Авиация и космонавтика 1995 05

РОССИЯ ЛАТ Р-50 «РОБЕРТ»

Легкий многоцелевой самолет-амфибия (проект) Экипаж 1 чел.

Модификации. Базовый вариант самолета предназначен для грузопассажирских перевозок (с возможностью быстрого переоборудования в санитарную или деловую модификацию) и патрулирования. Предусмотрено также создание сельскохозяйственного и пожарного вариантов.

Размеры. Размах крыла 15,4 м; длина самолета 11,3 м; высота самолета 4,25 м.

Число мест. Пассажиров 5; больных на носилках 2+ 1 сопровождающий.

Двигатели. Два двигателя зарубежного производства.

Массы и нагрузки, кг: взлетная 1820 (с коммерческой нагрузкой 460).

Летные данные. Крейсерская скорость 215 км/ч; потребная длина: наземной ВПП 280 м, акватории 350 м (для захода на посадку по приборам 500 м); дальность полета: с 5 пассажирами и 420 кг груза 120 км, с 3 пассажирами и 320 кг груза 545 км, в перегоночном варианте с 1 пассажиром и 80 кг груза 1700 км.

Конструктивные особенности. Летающая лодка с низкорасположенным крылом, однокилевым оперением и толкающими винтами. Взлетно-посадочные устройства обеспечивают эксплуатацию самолета с грунта прочностью до 0,4 кгс/см2 (в условиях весенней распутицы) и с гидроаэродромов при волнении до 0,5 м и глубине используемого водоема 1,2 м.

Оборудование. Пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование позволяют эксплуатиро вать самолет в сложных метеоусловиях на трассах и вне их. Для обнаружения грозовых очагов имеется метеорадиолокатор.

Состояние. В разработке.

Дополнительные сведения. Самолет разрабатывается Таганрогским научно-производственным предприятием легкой авиации ЛАТ под руководством Ю. А. Усольцева. Назван в память о выдающемся авиаконструкторе Р. Л. Бартини. Для отработки конструктивно-аэродинамической схемы самолета к апрелю 1993 г. построены и прошли заводские испытания малоразмерная беспилотная модель самолета и пилотируемая летающая лаборатория Р-01М. Предполагается сертификация самолета по нормам FAR.23. Ожидается, что при поступлении необходимых средств серийное производство будет развернуто с темпом до 260 самолетов в год при цене одного самолета 150-280 тыс. долл. в зависимости от оснащения.

РОССИЯ МиГ-15 ОКБ им. А. И. МИКОЯНА

Фронтовой истребитель Экипаж 1 чел.

Модификации. МиГ-15-исходный серийный истребитель с двигателем РД-45Ф; МиГ-15ПБ - первоначальное обозначение варианта с двумя крыльевыми ПТБ; УТИ МиГ-15 - двухместный учебно-тренировочный вариант (1949 г.); УТИ МиГ-15П (СТ-7)-учебно-тренировочный самолет с РЛС РП-1 «Изумруд» (1952 г.); МиГ-15Сбис (СД-УПБ) - истребитель сопровождения с двумя ПТБ по 600 л; МиГ-15Рбис - фоторазведчик с двумя ПТБ; МиГ-15бис (СДК-5) -беспилотный самолет-мишень (в этот вариант модифицировались пилотируемые варианты с выработанным ресурсом).

Кроме серийных самолетов было создано большое число опытных вариантов, не пошедших в серию, а также чисто экспериментальных модификаций: МиГ-15У (СУ)-с ограниченно подвижной пушечной установкой В-1-25-Ш-3; И-320 (Р-1/Р-2/Р-3) -двухместный двухдвигательный всепогодный перехватчик; МиГ-15бис (СЕ, JIJI) - с увеличенным килем и элеронами и усиленным крылом; МиГ-15Пбис (СГ1-1)-всепогодный перехватчик с РЛС «Торий»; МиГ-15Пбис (СП-5) - для испытаний РЛС РП-1 «Изумруд-1»; МиГ-15бис «Бурлаки» -истребитель сопровождения с системой буксировки за бомбардировщиком Ту-4; МиГ-15бис (СД-21) - с НАР С-21 класса воздух-земля калибром 210 мм; МиГ-15бис (СД-57) - для испытаний НАР АРС-57 калибром 57 мм; МиГ-15бис (ИШ) -истребитель-штурмовик; МиГ-15бис с системой дозаправки топливом в воздухе; МиГ-15бис (СДК-5с, СДК-7)- беспилотные самолеты-снаряды с системой самонаведения для отработки ракеты КС-1.

Размеры (МиГ-15 и МиГ-15бис). Размах крыла 10,08 м; длина самолета 10,10 м; длина фюзеляжа 8,08 м; высота самолета на стоянке 3,7 м; площадь крыла 20,60 м2 .

Двигатели. На МиГ-15бис: ТРД ВК-1 ОКБ им. В. Я. Климова (1X26,5 кН, 1X2700 кгс); на МиГ-15: ТРД РД-45Ф (1X22,3 кН, 1X2270 кгс).

Массы и нагрузки (МиГ-15бис, в скобках - для МиГ-15 (СВ)), кг: взлетная без ПТБ: максимальная 5380 (МиГ-15- 5405), нормальная 5044 (МиГ-15 - 4963); взлетная с двумя ПТБ: по 260 л - 5508, по 300 л - 5574, по 600 л -6106; посадочная (без ОСП-48) при 10%-м запасе топлива в основных баках 3915; пустого самолета 3681 (МиГ-15 - 3523); внутренний запас топлива 1173 (МиГ-15- 1225).