Авиатор: назад в СССР 12+1 (СИ)

— Тучи сгущаются, Сергей. Американцы запланировали очередные учения. Третьи по счёту. У нас мало времени показать им, что их проводить не стоит.

Сомневаюсь, что это будут учения.

Глава 22

Бурченко попрощался со мной до завтра, обозначив на 9.00 местного времени постановку задачи на проведение учений.

Мою доставку в жилой городок авиационный советник Фаридович поручил одному из водителей группы советских специалистов.

— Довезу, товарищ полковник, гостя с ветерком! — вытянулся в струнку мой водитель по имени Кузьма, когда Руслан Фаридович ставил ему задачу.

С виду Кузьма был обыкновенным русским мужиком. Обут в тканевые тапочки на босу ногу, штаны от светлого лётного комбинезона, а верхняя куртка от технического. Ощущение такое, что водителя вытащили из гаража, где он возился с автомобилем.

Судя по выражению лица советника по авиации, ему неловко отдавать меня в надёжные руки этого водителя.

— Передо мной можно не вытягиваться, Кузьма, — сказал я, протягивая ему руку.

— Да я в машине ковырялся, — скромно улыбнулся водитель.

— Я тоже не в операционной был.

Видно, что Кузьма стеснялся протягивать мне не самую чистую руку. С моей стороны было бы неправильно проявить неуважение к этому работяге. У водителей служба тоже несладкая. Всю жизнь за «баранкой».

Кузьма убежал к машине, оставив меня наедине с Фаридовичем.

— Надеюсь, что получится с ветерком. Мне нужно отъехать по делам, но вечером буду с вами, — сказал Фаридович и начал уходить, но я его остановил.

— Что тут происходит? Откуда такая надменность у ливийцев?

— Они думают, что мы вроде инструкции к вооружению, которое они у нас приобрели. Приходится часто сталкиваться с такими, как эти лётчики. Привыкнешь.

— Не собираюсь. Ливийцы отдают себе отчёт, что американцы их уничтожат?

Полковник пожал плечами. В это время за спиной прозвучали чьи-то крики на арабском языке.

К одному из капониров подъехал грузовик. Из него выпрыгнули несколько ливийских солдат, а затем из кузова вытащили ещё одного со связанными руками в оборванной камуфлированной форме.

Под дулами автоматов его повели к капониру, где уже стояло несколько человек с носилками. Очень похоже, что солдата вели на расстрел.

— Нам надо идти. Не самое приятное зрелище, — сказал Фаридович и начал уводить меня.

— Погоди! — воскликнул я, но тут же прозвучали несколько выстрелов.

Парня в оборванном камуфляже расстреляли. Я слышал, что в ливийской армии в ходу были телесные наказания и расстрелы. Не думал, что придётся такое увидеть.

Тут же появилась и похоронная команда, которая уложила труп на носилки и спокойно унесла его в грузовик.

— Был в Афгане? — спросил Фаридович, закуривая сигарету.

— Да.

— Такого там не было?

— Лично не видел. С афганцами не так много пересекались.

— А здесь вот так. И главное, многие ливийские военные учиться не хотят. Чуть что сразу обвиняют нашу технику в неисправности или недостаточном качестве. Порой возникает мысль — пускай уже американцы покажут, что ничего не стоит армия Каддафи. Тогда и к нам отношение поменяется. Разбомбят несколько объектов, потопят ещё пару кораблей и будут тогда думать, — произнёс Фаридович и затушил сигарету.

— А ты уверен, что американцы настолько точно будут бомбить ливийские объекты, если до этого дойдёт? Избирательностью в выборе целей они не отличаются.

— Поэтому мы и выполняем поставленную задачу. Простой народ не виноват в просчётах военного командования.

Полковник ушёл к своему автомобилю, а я стал искать глазами Кузьму. Из средств передвижения остался только помятый УАЗ модели «таблетка». И пока машина ещё не завелась.

Водитель Кузьма не оставлял попыток «пробудить зверя». УАЗ повидал, как я понял, не только пески Ливии. Каждый сантиметр кузова говорил о том, что его часто мяли, ударяли и проверяли на прочность.

— Драндулет! Не могли мне тоже дать какой-нибудь японский УАЗик! — возмущался Кузьма, ковыряясь под капотом.

Через пару минут «зверь очнулся» и мы поехали в пункт назначения. С первых же метров обнаружился ряд особенностей автомобиля. Окна не открывались, а печка не выключалась.

— Пар костей не ломит, верно?! — весело спрашивал у меня Кузьма, маневрируя между спецтранспортом на стоянке самолётов.

— Да, но хотелось бы попрохладнее, — ответил я, смахивая со лба капли пота.

— Это ещё ничего. Летом я на обшивке самолётов с техниками могу яйца варить. Хорошие получаются, кстати!

Наш человек везде найдёт применение своей находчивости и смекалке. Особенно с таким автомобилем, на котором, как оказалось, к неработающим приборам добавилась ещё и рукоятка переключения передач.

Она постоянно вылетала из гнезда. Чтобы вернуть её на место, Кузьма применял стандартную схему — многоэтажный мат, грубую мужскую силу, от которой рукоятка уже должна была согнуться пополам, и фиксатор типа «гвоздь».

— Как там на Родине? Я тут настолько давно, что уже потерял счёт, сколько руководителей страны поменялось, — покачал головой Кузьма.

— Всё по-прежнему. Берёзки, сирень в мае у дома, в хоккее продолжаем побеждать.

— Это хорошо! К нам надолго?

— До выполнения поставленной задачи, — ответил я.