Авиация и космонавтика 2011 05

За период 78-суточной кампании самолеты 77-й бомбардировочной эскадрильи выполнили 74 боевых вылетов, в которых приняли участие только четыре В-1 В Блок D. Было сброшено примерно 5000 бомб Мк 82. эффективность боевого применения В-1 В, к которому успело прилепиться прозвище «Hanger queen» (подвеска королевы) превзошла ожидаемую. Приятно удивил командование ВВС США и уровень боеготовности, составивший 90%, хотя самолет по количеству отказов долгое время числился в «чемпионах», правда данный процент распространялся лишь на четыре принимавших участие в боевых действиях самолета Blok D – не иначе янки использовали передовой опыт советских, а потом и российских ВВС по перестановке блоков и агрегатов с самолета на самолет. Летчики в высшей степени положительно оценили маневренность и разгонные качества В-1 В. Майор Бэйкес прямо сказал: «Это истребитель. Я всегда при необходимости имел возможность прибавить в скорости и высоте. Такая необходимость особо часто возникала на финальной стадии конфликта, когда уничтоженная в теории в течение первых трех дней ПВО представляла собой серьезную угрозу».

Подготовка бомбардировщика В-1 В к боевому вылету

Операция «Enduring Freedom»

Предназначение Дальней авиации США в феврале 2000 г. сформулировал простой подполковник – командир 37-й бомбардировочной эскадрильи Джеффри Смит:

– Национальная безопасность США напрямую зависит от возможностей дальних бомбардировщиков. Наша задача не имеет ничего общего с задачами бомбардировочных эскадрилий тактической авиации. Гарантировать Америке свободу – вот для чего мы существуем.

Подобных заявлений, не отличающихся в принципе скромностью командиров эскадрилий, авиакрыльев и иных частей что ВВС, что ВМС США, за многие десятилетия было сделано масса. Однако спич Смита не забыли – через 17 месяцев после вышеприведенного заявления Нью-Йорк и Вашингтон подверглись атакам террористов. Свобода и национальная безопасность США впервые за долгие годы оказались под угрозой. Стратегическая авиация США делом подтвердила слова – В-1 В, равно как В-52 и В-2, играли и грают видную роль в нескончаемой «глобальной войне с терроризмом», главный фронт которой находится в Афганистане.

Участие самолетов В-1В в операции «Enduring Freedom» (уничтожение движения Талибан в Афганистане) началось с переброски в середине декабря 2001 г. восьми самолетов из 28-го авиакрыла на атолл Диего-Гарсия в Индийском океане, спустя некоторое время все крыло перебазировали в Оман на базу Тумрэйт. Накануне отправки на театр военных действий заместитель командира 7-го бомбардировочного авиакрыла полковник Томас Билл заявил представителям СМИ, что «мужчины и женщины авиабазы Дайес не высказывали желания отправиться на войну добровольно, но они полностью подготовлены и полны решимости выполнить поставленные задачи».

Первый боевой вылет выполнил В-1 В 86-0123 «LET'S ROLL» из 9-й эскадрильи 7-го авиакрыла. На начальной стадии конфликта, с 7 октября 2001 г. до падения Кандагара («виртуальная столица» движения Талибан) через два месяца бомбардировщики В-1 В и В-52Н выполнили 10% всех боевых вылетов ударной авиации, сбросив порядка 11 500 единиц боеприпасов. В дальнейшем масштабы использования стратегической авиации только возрастали. В отдельные периоды В-1 В сбрасывали до 40% всей доставленной к целям боевой нагрузки, хотя доля боевых вылетов этих самолетов в общем количестве снизилась до 5%. Чаще всего В-1В работали «по вызову» из положения дежурства в воздухе. Такую тактику боевого применения экипажи САК ВВС США ранее не отрабатывали и не практиковали, если не считать эпизоды войны на Балканах с изменением полетного задания непосредственно в воздухе. Фактически выполнялись задачи непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск. Действиями стратегической авиации управляли находившиеся в боевых порядках сухопутных войск передовые авианаводчики. Новая тактика боевого применения заставила несколько доработать самолеты. Летчикам для успешного выполнения задач потребовалась информация о целях, которая штатно выводилась на индикаторы штурманов- операторов. Проблемы решили красиво и просто: снабдили пилотов двумя ноутбуками, объединенными с индикаторами штурманов в локальную сеть. Автором идеи с ноутбуками стал заместил командира 7-го бомбардировочного авиакрыла полковник Уильям Редмонд. Нечто подобное предполагалось осуществить на всем парке В1В в ходе плановой модернизации в течение нескольких лет, однако времени на ожидание «заводских подарков» не было. Полковник воспользовался технологиями XXI века.

Размещение 227-кг бомб JDAM в отсеках бомбардировщика В-1В

Сброс бомб JDAM с бомбардировщика В-ТВ