Авиация 2001 04

В июле ситуация на фронте изменилась в худшую сторону. Июньское наступление провалилось. Русская армия разлагалась под воздействией большевисткой агитации. Несмотря на это, русские лётчики продолжали самоотверженно выполнять боевую работу. 4 июля командир отряда корнет Гильшер сбил аэроплан противника, который "сначала планировал, а затем совершенно вертикально пошёл вниз и со значительной высоты упал в районе высоты 412 к юго-западу от Посухова (8 верст южнее Брзежаны) в ближнем тылу противника. На земле расстрелян нашей артиллерией". По немецким данным 17 июля (по новому стилю) в районе Брзежан был потерян самолет из 242-го артиллерийского авиаотряда 9*(FAA 242), пилот ефрейтер Арно Науман (Gefreiter Arno Naumann) погиб, наблюдатель оберлейтенант Петер Халльстрём (Peter Hallstrom) ранен.

5 июля очередную победу одержал прапорщик Янченко. Патрулируя по маршруту Козово-Брзежаны-Потуторы, он настиг противника за линей фронта. "Самолёт, атакованный у Бжежан круто пошёл вниз с большой дымовой струёй и скрылся в тыл у шоссе северо-западнее Бжежан."

Вечером 7 июля в неравном воздушном бою погиб командир отряда корнет Юрий Гильшер. На перехват неприятельской эскадрильи, летевшей бомбить Тарнополь, забитый панически отступающими русскими войсками и беженцами, поднялись Гильшер, Макиёнок и Янченко. Вот как описывает этот бой один из его участников прапорщик Янченко: "Поручик Макиёнок, отвлечённый боем с одним из самолётов противника, отошёл в сторону….настигли эскадрилью вблизи Тарнополя, навстречу нам показалось ещё 8 аэропланов противника и эта эскадра из 16 аэропланов окружила нас. Один из неприятельских аэропланов был сбит" (это из эмоционального письма отцу погибшего Гильшера. В боевом донесении Янченко о сбитом самолёте противника нет ни единого слова, однако в "сведениях о сбитых самолётах со дня формирования 7-го аои до 24 июля 1917 г." эта победа присутствует). Не утомляя читателя длительным описанием подробностей этого боя, достаточно сказать, что Гильшер был сбит наблюдателем одного из разведчиков с близкой дистанции – 70 м. Его "Ньюпор"-17 N2451 (пулемёты "Льюис") разрушился ещё в воздухе. Позже командира торжественно похоронили в г. Бучач в Галиции. В приказе по отряду за № 195 от 7 июля 1917 года сказано, что в "лице Корнета ГИЛЬШЕРА отряд теряет второго командира, свято, идейно и героически исполнявшего свой долг перед Отечеством. Да послужит всем боевым орлам, этот Святой, геройский подвиг Военного лётчика Корнета Гильшера, как пример безграничной преданности Родине и безупречного святого выполнения своего долга".

9*Соответствует одноименной отечественной части.

Третий командир 7-го аои штаб-ротмистр Тадеуш Гроховальский (второй справа) у своего «Ньюпора»-23

Эмблема Тадеуша Гроховальского на киле его «Ньюпора»-23.

Позорное бегство русских войск вынудило отряд покинуть 8 июля аэродром Виктуровка и перелететь сначала в Бялокерница, а затем в Трибуховце, Чабарувка, Ольховец, Ярмолинцы. Обозы с имуществом и наземным персоналом с трудом успевали за самолётами. 28 июля авиачасть обосновалась на аэродроме в Лисоводах. Был определён район патрулирования: Городок-Гусятин-Васильевце-Дунаевцы.

Всего за июль лётчики отряда совершили 70 боевых вылетов (70 час 20 мин). Подведен офицальный итог боевой работы – со дня формирования отряда на 24 июля 1917 г. лётчиками отряда всего сбито 11 самолётов.

После гибели Гильшера отряд возглавил поляк штабс-ротмистр Тадеуш-Владислав Гроховальский, до этого летавший во 2-м као 1-й Боевой авиагруппы Козакова. Назначение состоялось приказом по фронту 1 августа 1917 г., в часть Гроховальский прибыл 11- го. Отряд продолжал интенсивную боевую работу, совершив за август 84 полёта общей продолжительностью 110 ч 30 мин. Однако новых достоверных побед не было. В этом месяце начали боевую деятельность новые пилоты 7-го аои: финн подпоручик Вольфрид Павлович Нюкянен (с 7.08, прибыл в отряд 29.07) и старший унтер-офицер Алексей Дмитриевич Ширинкин (с 13.08). Последний летал больше всех – на его счету 25 вылетов (33 часа 5 мин). В августе на вооружении отряда находились следующие исправные аппараты: разведчик "Вуаполт" ("Вуазен" LA с мотором "Сальмсон" 150 л.с. – прим.автора) и пять истребителей: ''Ньюпор"-23 N2882, "Ньюпоры"-21 N1889 и N1324 и "Ньюпоры"- 17 N2480 и N2453.