Авиация и космонавтика 2016 11

Для повышения качества подготовки выпускников и совершенствования их летного обучения в условиях, максимально приближенных к боевой обстановке, с ноября 1942 г. была введена дополнительная ночная летная программа из десяти упражнений, в восьми из них предусматривалось бомбометание.

Программа летной подготовки была многоуровневой по принципу «от простого к сложному». Полеты выполнялись на тяжелом бомбардировщике ТБ-3 (сначала ознакомительные в районе аэродрома, а затем с применением бомб П-7 и П-25 на полигоне с последующим совершенствованием летной подготовки днем и ночью), а впоследствии на самолетах Р-5 и далее на самолетах ДБ-ЗФ и Ли-2.

Начиная с 1943 г. каждый месяц в училище выпускалось по 150-180 штурманов в звании младший лейтенант, а за отличные успехи в теоретической и летной подготовке отдельным курсантам по выпуску присваивалось воинское звание лейтенант.

В 1943 г. коллективом преподавателей и штурманов-инструкторов ведущих циклов учебно-летного отдела была развернута работа по конструированию различных тренажеров. Смонтировали и установиди стапели бомбардировочного вооружения самолетов ДБ-ЗА и ДБ-ЗФ (он же Ил-4), стенды стрелкового оружия данных самолетов, изготовили макеты авиационных боеприпасов и самолетного оборудования. За образцовое выполнение задач по подготовке летных кадров в ноябре 1944 г. училище было награждено орденом Красного Знамени и переименовано в «Челябинское Военное Авиационное Краснознаменное училище штурманов и стрелков- радистов ВВС РККА».

С июня 1945 г. училище перешло на новые сроки обучения. В основу учебного процесса в мирных условиях был положен боевой опыт применения авиации в годы Великой Отечественной войны.

С принятием на вооружение самолета Ту-4 в училище началась работа по перестройке учебных программ и курса учебно-летной подготовки. Выполнение полетов на новом типе самолета обусловило особенности штурманского обеспечения полетов.

Аудитория по подготовке стрелков-бомбардиров, 1940 г.

Занятие по самолетовождению проводит начальник цикла полковник Скалыга, 1954 г.

Государственный экзамен, 1955 г.

К концу 1950 г. на вооружение ВВС стали поступать сверхзвуковые самолеты, шел процесс быстрого внедрения в войска новых средств вооруженной борьбы, созданных на основе достижений научно-технической революции. Была поставлена задача подготовки специалистов с твердыми общеобразовательными, инженерными, специальными военными знаниями, обладающих высокими морально-боевыми качествами.

В сентябре 1958 г. из штурманов- инструкторов кафедр самолетовождения, бомбометания, радиотехнических средств, а также штурманов 604-го учебного авиационного полка была сформирована группа штурманов-инструкторов - как структурное подразделение учебно-летного отдела, основными задачами которой были: предварительная подготовка курсантов к полету; летное обучение на самолетах-лабораториях; практическое обучение на тренажерной аппаратуре. В мае 1959 г. Училище получает статус высшего учебного заведения со сроком обучения 4 года.

Для подготовки в 1963 г. в училище поступили самолеты Ту-124Ш, на которых были установлены новые навигационные и бомбардировочные системы, применявшиеся в строевых частях ВВС и авиации ВМФ на самолетах Ту-22. Преподавательский состав училища и штурманы-инструкторы осваивали новую авиационную технику, навигационное и бомбардировочное оборудование самолета, готовили учебные и методические пособия, оснащали лаборатории новым оборудованием.

Обучение в новых условиях потребовало кардинального изменения всей образовательной системы. Преподавательский состав, летчики, штурманы, инженерно-технический состав училища успешно справились с изучением новой техники и обеспечили выполнение летной программы. В целях повышения качества бомбометания были организованы соревнования среди постоянного состава, а также курсантов 3-го и 4-го курсов на точность бомбометания.

К концу 1961 г. большая часть летного состава имела 1-й и 2-й класс. Офицеры летных подразделений личным примером учили курсантов грамотно эксплуатировать авиационную технику, руководствуясь принципом «делай как я».

Характерным стало овладение практикой самолетовождения и бомбометания на реактивных самолетах с больших высот и скоростей с комплексным использованием оборудования. Возрос удельный вес упражнений по самолетовождению и бомбометанию в сложных метеоусловиях, а также днем и ночью, самостоятельных полетов курсантов.