Авиация и космонавтика 2012 04

Установка Р-16Ув пусковую шахту

Первую экспериментальную ракету «Титан II» сдали на статические испытания в декабре 1961 г. Первый пуск с открытого старта на мысе Канаверал состоялся 16 марта 1962 г. При запуске второй ракеты 7 июня 1962 г., вскоре после включения двигателя второй ступени, появилась неисправность в телеметрической системе, и планировавшаяся дальность 8000 км не была достигнута. Третий пуск неоднократно откладывался по разным причинам и состоялся 11 июля 1962 г. Запуск прошел успешно, ракета пролетела 8000 км, подтвердив расчетные характеристики. Четвертый пуск 25 июля 1962 г. посчитали частично успешным, так как ракета пролетела на несколько сот километров меньше положенного расстояния. В трех последовательных успешных запусках, проведенных 12 сентября, 12 и 26 октября 1962 г., «Титаны» достигали дальности 8000 км, а в феврале 1963 г. «Титан» пролетел уже 10460 км. Программа исследовательских и опытных работ по ракете завершилась в апреле 1964 г. Всего было проведено 33 запуска, из которых 24 закончились успешно.

Весной 1962 г. началось строительство ракетных баз для новых ракет. Всего построили 3 базы по 18 шахтных пусковых установок каждая (всего 54 ракеты): Дэвис-Монтан в Аризоне, Мак Коннел в Канзасе и Литл Рок в Арканзасе. Шахты находились на удалении 10-15 км друг от друга и были совершенно независимыми. Ракете присвоили военное обозначение LGM-25C.

Пуск каждой ракеты осуществлялся по команде из пункта управления, находящегося рядом с шахтой. Это несколько удорожало систему, но давало преимущества во время ядерной войны. Пункт управления был связан с ракетой системой засекреченной связи. Для этого на шахте и пункте управления имелись по две антенны, которые выдвигались на высоту 24 м. Система снабжалась автоматическим устройством обнаружения неисправностей.

Ракеты были ампулизированы по типу ракет Янгеля. Это значит, что сразу после заправки топливом и окислителем они герметично закрывались, а трубопроводы, по которым компоненты топлива подавались в двигатель, имели тонкие стальные мембраны, которые разрывались только после подачи команды на запуск двигателей. Такая конструкция топливной системы позволяла хранить ракеты в заправленном состоянии неограниченное время, при этом на предстартовые операции затрачивалось не более одной минуты. По своей боеготовности ракета «Титан II» нисколько не уступала Р-16, а по своим летным характеристикам превосходила ее. По ним, она скорее приближалась к советской Р-36.

Как и Р-16, «Титаны» оказались довольно сложными в эксплуатации. Ежедневно один из техников должен был надевать защитный скафандр и осматривать топливные баки и трубопроводы на предмет протечек. Чем старше становились ракеты, тем большей была вероятность аварии.

Протечки начались в конце лета 1978 г. после 15 лет службы. 24 августа 1978 г. на базе 533-й эскадрильи Мак Коннел, в одной из шахт потек окислитель. Протечку устранили, ракету вынули, но отравленная шахта больше не использовалась. В следующем году произошла катастрофа. 18 сентября на базе Дэвис-Монтан протекли оба компонента топлива. Смешавшись, они воспламенились и ракета взорвалась. В этот момент в шахте проводились регламентные работы. Погибло четыре человека. Слава Богу, что боеголовки на ракете не было.

Ракеты сняли с боевого дежурства, слили компоненты топлива и провели целый комплекс мероприятий по повышению их безопасности. Ультразвуком проверялись сварные швы, заменялись прокладки и мембраны. Одновременно на ракеты установили новую систему управления, которая была в три раза легче старой (всего 57 кг) и в полтора раза точнее. В 1980 г. «Титаны» возвратили в строй. Но их репутация была серьезно подпорчена.

2 октября 1981 г. министр обороны США Фрэнк Карлуччи объявил о начале снятия «Титанов II» с вооружения. Первой была разоружена злополучная база Дэвис-Монтан, а 23 июня 1987 г. из шахты вынули последнюю ракету «Титан».

Так закончилась эра жидкостных межконтинентальных ракет в США. Технические возможности «Титана» позволяли атаковать выбранные цели с любого направления, что приближало эту ракету к классу орбитальных ракет. Ракеты «Титан» были самыми мощными американскими ракетами не только по дальности, но и по мощности боеголовки – 9 Мт. Благодаря последнему показателю на них приходилось 30% мощности залпа всех баллистических ракет США наземного базирования. Кроме этого на них был установлен самый мощный американский комплекс прорыва противоракетной обороны.

В СССР ракету Р-16 сняли с вооружения в 1976 г. За все время испытаний и эксплуатации ракеты произвели 107 пусков, из которых 29 закончились неудачей. Всего построили 186 пусковых установок, из которых, примерно, треть были установками шахтного типа.

На смену Р-16 пришли «легкие» ракеты КБ Челомея УР-100 и «тяжелые» ракеты Янгеля Р-36. Усовершенствованные модификации этих ракет несут свою боевую службу и поныне.

Открытие защитной крышки шахты комплекса «Шексна В»