Авиация и космонавтика 2009 04

Летчики полка у входа в общежитие, 1943 г.

9 июля 1943 г. полк перебазировался на аэродром Плеханово. Первый день на новом аэродроме был отмечен активной боевой работой – четыре самолета противника догорали в поле. А спустя неделю полк по приказу командования перебазировался на аэродром Углово для прикрытия пикирующих бомбардировщиков Пе-2 34-го гвардейского Тихвинского Краснознаменного бап.

19 июля 1943 г. четверка Яков, ведомая гвардии капитаном Н. Зеленовым, сопровождала группу Пе-2. На обратном маршруте в районе станции Владимирская наша группа встретилась с четырьмя Fw-190. Зеленов сам сбил один самолет противника и умелыми действиями звена не допустил поражения наших бомбардировщиков. При разборе боевого вылета командование отметило умелые действия Зеленова: «…всякое увлечение боем истребителей прикрытия влечет за собой отрыв от прикрываемого объекта, тем самым ставит объект под угрозу нападения противника». «Увлечения боем» в данном случае не произошло, тем не менее, одного самолета противник лишился.

В ходе Шлиссельбургско-Синявинской операции в конце июля 1943 г. полеты начинались с рассветом и заканчивались с наступлением темноты. Наша авиация в это время уже полностью и безраздельно господствовала в воздухе, парализуя инициативу авиации противника, и, в конце концов, сведя ее на нет.

Несмотря на упорные попытки истребителей противника помешать действиям нашей боевой авиации, ни одного бомбардировщика, прикрываемого 14 гвардейским истребительным ап за весь период – с 22 июля по 12 сентября 1943 г. – сбито не было.

Порой при выполнении тренировочных полетов или облетов после ремонта, приходилось вступать в бой с нежданно появившимся противником. К примеру, 27 августа 1943 г. гвардии капитан Обиралов Виктор Григорьевич вылетел на облет самолета Як-1 над своим аэродромом. Набрав высоту, Обиралов услышал по радио, что в районе Шлиссельбурга находится Bf 110, который корректирует огонь своих батарей. Убедившись, что его самолет в исправном состоянии, Обиралов решил пойти на сближение с противником, догнал «мессер» в районе Тосно, навязал ему бой и сбил его. Затем, умело маневрируя в гуще зенитного огня, вывел свой самолет из зоны обстрела, после чего благополучно приземлился на своем аэродроме.

3 сентября 1943 г. восьмерка Яков, ведомая гвардии капитаном Обираловым, сопровождала девять самолетов Пе-2 в район Синявино. В районе цели бомбардировщиков пытались атаковать шесть Fw 190 и Bf 109. Истребители прикрытия сорвали атаку противника, рассеяв его строй. Причем один Fw 190 был сбит командиром восьмерки в начале боя, что заставило немцев выйти из боя.

12 октября 1943 г., выполняя очередное задание по разведке, на перегоне между станциями Мга и Пустынка, гвардии младший лейтенант Никитенко обнаружил тщательно замаскированный эшелон противника. Никитенко со своим ведомым атаковал поезд. При выходе из атаки самолет ведущего пары разведчиков получил сильное повреждение от зенитного снаряда и загорелся. Летчик сумел вывести горящий самолет в горизонтальный полет и на высоте 80-100 м повел его в направлении своих войск. Перелетев линию фронта, Никитенко покинул самолет, но высоты для полного раскрытия парашюта не хватило, летчик при ударе о землю погиб. За героизм и боевые заслуги гвардии младший лейтенант Никитенко Владимир Степанович приказом Командующего войсками Ленинградского фронта от 15 декабря 1943 г. навечно зачислен в списки 14 гвардейского истребительного авиационного Ленинградского Краснознаменного полка.

Спустя несколько дней, 18 октября 1943 г., при вылете на проверку техники пилотирования на самолете Як-7 погиб командир полка гвардии подполковник Георгий Михайлович Голицын. Самолет разбился при выполнении крутого виража на малой высоте. 9 ноября 1943 г. командование полком принял Герой Советского Союза гвардии подполковник Николай Иванович Свитенко. Н.И. Свитенко родился в 1913 г. Харькове. До поступления в школу летчиков окончил Харьковский машиностроительный техникум. Во время войны совершил более 280 боевых вылетов, провел свыше 34 воздушных боев, сбил лично бив группе 9 самолетов противника. В июне 1947 г. был назначен заместителем командира 275-й иад. Гвардии генерал-майор Н.И. Свитенко уволен из Вооруженных Сил в запас в 1958 г.

За период с 22 июня 1941 г. по 1 января 1944 г. в битвах за Ленинград полком было произведено 9786 боевых вылетов с налетом 7098 часов 37 минут. Проведено 818 воздушных боев, в ходе которых сбито 235 и подбито 55 самолетов противника. Свои потери за этот период: 60 летчиков и 84 самолета.