Авиация и космонавтика 2016 06

За проявленные мужество и стойкость в боях достоин представления к Правительственной награде - Орденом "Красное Знамя".

Орден "Красное Знамя" был самой уважаемой наградой у военных летчиков. Им награждали за конкретные подвиги. Можно смело утверждать, что младший лейтенант А.С. Зверьков нанес гораздо больший урон врагу за год боевых действий. Но фотокинопулеметов на самолетах ВВС Красной Армии тогда еще не было. А результаты боевых вылетов засчитывались только в случае подтверждения их наземными войсками и партизанами.

Вышеупомянутое представление подписано командиром полка 31 июля 1942 г., а 1 августа 1942 г. мл. лейтенант А.С. Зверьков пропал без вести после воздушного боя.

Приказом по войскам Юго-Восточного фронта №121Н от 23 сентября 1942 г. заместитель командира эскадрильи 864-го ИАП мл. лейтенант Зверьков Александр Сергеевич был награжден боевым орденом "Красное Знамя", но награда героя уже не нашла. Однако награда нашла его честное имя, и этой наградой имеют право гордиться его родственники и мы. Нет, н е пропал без вести А.С. Зверьков. Он навечно зачислен в состав "Бессмертного полка".

Заслуженный военный летчик СССР Генерал-лейтенант авиации в отставке Александр Осипенко 22 июня 1941 г. - день победы 67-го ИАП - героического полка, не ставшего гвардейским.

Михаил Тимин

К 75 летию начала Великой Отечественной войны

Группа летчиков 4-й эскадрильи у самолета командира капитана П.П. Савенко. Сам комэск в центре, руками показывает положение самолетов в бою

История 67-го ИАП была так же темна и запутана как жизнь незаконнорожденного отпрыска августейшей особы, который, несмотря на блестящие успехи, так и остался в тени своих родовитых собратьев. В ЦАМО РФ даже нет фонда этой части. Хотя поначалу ничего не предвещало подобного развития событий.

Полк был сформирован в августе- сентябре 1939 г. в Ржеве, Калининский ВО, в составе так же вновь формируемой 17-й истребительной авиационной бригады. Формированием бригады и полка руководили опытные пилоты и командиры полковник Ф.Ф. Жеребченко и майор С.Г. Ильин, прошедшие предвоенные военные конфликты и имевшие боевой опыт. Имели боевой опыт и многие из назначенных комэсков. Остальной летный состав поступил в 67-й ИАП частично из 16-го ИАП ВВС МВО (назначены командиры звеньев и помкомэски), а на должности рядовых пилотов прибыли выпускники Борисоглебского ВАУ.

Первый командир 67-го ИАП майор Семен Григорьевич Ильин

Если с личным составом все обстояло довольно благополучно, то с матчастью были большие проблемы. Сложное положение с производством новых истребителей заставило командование ВВС КА передать на вооружение полка истребитель И-15бис, который уже повсеместно снимался с вооружения истребительных авиационных полков. Тем не менее, получив "бисы", полк немедленно приступил к учебно-боевой подготовке, которая была резко активизирована с началом Советско-Финляндской войны. Однако слабая подготовка курсантов в училищах не позволила поставить весь личный состав на крыло в приемлемые сроки, и на фронт 67-й ИАП так и не попал.

Буквально через полтора месяца после окончания боев на Карельском перешейке у пилотов полка появилась новая возможность поучаствовать в боевых действиях. 10-12 мая 1940 г. 67-й ИАП был переброшен в Одессу и вошел в состав 43-й истребительной авиационной бригады. ВВС ОдВО усиливались в преддверие подготовки к "освобождению".

Бессарабии и Буковины. Несмотря на вооружение все теми же И-15бис, полк имел все возможности проявить себя, ведь противником могли быть ВВС Румынии, на вооружении которых состояли в основном такие же устаревшие истребители PZL Р. 11 и Р.24. Однако и "второй заход" на войну у 67-го ИАП не состоялся. Боевых действий, за исключением единичных мелких стычек, не произошло, а новые территории вошли в состав СССР практически бескровно.

И-16 тип 24 из состава 4-й АЭ 67-го ИАП, на котором летом 1941 г. летал комэск капитан П.П. Савенко