Авиация и космонавтика 2014 09

Такие встречи имели и другую важную составляющую. Дружеское общение между летным составом зародило целую -Ассоциацию тигров» (NATO Tiger Accotiation), объединившую под своим крылом истинных энтузиастов военной авиации. В одной из первых встреч произошел один из знаковых эпизодов. Французы доставили множество ящиков со снарядами для участников учения. При их вскрытии все с удивлением обнаружили, что в них не снаряды, а бутылки шампанского. Для всех это оказалось счастливым моментом, так как сложные погодные условия в тот день не позволили в полном объеме провести полеты. Зато праздничное застолье получилось на славу. С тех пор учение «Тайгер Мит» имеет еще одну традицию – угощение национальной кухней и слабоалкогольными напитками стран-участниц. Несмотря на то, что этой традиции больше 40 лет, в застолье никогда не участвуют летчики, которым надо летать на следующий день. Безопасность полетов всегда была, есть и будет наивысшим приоритетом.

Из года в год слет «Тайгер Мит» набирал обороты и принимал в свой состав новых участников, в том числе и из стран Восточной Европы – бывших противников. Сейчас все это превратилось в широкомасштабные натовские учения. А самая главная традиция – это специальная тигровая окраска самолетов. В настоящее время так называемая «Ассоциация тигров», имеющая 45-летнюю историю, включает в себя 23 полноправных участника – это авиационные эскадрильи из 17 стран североатлантического альянса. Каждая эскадрилья должна представить на учении как минимум один самолет в специальной «тигровой» окраске. Неизменными целями учений также являются содействие солидарности между членами НАТО, создание и поддержание тесных профессиональных и личных связей между экипажами и совместная боевая работа в интересах североатлантического альянса.

16 июня 2014 г. командир авиабазы Ягель официально объявил о начале учений. По традиции в торжественной обстановке были подняты государственные флаги стран-участниц. В этом году ассоциация пополнилась еще двумя полноправными членами – это 6-я истребительная эскадрилья ВВС Польши и истребительная эскадрилья 59/1 венгерских ВВС. Эти две восточно-европейские страны участвуют на «Тайгер Мит» уже в третий раз. Первые два года считаются испытательными и только на третий, по результатам совместной работы, решается вопрос о постоянном членстве.

В настоящее время учения «Тайгер Мит» по масштабу, организации и конечных результатах работы сопоставимы с такими известными учениями как «Рэд Флэг», ежегодно проводящимися в США. Оценка огромного количества вылетов и качество работы летного и технического состава, так же как и на «Рэд Флэг», осуществляется с помощью сложной технической системы. Все данные фиксируются в реальном масштабе времени и записываются, после чего проводится тщательный анализ, позволяющий выявить и в дальнейшем исключить все ошибки. В нынешних учениях приняло участие 65 самолетов и 8 вертолетов из 12 стран. Во время двухнедельных учений авиабаза Ягель была полностью подготовлена для поставленных задач.

Для журналистов и энтузиастов авиации, желающих посетить это мероприятие, были выделены два дня – 19 и 22 июня. Для этого довольно было лишь купить билеты стоимостью 30 евро, продажа которых была организована через Интернет. Сбор у ворот авиабазы был назначен на 9.00. После быстрой регистрации прибывшим гостям раздали традиционные шевроны «Тайгер Мит», а затем автобусами доставили в специально отведенное место практически в центре аэродрома, где можно было увидеть взлеты и руление самолетов.

Большинство эскадрилий представляли по пять самолетов, из которых один был двухместным. В каждом вылете участвовало по четыре истребителя. Кроме того, каждое подразделение представило специально окрашенный «тигриный» самолет. К сожалению, некоторые страны не утруждались придумывать новую схему окраски, и показали старую.

В первый день открытого показа с утра над Ягелем висела низкая свинцовая облачность, иногда чередовавшаяся дождевыми зарядами и сильным ветром с Балтики. Офицер по связям с общественностью оповестил, что возможны изменения по причинам сложных метеоусловий. В частности, уже были отменены все вылеты вертолетов, которые проводили поисково-спасательные операции на море. Поэтому в период массового старта истребителей, начавшегося в 11.00 местного времени, все с облегчением вздохнули – хоть что-то мы увидим. В то же время зрителям в этот момент было довольно сложно оценить всю красоту тигровой окраски самолетов. Все на таком фоне выглядело довольно мрачным.

Продолжительность первого вылета в зависимости от поставленных задач составляла в среднем 1,5-2 ч. Зато после посадок все самолеты проруливали мимо своих стоянок специально к зрителям и позировали для фотокамер. Погода к этому моменту уже смягчилась, местами даже проглядывало солнце. В 15.00 был произведен второй массовый разлет истребителей. Но затем погода окончательно испортилась, снова заморосил дождь.