендована к изданию на заседании Центра изучения Центральной Азии, Кавказа и Урало-Поволжья Института востоковедения РАН 7 сентября 2011 г.

Алексей Юрьевич Безугольный , Евгений Федорович Кринко , Николай Федорович Бугай

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военное дело: прочее / Образование и наука
F-117 Nighthawk
F-117 Nighthawk

Президент отделения перспективных проектов («Сканк Уоркс») фирмы Локхид Бен Рич лично возил в больницу Келли Джонсону видеозаписи, по которым основатель «Сканк Уоркс» мог увидеть как обретает форму один из самых необычных самолетов XX века. Джонсон никогда не доверял электронике, поговаривая, что скорее поверит в «гидравлическое радио». Видеофильмы, показанные Ричем фильмы сильно удивили Джонсона. Еще больше Джонсон удивился, когда узнал, что самолет не только оснащен электродистанционной системой управления, но и проектируется с использованием компьютерной программы. Джонсон всегда оставался поклонником европроектирования: кульмана, ватмана и рейсфедера. Ветеран фирмы Локхид вяло спросил: «Надеюсь это безобразие вы не будете строить на моем «Сканкуорксе»?»

Альманах «Война в воздухе» , Михаил Владимирович Никольский , Михаил Никольский

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука