Авиация и космонавтика 2013 03

Исключать саму возможность нарушения албанской границы самолетами-разведчиками ВВС ЮНА, конечно, нельзя. Вот только никаких подтверждений этой весьма не конкретной, исходящей исключительно от Албании (и иных «независимых» источников) информации до сих пор не имеется. Что же касается НАТО, то точно известно, что в 1950–1990 гг. разведслужбы этого военного блока запустили в сторону Албании до сотни шаров-зондов со специфической аппаратурой. Источники из Тираны говорят о том, что имело место несколько десятков вылетов албанских истребителей на перехват этих шаров, но случаи их успешного обнаружения и уничтожения, по-видимому, были единичными. Во всяком случае, так и не было предъявлено ни единого обломка «шпионской аппаратуры» со сбитого шара. В целом же, уже в 1970-е гг., ТТХ основных самолетов албанских ВВС серьезно отставали от мирового уровня. Те же ВВС ЮНА всегда вооружались вполне современной техникой. Про НАТО в данном случае и говорить не приходится.

Албанские Ил- 14П после списания, авиабаза Ринас, 1995- 1997а.

Дорогой товарищ Энвер Ходжа «в гостях у авиаторов Н-ской части». 1970-е гг.

Н-5 (Ил-28).

Исходя из качественного и абсолютного количественного превосходства потенциальных противников, албанские вожди и строили свою оборону. Во-первых, была сделана ставка на создание всевозможных долговременных укреплений и укрытий (поскольку ожидалось реальное применение против Албании ядерного оружия). В итоге, в 1960–1970 гг. на территории Албании методом «народной стройки» и ценой невероятного напряжения сил всего народа было построено 300–600 тыс. (по разным данным) разнообразных бункеров и дотов. От крупных, с пушечным вооружением, до небольших, рассчитанных на одного автоматчика или пулеметный расчет. На всех основных авиабазах албанских ВВС в этот же период были построены железобетонные и скальные ангары и укрытия для авиатехники — не исключено, что отчасти под влиянием итогов «шестидневной» арабо-израильской войны 1967 г. Правда, эти укрытия строились без всякого разумного «прицела на будущее». Поэтому втиснуть в них какой-либо самолет, крупнее F-6C или F-7A было абсолютно невозможно.

«Зарывание в землю» определяло и возможную тактику. Албанская армия, используя все наличное тяжелое вооружение, должна была контратаковать наступающего противника на границе и попытаться нанести ему максимальный урон. Затем армейские части и вооруженные ополченцы из числа резервистов должны были закрепиться в многочисленных долговременных огневых точках и держаться там «до последней капли крови». Албанские F- 6С и F-7A должны были нанести авиации агрессора максимальный ущерб, используя «партизанскую» тактику. То есть, действуя в условиях отсутствия наземных средств наведения, навигации и радиосвязи, подобно северовьетнамским летчикам. Здесь союзниками албанских пилотов (при низких характеристиках и малом количестве их самолетов) могли стать только гористый рельеф местности, хорошее знание визуальных ориентиров и опыт полетов на малых высотах. Устаревшие Миг-15бис и F-5 при этом должны были действовать как штурмовики. При этом албанская армия и ВВС имели запас ГСМ всех видов от силы на 3–7 суток полномасштабных боевых действий. То есть, вся возможная война могла свестись всего лишь к нанесению «агрессору» максимально возможных потерь с последующим «уходом в партизаны». Добавим, что, как выяснилось позднее, ни НАТО, ни ОВД, ни СФРЮ не имели абсолютно никаких планов нападения на Албанию первыми. Такие варианты их штабистами даже не прорабатывались.

Однако ничто не вечно, и, в 1970- е гг., Э. Ходжа в очередной раз проявил свою принципиальность (или беспринципность). После смерти Мао в 1976 г. он обвинил в «ревизионизме» уже китайское руководство. В итоге, в 1978 г., Тирана и Пекин разорвали все виды отношений, включая дипломатические. До 1981 г. в Албании продолжалась массовая кадровая «чистка» — отныне репрессиям подверглись те, кто обучался в КНР… Всякая китайская военная помощь Албании была прекращена. Теперь запчасти для любой военной техники албанцам приходилось покупать через третьи страны, например КНДР. При этом Ходжа объявил о переходе страны на «политику самообеспечения», поддерживать которую планировалось за счет некоторого оживления внешней торговли со странами «третьего мира». Из этой идеи мало что получилось, что, впрочем, не помешало Ходже в 1981 г. (по примеру той же КНДР) провозгласить «победу социализма и начало строительства коммунизма в Албании».

Выведенный из железобетонного укрытия F-6C. Авиабаза Ринас. 2003–2004 гг.

F-7A вывозят на старт. Авиабаза Задрима, 1994–1995 гг.