Авиация и космонавтика 2008 02

Нередко приходится читать и слышать о плохой подготовке советских летчиков, о пренебрежении к «человеческому материалу» со стороны командования. Простые цифры: с 23 мая по 31 декабря 1944 г. полком было произведено 4673 небоевых самолето-вылета с налетом 2218 ч 15 минут. Проще говоря, – полеты по курсу боевой подготовки истребительной авиации.

С 9 января по 9 мая 1945 г. полк в составе трех эскадрилий истребителей Як-3 в составе 278-й истребительной авиационной Сибирской Сталинской Краснознаменной ордена Суворова дивизии 3-го иак 16-й ВА 1-го Белорусского фронта принимал участие в Варшавской, Познаньской, Висло-Одерской и Берлинской наступательных операциях Красной Армии. За этот период было произведено 2715 боевых вылетов с налетом 1937 ч, проведено 193 воздушных боя, в которых уничтожено 170 самолетов противника. Штурмовыми действиями уничтожено 94 автомашины, 3 паровоза, 3 вагона, 56 повозок, 38 лошадей, 500 солдат и офицеров. Свои потери – 15 самолетов и 8 летчиков.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 мая 1945 г. 15-й иап за образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками, за обеспечение успешных боевых действий 1-й и 2-й танковых армий в Варшавской, Познаньской, Одерской, Берлинской и на реке Эльба операций награжден орденом Суворова III степени.

Всего в Великую Отечественную войну полк произвел 10360 боевых вылетов с налетом 8709 часов, в том числе на:

– штурмовку войск противника – 534

– штурмовку аэродромов – 185

– воздушную разведку – 802

– блокировку аэродромов противника – 47

– свободную охоту – 412

– прикрытие своих войск – 5830

– сопровождение бомбардировщиков и штурмовиков – 1823

– прикрытие своих аэродромов – 359

– перехват самолетов противника 271

– другие боевые вылеты – 95

По годам войны боевые вылеты распределились следующим образом:

– 1941 г. – 2080

– 1942 г. – 802

– 1943 г. – 2296

– 1944 г. – 2523

– 1945 г. – 2589

За время войны летчиками полка сбито 580 самолетов противника (один из лучших результатов среди истребительных авиаполков ВВС Красной Армии):

– истребителей – 359

– бомбардировщиков – 172

– разведчиков – 34

– прочих – 15

Распределение сбитых самолетов противника по годам:

– 1941 г. – 95

– 1942 г. – 34

– 1943 – 176

– 1944 г. – 105

– 1945 г. – 170

Штурмовыми действиями уничтожено:

– автомашин – 431

– полевых орудий – 10

– аэростатов – 1

– паровозов – 11

– вагонов – 8

– автоцистерн – 14

– тягачей – 7

– прицепов – 2

– мотолодок – 1

– катеров речных – 1

– повозок – 152

– лошадей – 240

– солдат и офицеров – 1350

Боевые потери полка составили 200 самолетов:

– сбито в воздушных боях – 69

– сбито зенитным огнем – 14

– уничтожены авиацией противника на аэродромах – 44

– не вернулось с боевых заданий по неустановленным причинам – 57

– уничтожено на аэродроме при эвакуации – 16

Небоевые потери – 27 самолетов (10 катастроф, 15 аварий, два самолета списаны по износу).

Общие потери полка в самолетах по годам войны

– 1941 г. – 113

– 1942 г. – 43

– 1943 г. – 32

– 1944 г. – 21

– 1945 г. – 18

Потери по типам самолетов:

– И-16 – 7

– И-153 – 14

– И-15 – 4

– По-2 – 3

– МиГ-3 – 87

– ЛаГГ-3 – 26

– Ла-5 – 17

– Як-7 – 14

– Як-1 – 19

– Як-9 – 20

– Як-3 – 16

Потери полка в личном составе:

– летчиков – 98

– техников – 11

За годы войны было израсходовано 935 авиабомб разного калибра, 267 610 патронов к пулеметам ШКАС, 233 450 патронов к пулеметам БС, 110 220 снарядов к пушкам ШВАК, 7 232 снарядов калибра 37 мм и 212 снарядов калибра 45 мм.

День Победы 15-й полк встретил на аэродроме Эльшталь в 20 км западнее Берлина. Сразу же по окончании войны личный состав приступил к выполнению учебных полетов. В октябре 1945 г. полк был доукомплектован до 4-х эскадрильного состава: 52 истребителя Як-3 и 52 летчика.

В 1946 – 1947 г.г. полк перебазировали неоднократно, но все аэродромы находились в предместьях Берлина – Шеневальде, Эльшталь, Дальгоф, Тролленхаген. В конце сентября 13 экипажей приняли участие в межармейских высотных летно-тактических учениях. В первые послевоенные годы средний налет значительно уменьшился. Если в 1946 г. «средний» пилот 15-го иап выполнил 150 полетов с налетом 70 ч, то в 1947 г. средний налет составил всего 49 ч. Тем не менее, в 1947 г. состоялось шесть вылетов всем полком и один – полком в составе корпуса. Для сравнения – в современных российских ВВС средний налет близок (уже близок!) к 50 часов, но где и когда (исключая «Витязей» и «Стрижей») в учебный полет поднимался даже не полк, а хотя бы эскадрилья полным составом и одномоментно? В 1948 г. налет еще сократился – 40 часов. И вновь: один полковой вылет и четыре полковых вылета в составе дивизии; в среднем в одном полко-вылете принимало участие 40 самолетов.