Авиация и космонавтика 2011 08

Первые два Ил-38 в Елизово с аэродрома Николаевка в 1999 г. перегнал экипаж подполковника В.В. Землянова. Хотя полеты в 1999 г. выполнялись «в час по чайной ложке», экипаж подполковника Землянова дважды устанавливал на Ил-38 контакт с иностранной подводной лодкой (общее время слежения около двух часов) и обнаружил американский корабль гидроакустической разведки «Эффектив». Вообще-то, налет в полку в те времена на фоне остальных частей был не столь и низким — 37 ч в среднем (во многих истребительных авиаполках средний налет на летчика за год тогда едва превышал 10 ч), а из 30 летчиков летал 21, другое дело, что налет 37 ч априори очень низкий. К выполнению задач боевого дежурства на самолетах Ил-38 по обеспечению развертывания сил флота 317-й сап приступил в феврале 2001 г., первым на БД заступил экипаж подполковника В.А. Трайтельмана. В ходе проводимых с 21 по 25 апреля 2003 г. КШУ войск и сил на Северо-Востоке России и 24 апреля экипажами самолетов Ил-38 подполковника В.В. Землянова (штурман майор В.Н. Петров) и подполковника АА Шубникова (штурман подполковник СП. Балтыжаков) была обнаружена АПЛ типа «Лос-Анджелес», за которой велось слежение более трех часов.

Корабельный измерительный комплекс «Обсервейшн Айленд» ВМС США у берегов Камчатки. Снимок сделан с самолета Ил-38

Под крылом Камчатка

Ил-38 выполняет облет судна-мишени перед ракетными стрельбами кораблей Камчатской военной флотилии

Командир авиабазы полковник А.В. Конистяпин

С 18 по 27 августа 2003 г. личный состав 317-го сап принял участие в КШУ Тихоокеанского флота, проводимых под руководством главкома ВМФ. На учениях присутствовал министр обороны РФ С.Б. Иванов, главком ВМФ адмирал В.И. Куроедов, иностранные военные наблюдатели. В ходе учений экипажи Ил-38 подполковников А.А. Шубникова, В.В. Землянова, Ю.П. Иващенко, майора А.А. Саленко, экипажи вертолетов Ка-27 подполковников В.П. Полтавцева и Ю.Н. Филиппова, экипаж Ми-8 майора О.В. Тараненко выполнили аэрофотосъемку, отработали радиотехнический поиск терпящей бедствие подводной лодки с наведением на нее спасательных сил флота и эвакуацию условно пострадавшего с борта субмарины, выполнялся также осмотр районов боевых действий с выдачей целеуказания ударным силам флота, выполнялась аэрофотосъемка до и после стрельб. Реальную спасательную задачу в период проведения учения выполняли экипажи Ан-26 майора В.Б. Суливина, Ил-38 подполковника В.А. Трайтельмана, Ка-27 подполковников В.П. Полтавцева и Ю.Н. Филиппова и Ми-8 майора О.В. Тараненко. Они привлекались к поисково-спасательной операции по поиску потерпевшего катастрофу вертолета Ми-8 авиакомпании «Халактырка». После обнаружения Ми-8 экипажи вертолетов 317-го сап выполнили эвакуацию из района поиска сотрудников МЧС, а к месту падения «восьмерки» доставили оперативно-следственную группу. Полеты вертолетов Ка-27 были возобновлены в 2001 г., а в апреле 2004 г. после 12-летнего перерыва авиагруппа смешанной вертолетной эскадрильи в составе двух экипажей Ка-27 приняла участие в дальнем океанском походе на судне связи «Маршал Крылов».

В «нулевые» годы полеты стали выполняться много чаще, чем в 1990-е гг. Так, за 2003 г. в 317-м сап средний налет на экипаж Ил-38 превысил 40 ч, на экипаж Ан-12 — 160 ч (от Камчатки до Москвы и обратно путь неблизкий), на экипаж Ан-26 — 100 ч. На экипаж Ка-27 налет составил порядка 20 ч, на экипаж Ми-8 — 40 ч. Помимо транспортных перевозок, самолеты Ан-26 и Ан-12 постоянно выделялись в дежурство по поисково-спасательному обеспечению.

В сентябре 2009 г. 317-й сап вместе с частями обеспечения был переформирован в авиационную базу, которой было передано Боевое знамя и Исторический журнал полка. В апреле 2010 г. в состав авиабазы вошел 865-й истребительный ордена Трудового Красного знамени авиационный полк (материал по истории 865-го иап будет опубликован в ближайших номерах журнала) — никогда ранее одна часть не имела на вооружении противолодочные самолеты, истребители и вертолеты.

Материал подготовил Михаил Никольский.

Большую помощь в подготовке статьи оказали командир 317-го смешанного авиационного полка, а ныне авиабазы, полковник Александр Викторович Конистяпин, капитан Андрей Федяев, офицеры группы руководство полетами.

Командиры полка Год вступления в должность

подполковник Хамин B.C. I960

подполковник Шишков М.Ф. I960

подполковник Лецис Ю.В. 1961

подполковник Дегтярев М.П. 1964

подполковник Тогкарев B.C. 1966

подполковник Пироженко И.С. 1969

полковник Орлов Г.М. 1972

подполковник Разенко Л.В. 1976

подполковник Глущенко В.М. 1980

подполковник Русаков B.C. 1981

полковник Ханахбеев С.Д. 1983

подполковник Бочаров А.И. 1987

полковник Манишов Г.В. 1989

полковник Гарное А.М. 1998

полковник Иващенко Ю.П. 2006

полковник Конистяпин А.В.* 2010